DOI Seite / Zitierlink:
https://doi.org/10.11588/diglit.2488#0608
560
Einfache Fahrt
von Heidelberg nach:
Gew'öhnliche
Züge
rE §
L Z
Hin- und Rückfahrt
in Personenzügen
i.
Kl.
ri.
Kl.
öl
lli.
Kl.
<S
l.
«i.
A
! n-
I-F
ö
m. Kt.
Müllheim
l9
20
12
50
7
70
2
50
27
50
18
40
12
10
Neckarau viaSchwetz.
1
20
—
75
1
70
1
15
Neckarelz
4
50
3
—
1
8S
—
60
6
70
4
30
2
90
Neckargemünd
1
—
—
55
—
35
—
15
1
35
—
90
—
55
Neckargerach
2
60
1
55
—
50
3
80
2
50
Neckarhausen
1
20
—
75
l
25
1
70
1
15
Neckarsteinack
—
95
—
55
,_
20
I
40
—
90
Neckarzimmern
3
20
2
05
—
65
4
70
3
10
Neidenstein
1
60
1
—
2
40
1
55
Offenburg
11
80
7
20
4
50
1
40
16
20
11
—
7
—
Ofterburken
7
40
4
60
2
90
—
95
10
20
7
—
4
50
Psorzheim
6
90
4
30
2
70
—
85
9
50
6
50
4
20
Philippsburg via
65
80
50
Schwetzingen
2
60
1
3
2
Plankstadt
—
45
—
30
—
75
—
45
Rappenau
2
80
1
75
80
4
10
2
70
Rastatt
7
10
4
40
2
80
—
90
9
6
70
4
30
Renchen
9
90
6
40
4
—
1
30
14
60
9
50
6
20
Ripvberg
5
90
3
70
1
20
8
70
5
70
Roth-Malsch
1
20
—
70
—
25
1
70
1
15
St. Jlgen
—
45
—
30
—
10
—
75
—
45
Schaffhausen via
40
24
90
Singen
26
10
16
50
10
30
3
30
37
16
10
Schefflenz
3
90
2
50
—
75
5
90
3
80
Schlierbach
—
50
—
35
—
25
—
10
—
50
—
35
Schopfheim viaWeil
15
10
9
40
22
70
14
70
Schwetzingen
—
55
—
35
15
—
90
—
55
Seckenheim
—
80
—
45
—
1
20
—
75
Sinsheim
1
70
1
15
2
60
1
65
Steiitsfurth
L
90
c-n.
2
90
1
85
Tauberbischofsheim
7
—
4
40
23
40
10
40
6
80
Triberg
16
30
10
10
6
50
2
10
15
50
9
90
Ubstadt
Villingen
Waghausel
2
70
1
60
1
05
—
35
3
70
2
50
1
55
18
70
12
10
7
50
2
40
26
80
17
90
11
70
1
60
1
—
2
40
1
55
Wawstadt
1
80
1
15
2
70
1
75
Weingarten
2
50
1
55
—
50
3
60
2
40
Wertheim
8
30
5
30
—
50
12
70
8
10
Wieblingen
—
35
—
25
—
15
—
10
—
—
35
—
25
Wiesloch
1
40
—
85
—
50
—
20
1
90
1
30
—
80
Wimpfen
3
10
1
95
!
90
4
60
3
70
Würzburg
14
40
8
90
5
70
1
80
19
13
60
8
Zuzenhausen
1
40
—
85
2
—
I 1
35
Zwingenberg
2
30 >
1
45
50
50
! 2
30
1. Die vorstehend angegebenen Fahrkartenpreise verstehen sich für eine
Fahrt in einer Richtung mittelst eines Personen-, Eil- oder gemischten
Zuges oder Hin- und Kückfahrt.
2. Für die Fahrt in Schnellzügen erhöht sich die Beforderungsgebühr für
gewöhnliche Züge in jeder Klasse um den Betrag der Taxe sür eine Schnellzugs-
Zuschlag-Fabrkartc.
Die Erhebung dieser ^rhöhten Taxen für Schnellzüge findet entweder gcgen
Verausgabung wirklicher Schnellzugs-Fahrkarten bei emfacher Fahrt oder gegcn
Fahrkarten für gewöhnliche Züge in Verbindung mit Schnellzugs-Zuschlag-Fahr-
karten statt. Bei Rückfahrkarten ist jeweils eine Schneüzugs-Zuschlagkarte zu lösen.
3. Eine Benützung dcr Schnellzüge mit Hin- und Rückfahrts-Fahrkarten ist
nur in dem Falle gestattet, wenn zu dieseu Fahrkarten sür diejenigen Strecken, welche
bei dcr Hin- oder Rückfahrt in einem Schncllzuge zurückgelegt wcrdcn wollcn, für
jede Nichtung Schncllzugs-Zuschlag-Fahrkarten gclöst werden.
Einfache Fahrt
von Heidelberg nach:
Gew'öhnliche
Züge
rE §
L Z
Hin- und Rückfahrt
in Personenzügen
i.
Kl.
ri.
Kl.
öl
lli.
Kl.
<S
l.
«i.
A
! n-
I-F
ö
m. Kt.
Müllheim
l9
20
12
50
7
70
2
50
27
50
18
40
12
10
Neckarau viaSchwetz.
1
20
—
75
1
70
1
15
Neckarelz
4
50
3
—
1
8S
—
60
6
70
4
30
2
90
Neckargemünd
1
—
—
55
—
35
—
15
1
35
—
90
—
55
Neckargerach
2
60
1
55
—
50
3
80
2
50
Neckarhausen
1
20
—
75
l
25
1
70
1
15
Neckarsteinack
—
95
—
55
,_
20
I
40
—
90
Neckarzimmern
3
20
2
05
—
65
4
70
3
10
Neidenstein
1
60
1
—
2
40
1
55
Offenburg
11
80
7
20
4
50
1
40
16
20
11
—
7
—
Ofterburken
7
40
4
60
2
90
—
95
10
20
7
—
4
50
Psorzheim
6
90
4
30
2
70
—
85
9
50
6
50
4
20
Philippsburg via
65
80
50
Schwetzingen
2
60
1
3
2
Plankstadt
—
45
—
30
—
75
—
45
Rappenau
2
80
1
75
80
4
10
2
70
Rastatt
7
10
4
40
2
80
—
90
9
6
70
4
30
Renchen
9
90
6
40
4
—
1
30
14
60
9
50
6
20
Ripvberg
5
90
3
70
1
20
8
70
5
70
Roth-Malsch
1
20
—
70
—
25
1
70
1
15
St. Jlgen
—
45
—
30
—
10
—
75
—
45
Schaffhausen via
40
24
90
Singen
26
10
16
50
10
30
3
30
37
16
10
Schefflenz
3
90
2
50
—
75
5
90
3
80
Schlierbach
—
50
—
35
—
25
—
10
—
50
—
35
Schopfheim viaWeil
15
10
9
40
22
70
14
70
Schwetzingen
—
55
—
35
15
—
90
—
55
Seckenheim
—
80
—
45
—
1
20
—
75
Sinsheim
1
70
1
15
2
60
1
65
Steiitsfurth
L
90
c-n.
2
90
1
85
Tauberbischofsheim
7
—
4
40
23
40
10
40
6
80
Triberg
16
30
10
10
6
50
2
10
15
50
9
90
Ubstadt
Villingen
Waghausel
2
70
1
60
1
05
—
35
3
70
2
50
1
55
18
70
12
10
7
50
2
40
26
80
17
90
11
70
1
60
1
—
2
40
1
55
Wawstadt
1
80
1
15
2
70
1
75
Weingarten
2
50
1
55
—
50
3
60
2
40
Wertheim
8
30
5
30
—
50
12
70
8
10
Wieblingen
—
35
—
25
—
15
—
10
—
—
35
—
25
Wiesloch
1
40
—
85
—
50
—
20
1
90
1
30
—
80
Wimpfen
3
10
1
95
!
90
4
60
3
70
Würzburg
14
40
8
90
5
70
1
80
19
13
60
8
Zuzenhausen
1
40
—
85
2
—
I 1
35
Zwingenberg
2
30 >
1
45
50
50
! 2
30
1. Die vorstehend angegebenen Fahrkartenpreise verstehen sich für eine
Fahrt in einer Richtung mittelst eines Personen-, Eil- oder gemischten
Zuges oder Hin- und Kückfahrt.
2. Für die Fahrt in Schnellzügen erhöht sich die Beforderungsgebühr für
gewöhnliche Züge in jeder Klasse um den Betrag der Taxe sür eine Schnellzugs-
Zuschlag-Fabrkartc.
Die Erhebung dieser ^rhöhten Taxen für Schnellzüge findet entweder gcgen
Verausgabung wirklicher Schnellzugs-Fahrkarten bei emfacher Fahrt oder gegcn
Fahrkarten für gewöhnliche Züge in Verbindung mit Schnellzugs-Zuschlag-Fahr-
karten statt. Bei Rückfahrkarten ist jeweils eine Schneüzugs-Zuschlagkarte zu lösen.
3. Eine Benützung dcr Schnellzüge mit Hin- und Rückfahrts-Fahrkarten ist
nur in dem Falle gestattet, wenn zu dieseu Fahrkarten sür diejenigen Strecken, welche
bei dcr Hin- oder Rückfahrt in einem Schncllzuge zurückgelegt wcrdcn wollcn, für
jede Nichtung Schncllzugs-Zuschlag-Fahrkarten gclöst werden.