Adreßbuch der Stadt Heidelberg: Adreßbuch der Stadt Heidelberg nebst den Stadtteilen Neuenheim, Schlierbach und Handschuhsheim sowie dem angrenzenden Teile der Gemeinde Rohrbach für das Jahr 1912 (Heidelberg, 1912)

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Einfache Fahrt
von Heidelberg nach:

Eil

- u. Personenzug

Eilzug

Personen-

Mg

i.

Kl.

! ii.

' ^

Kl.

III. Kl.

H

III. Kl.

Maimheim-Neckar-









au via Schwetz.



1

—



—

40

Neckarelz

4

_

2

50

1

65

i

10

Neckargeniünd

—

90

—

45

—

30

—

20

Neckargerach



2

10



—

90

Neckarhausen



1

—



—

40

Neckarsteinach



—

85



—

35

Neckarzimmern



2

80



i

20

Neidenstein



1

40



—

55

Offenburg

9

70

6

20

4

—

2

60

Baden-Oos

6

90

4

20

2

80

1

80

Osterburken

6

60

3

90

2

60

1

70

Psorzheim viu Durl.

6

20

3

70

2

40

1

60

Philippsburg via









Schwejziugeu



2

30



—

90

Plankstadt



—

40



—

20

Rappenau



2

40



1

—

Rastatt

6

30

3

80

2

50

1

60

Reilsheim







—

35

Nencheu



5

50



2

30

Nippberg



4

90



2

10

Roth-Malsch



1

—



—

40

St. Jlgen



—

40



—

20

Schaffhauseu via









Siugeu

23

20

14

20

9

10

6

—

Scheffleuz



3

20



1

40

Schlierbach



—

80



—

15

SchopfheimviuWeit



12

90

8

30

5

40

Schwetziugeu



—

45



—

20

Scckenheim

1

15

—

70

—

—

—

30

Siushcim



1

50



—

60

lLteinsfurth



1

60



—

70

Tauberbischossheim



6

—

3

90

2

50

Triberg

14

50

8

70

5

70

3

70

Ubstadt



I

40



—

60

Villiuqeu

16

60

10

--

6

60

4

30

Waghäusel



1

40



—

55

Waibstadt



1

50



—

65

Waldhilsbach







—

30

Walldorf







—

25

Weiugarteu



2

—



—

85

Wertheim



7

10

4

35

3

—

Wicbliugen

—

30

—

20

—

—

—

10

Wiesloch



—

10



—

30

Wimpfen



2

70



1

10

LVürzburq

12

80

7

60

4

90

3

20

Buzeuhauseu



1

20



—

50

Zwingenberg



> 2

—



—

85

1. Die vorstehsnd angogebenen Fnstrkartrnprcife verstshen sich für rine Fahrt in ciner Richtung mittelst
»insd perfonen-, Kit- oder geuiischten Zngcs u. gsltsn 4 Tage. Es ist eins Fahrtunterbrechung gestattst. Die
Reise kann innerhalb dieser 4 Tags belisbtg angstreten iverden, mutz jsdoch bis Mitternacht des letzten Giltig-
keitstages beendst sein. Bei Fastrtnnterst'rrchnng kann die Reiss innerhalb dei 4tägigsn Giltigkeit fortgesetzt
werden. Eine Vorzsigung zur Abstempelung der Fahrkarten bei Fahrtunterbrschung ist nicht mshr nötig.

2. FUr die Fahrt in Schnelliügen eehöht sich die Beförderungsgebühr für gewöhnlichs Züge in jeder Klasse
»m den Betrag der Tare siir eine Schnellzugs-Znschlag-Fahrkarte.

Die Erhebung dieser erhöhten Taren für SchncUziige findet sntwedsr gegen Verausgabung wirklicher Schnell-
zugs-Fahrkarten bei sinsacher Fahrt chder gegen Fahrkarten für gswöhnliche Ziige in Vsrbindung mit Schnell-
zugs-Znschlags-Fahrkartsn statt. Bei Rückfahrkarten ist jsweils etne Schnellzugs-Zuschlagkarte zn lösen.

3. Eine Benützung der Schnellzügs ist nnr in dem Falle gestattet, wenn zu diesen Fahrkartsn fiir diejenigen

Strecken, welche bei der Fahrt in einem Schnellzugs zurückgelsgt werden wollsn, für jsds Richtung Schnellzugs-
Zuschlag-Fahrkarton gslöst werden. Dsr Schnellzugs-(v-Zug-)Zuichlag beträgt: für 1—75 tnn 0,50 Mk. II/II),
0,25 Mk. (lU): fiir 75—iso km I.— Mk. (l/Il), o,so Mk. (lll); über 150 k,n 2_Mk. (I/II), 1_Mk. (Ill >.

Tie Platzgebühr siir die O-Züge ist in Deutschland weggesallen.