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https://doi.org/10.11588/diglit.26971#0068
’ÿ 'C-
SES£5*IS
‘”'"7 .
.
NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION.
13' A-NNÉE.'
à
fS
1
EN PRÉPARATION POUR, 1 $07.
Vue perspective du FxmL-Viadue du Point du
Jour (prolongement du citcmin de fer de
ceinture de Paris sur la rive gauche), par
MM- Bassompierre, Ingénieur en chef des
Ponts et Chaussées, et de Milliers, ingé-
nieur ordinaire.
Ensemble et détails du pont viaduc du Point
du Jour et des viaducs placés aux abords
(viaduc d’Auteuil sur la rive droite, et via-
. duc de Javel sur la rive gauche).
Gare Centrale dé .Lisbonne, exécutée par
MM C. A. Oppermann et Ce, Construcleurs
à Paris.
Elude générale sur les travaux de fondations
par M. J. Foy, ingénieur Civil, Fondation
dans des terrains éminemment aflï»uil-
lahles ( Loire , Allier , Cher , Rhône ,
Rhin, èlc.), au moyen d’un radier général
ou de puits tubulaires.
Fondation dans des terrains compressibles
et nfTouillables (tourbe, vase, argile.,
fluide, etc ).
Fondation du viaduc de Scorff (chemin. de
fer de l’Ouest ligne de Nantes à Lorient
et à Rrest).
Applications récentes des Pieux et Artiàrres
à vis aux fondations , par M. Wells, con-
structeur à Londres.
Ensemble et Détmfs du nouveau Palais d’in-
dustrie de Pans (Expos:.:on de 1867). par
M. Rrantz, Ingénieur cirenef des Ponts et
Chaussées. *...
Installation générale de la nouvelle gare de
la Rôpée à RaHs (chemin de fer de Paris à
Lyon et'à la Méditerranée).
Tableau graphique pour le calcul des terras-
sements (caS -des prplilsen tertains incli-
nés), par M. È. Math'f u, Ingénieur.
Ensem' • des U<Wa.uy'de dérivation de la
Dhtiys p ,yr l'alimentation de Paris.
Réservoirs établis è Ménilmontant pour rece-
voir l’eau de la Dhnys.
Travaux exécbtes sur biplace de l’Europe par
la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
Travaux d’art du chemin de fer du Nord de
l'Espagne p.o'tn la. Ira versée des Pyrénées.
Pont fte service du Viaduc de Soletny, par
MM. Piot frères, entrepreneurs.
Fabrique de graisse pour voitures, d’huiles à
graisser eVdjiuilps minérales à Ivry (Seine).
Usine construite'pour la corporation des Bi-
joutiers de Paris en 1860.
Savonnefiç^ét Parfumerie de MM. Pinaijd et
Meyer, à la .Villelie.
Moulin à farine dé AL Bieffel.
ALBUM DE L’ART INDUSTRIEL.
ÎO* ANNEE.
EN PRÉPARATION POUR 1S67.
V 18 perspective de l'Exposition «’.s Ans
industriels ru Palais de l'Industrie des
Champs-Elysées (Paris, 1865)’
Types uiveiS de dessins décoratifs en bois
découpé, par MM. VVaaser et Madln, Con-
structeurs à Paris.
Modèle de Marquises en zinc estampé, par
M. Ed. Coutelier.
Coq vertu res, Cheneaux, Tuyaux et Cuvettes erî
Zinc.
Mteftifs divers de Rosaces en zinc estampé.
Lambrequins, Frises et Festons en zinc.
Motifs divers en fonte d'ornement, par
MM. Desporceh et Festügiêrk.
Molils divers de Bordures cl d’encadrements.
Ornements en serrurerie du château f.u roi
de Prusse. ’.
Coquilles el defs de voûte ornées.
Plans d’ensemble et Distribution générale des
Edifiées arabes.
Garniiures.de Rampes et Pilastres de marches
paliéres en fonte d'ornement.
C&r.eaux d^ faïence du Palais de Cintra (Por-
tugal) et dé plusieurs edtfices de Lisbom e.
fyecneil de motifs d'ornementation végéta!1'
e. •; îiquée à !’Ài vljileclure et aux Arts indus-
UteL. ;
Boiseries éCcomicbes style Louis XIV.-*
Devantures de Magasins.
Etude, générale sur le style Louis XV.
Motifs divers drébènisterie artistique.
Poinçons, çdtiroriHp-®ents et clochetons ornés.
Etude générale sur le style de ia Renaissance.
b. ns Mauresques de Biarritz.
Clôture et grillages en fer méplat.
Cheminées et Panneaux a glace du châter.u
de Bercy, (si y le Loui ; XV). '
Con>oies en r nie et fer forgé.
Tr.*in spécial <‘u Vice-Roi d’Egypte.
Foetainedu Rio Luzoya (Madrid;.
Vases et Balcons ornes.
Garde corps en fonte du canal de la Marne
au Rhin.
Garde-cocpS en fonte du boulevard St-Martin.
Clôtures .en bois et en lil de fer du chemin de
1er d’Orléans.
Garde-coTps en fonte du pont de Bercy.
Clôtures erf.lotie» et en palissades du chemin
de fçr de Lyon.
Garde-co |»s en fer creux, système Gandil-
lot, de divers modèles nouveaux.
Garde-corps en fonte d’ornement de Ducel,
Barbezat, etc.
Garde-corps en bois découpé des stations des
chemins de fer allemands.
Caserne d’infanterie à Bologne (Italie).
Charpente en fer de la Gare Centrale de Lis-
bonne, exécutée par MM. C. A. OpperJwann
et Ce.
Ensemble et détails du type du Phare de
premier ordre de l’île de Gorée (colonies
françaises^.
Produits des ardoisières d’Angers.
Types de Cités ouvrières pour 32, 36 loge-
ments.
Heurtoir terminal de la Gare de Batignolles
(chemin de ceinture).
Ponceau è poutres métalliques de 3 mètres
de portée (chemin de fer d’Orléans).
Disposition intérieure de divers Ateliers de
construction.
Types de Collèges communaux.
Cités ouvrières du boulevard Mazas (ouvriers
célibataires).
Types de maisons économiques exécutées
dans Paris.
•Types de cintres de la Compagnie d’Orléans.
Gare centrale de Cologne.
Passerelle provisoire du canal Saint-Martin.
Dalots économiques à une ou plusieurs ouver-
tures exécutés dans le Département de
Saône-et-Loire.
Remise en maçonnerie pour 12 wagons.
Étude générale sur les Voûtes biaises.
Cbaullage et Ventilation économiques.
Abris doubles et bureaux mobiles pour voies
ferrées économiques.
Mémoire sur les épuisements à la locomobile,
au moyen de vis d’Archimède ou de pom-
pes Letestu.
Réservoirs voûtés en béten du cane/ de Mar-
seille.
Batardeaux en tôle. . 4
Hangars éco^ niques de4 à 10 fr. te mèt. car.
Note sur le forage et la construction des puits
h manège.
Etude générale sur les .Fondations.
Profils en travers, mode de construction et
prix de revient d - n.< .velles je* os artifi
ciel les du porf.de ^iweille.
Etudegér.. ale suries R ’^s et Lavt .hlies
économiques.
Calcul des ponts er. 6 » yh • .a • e fer de
Tergnier à’Reims.
Etude c^jÉ'parative su* * - .butions d’eau
de Parte, de Dijon. < ..seille, de Bor-
deaux Je T oulouse, etc. Principes géné-
raux t't Vi >is u n des systèmes adoptés.
f Porw rei mit le Ta '© (système Kennard).
1 Por'* a villes monumentales.
PORTEFEUILLE ÉCONOMIQUE DES MACHINES.
Il' £.3VjNÉ!E.
EN PRÉPARATION P0Ü^1864.
Clôfvm . économiquesuouvcllesen fer méplat.*
Balcons dores des pavillons du Louvre.
Balcons divers de la rue de Rivoli et des
bon leva rds.
Balcons dj^Hiouvelles maisons de Marseille.
Balcon^ des Nouvelles maisons de Lyon.
Appuis delenêires des nouvelles construc-
t’èns de Faris, Marseille et Lyon.
Grille bai se, en fer doré, de la cour du nou-
veau Louyi;e.
G11 Me du château de Fontainebleau.
Griïle du Cirque des Chainps-Elysces.
Grillage d’une fenêtre detla rue de Stras-
bourg.
G illageovale, employé pour lucarnes etœils-
-lè-bœuf.
Grifiagef* ronds divers pour bouches d’air et
bouches de chaleur. '
De aiis des maisons en bois de Berne, Zurich,
Lucerne et Imerlaken.
Che rons, jmteleis et remplissages à jour des
stations ûe Baden, Oos, Carlsruhe, Heidel-
berg, etc.
Dps chalets modernes de l’avenue de l’Impé-
ratrice. etc.
. Cache-st< et dessus de persiennes des
| non te.-. a maisons de Paris.
| !> '•bei is de 1er allemands (Baden, t,ar!s-
eidelberg, Miinicb
j;;.olics de u . , Vérone, Vi-
• î .doue.
c plaisance u. Po^s -m.
j l)°s coitages a- glais.
Des steiiMjis des chemins de fer angiais,
bejgcs et hollandais.
ïij’ics en briques de Munich, de !’ar eoal
, Vienne, des stations des chemin,' ue
ici allemands et anglais, des collèges an-
g.ai», des villas de Naples et de Toscane.
Mosaïques £*• laves fusible de la gare de
Strasbourg, des gares de divers chemins
de fer français, des maisons modem*' je
Paris, etc.
Mosaïques en tuiles Muller, en tuiles Ferry,
en tuiles Bonnefond, en tuiles ordinaires,
coloriées dans la pâle ou vernies.
Mosaïques en essaims, des maisons et chalets
de la Suisse, des stations de chemins de
fer du Wurtemberg et de la Bavière, des
maisons de campagne du Nord de l’Aile- ,
n .gne^-ies cottages anglais.
Arcades du café de la Rolo/ide, à Paris.
Tympans du pont des Invalides et du pont de
l’Alma.
Tympans ornés de la Tour-Penchée de Pise.
Plan d’ensemble e! coupe des ateliers de la
Râpée à 1*3ris (-chemin de fer de Paris à
Lyon et à la Méditerranée),
Types de grue à moteur hydraulique du
chemin d« fer de Lyon (force = 3,000 kilo-
grammes).
Type de grue à moteur hydraulique du che-
min de fer de Lyon (forcer 1,500 kilo-
grammes).
Monte-charges, accumulateurs et cabestans à
moteur hydraulique du chemin de . de
Lyon.
Machine à raboter les vüusswts des ponts
en fonte (système Bourdon).
Machine verticale de 4 chevaux à bielle pen-
dante, par M. Bourdon.
Pompe à piston plongeur, système BourdÔn.
Ventilateur à siphon, par M. Bourdon.
Nouvelle machine à perforer les trous de
mines, par M. LEsenoT, Ingénieur Civil.
Installation générale des nouveaux appareils
élévatoires de la gare d’Orléans.
Bateaux-toîfeurs de la Basse Seine.
Machinos-élévaloires du Parc de Saint-M;.u>,
par MM. Farcot, constructeurs à Saint-
Ouen, près Paris.
Type de Four Siemens, employé pour !?s
hautes températures.
Materiel roulant des chemins de fer de la
Croix-Ro» à Lyon, par MM. Moi nos et
pRONNiEri, ingénieurs C.v .
Matériel routant employé is l’exploitation
des chemins de fer Vicinaux de i’Msaée,
par M. Coumes, Ingénieur en chef des Bonis
et Chaussées du Bas-Rhin.
Chemin glissant à propulsion hydraulique de
M. Girard (Suite).
De la puissance des Locomotives et de !a ré-
sistance à la traction des convois de che-
min de fer, par M. Depkez, Ingénieur
(Suite .
Etude générale sur le Matériel des Ueines
métalliques (Suite).
Lampes de mineur (système D t , par
M.Courtin, Constructeur à Raisinés Nor<^.
Machines et Outillages de Vhidustrie Pari-
sienne.—Presse à col de cygne pour Bou-
tonniers.
Cheval a’imentaire des Machines Locomotives
à marchandises du Wurtemberg.
Locomotives pour routes ordinaires (système
Aveline et Porter).
Boîtes à Huile (système Delannoy).
Machine Siemens (emploi de la vapeur sur-
chauffée).
Machines à colonne d’eau simplifiées.
Scie circulaire pour les bois de construction
et le bois à brûler.
Machine à percer et h aléser les mélaut, par
Ducommun èl Dubif.d, à Mulhouse.
Machine ù forger les boulons, de J. With-
wortii, à Manchester (Grande médaille
d’honneur).
Machine à faire les tambours des colonnes.
Drague à manivelle et à chaîne verticale, mue
par 4 hommes. — Dragues à hélice perfec-
tionnées.
Mélangeoirs à béton.
Manège à pouzzolane.
Pompes à laitance et refouloirs è mort er.
Appareils et dispositions économiques di-
verses pour l’injection des bois de con-
struction.
Scaphandres et appareils plongeurs.
Petite grue roulante de 2,500 kilogr., pour
ateliers.
Appareils télégraphiques de MM. Morse et
Hughes.
Machine de bateau à déb ite et à cylindres,
système Gâche, Constructeur à Nantes.
Tableau graphique indiquant la marche des
trains ne. Chemins de fer.
Type de Wag. nnet pour poseur de voie, du
chemin de fer de l’Ouest-Suisse.
Fours de fusion pour la fabrication de l’acier,
de 0”enot, à Clichy (Médaille d’honneur).
Chaland en tôle, oont^en bois, pour la navi-
ge'ion du Bas-Danube.
Macbi es à faire le papier. — Machines à
coudre.
Machines è peigner et h carder. — Métiers à
tisser. — npareils distr.latoires.— Appa-
reils d’L, ^tiinerirs. etc.
Epures d’t nyemble de machines, indiquant les
axes et ’*.* amplitudes de toutes les com-
munications et IrausÉormations de mouve-
ments.
/u,< es de aemil d’organes et d’é'émenls.
Modèles de poulies et manchons d’embrayage.
— Boîtes à étoupe — Chaises et supports
divers. — Moufle?, treuils et cabestans. —
Cames diverses pour marteaux-pilons, bo-
cards, utarleaux-cingleurs.
NOUVELLES ANNALES D'AGRICULTURE.
>*• AjNISTEE.
EN PREPARATION POUR 1867.
Flan général et detail1- des constructions de
l’établissement de Pisciculture d^* Hunin-
eue, par M. Coumf.s, Ingénieur eu^het des
Bonis et Chaussées du B-is-Rhin.
Atelier pour l’incubation de^: œufs dans des
appareils à Cascades. — Atelier pour l’ihcu-
baiion des œufs dans des Rigoles — Atel.er
pour les essais d’élevage par la Stabulation
dans de petits bassins. — Outillage pour la
récolte, le transport et la manipulation des
œufs, ainsi que pour le transport des Ale-
vins.
Etude générale sur lès Irrigations.
Rapport sur l’état de la Pisciculture en Angle-
terre et en Ecosse, par M. CoÙmls, Ingé-
nieur en chef des Poms et Chaussées..
Appareil élévaloire hélicoïdal par M. Bf.au-
NAGEL.
Pompe-brouette à double eflet (système
Faure; type n® 2).
Type ne machine à battre portative,par Àl. Al-
raret, Constructeur à Paris. 1
Four à tuyaux de drainage, par \ a,
ingénieur agricole.
Type de Sucrerie, agricole (système La»* et
Mouflet).
Types deie. verse* F cimes Impériale* du ^amp
de ChàlfiiN.de *;i Sologne.de ia Dqmb etc.
Ferme de Lu.nolfe-Beuvron.
Ferme de Rambouillet.
Ferme de Fouille e.
lypes gr idués de constructions rurales e- .
nomiq. «s avec p ans, coupes, élévations,
détails et devis estimai.r-. ’
Construction des granges. * . i:.> ipes générajü
Types divers.
Types de maisons de paysans et u'habitations
de journaliers.
Du pavage des écuries, de la pente du sol et
des rigoles d’écoulement.
Des boxes pour les chevaux, les bœufs, les
vaches et tes porcs à l’engrais.
Eclairage des écuries pendant la nuit.
Les bergeries de Rambouillet.
Les bergeries de Grignon-
Barrages fixes et mobiles.
Endiguement des cours d’eau.
De l’arrr âge des rues et des roules.
Arrosage des prairies et des cultures maraî-
chères.
Construction des puits, puisards et citeri.es.
Colonie agricole de Mettray.
Colonie agricole de Pelil-Bourg.
Colonies agricoles de l'Angleterre, de la Bel-
gique, de la Hollande, de ia Suisse et de
l’Allemagne.
Colonie agricole de Granjouan.
Plansraisonnés de jardins français et anglais.
Culture des fleurs.
Orangeries.
Serres chaudes en fer et en vitrerie, avec
chauffage économique à circulation d’eau.
Description de la magnanerie expérimentale
de Saint-Tulle.
Type de Sucrerie agricole (système Lair et
Mouflet).
Four à tuyaux de drainage, parM. Ed.Vianne.
Application des machines à vapeur locomo-
l)i1 es aux divers travaux de l’agriculture.
La ourage à la va, «.c. Etat de la question
Charrues spécial* * de Grignon.
Semoirs à . ras, â cuiller, à godets, etc., de
Domc/ si.i , Hugues, Ahnault, Robf.rt, etc.
Houes b as, è cheval, etc . de Barrett,
John . ..v, eic.
Table u - Équivalents des El irais.
I’* 7îti nli‘..e Aile..iande, son organisation,
ses principes, ses écoles spéciales, ses pro-
cédés les plus récents.
L’Agi .cil ure Anglaise.
1/Agriculture Américaine.
Cai es des Incndaiions et moyens de les
■ provenir.
Arrosage dos Pairies et des cultures Maraî-
chères •
Physiologl e n J . bres fruitiers.
Beméde et mom* * Chevaux, la
pouriiture ,:iciin ues .. lions.
Courbe graj bique de la température et de la
quantité de pluie lumlée en diverses loca-
ü
Des inoyens de combattre les effets de la
grêle.
Des Compagnies d’assurances Agricoles.
Des effets du sel sur l’organisuie des animaux
domestiques.
Tenue des livres d’une ferme. *
Statistique Agricole de la France.
Statistique Agricole de l’Angleterre, de l'Alle-
magne, de l’Espagne, de l'Italie, etc.
La colonisation aux Et ’s-Unis.
Tous écrits et dessins intéressants, adressés à M. Oppermann, Directeur de§ Nouvelles Annales d. la Construction, 11, rue des Beaux-
Arts, à Paris, seront publiés dans lé plus bref délai. —Trois exemplaires gratuits des planches publiées seront tenus a la disposition
d: s auteurs avec leurs manuscrits eTdessins. — On est prié de vouloir bien les faire prendre au bureau, avec une demande au porteur.
PABIS. — IMPRIMÉ PAR 1. THDNOT KT C«, RFE RACINE. 26.
il
-v?
SES£5*IS
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NOUVELLES ANNALES DE LA CONSTRUCTION.
13' A-NNÉE.'
à
fS
1
EN PRÉPARATION POUR, 1 $07.
Vue perspective du FxmL-Viadue du Point du
Jour (prolongement du citcmin de fer de
ceinture de Paris sur la rive gauche), par
MM- Bassompierre, Ingénieur en chef des
Ponts et Chaussées, et de Milliers, ingé-
nieur ordinaire.
Ensemble et détails du pont viaduc du Point
du Jour et des viaducs placés aux abords
(viaduc d’Auteuil sur la rive droite, et via-
. duc de Javel sur la rive gauche).
Gare Centrale dé .Lisbonne, exécutée par
MM C. A. Oppermann et Ce, Construcleurs
à Paris.
Elude générale sur les travaux de fondations
par M. J. Foy, ingénieur Civil, Fondation
dans des terrains éminemment aflï»uil-
lahles ( Loire , Allier , Cher , Rhône ,
Rhin, èlc.), au moyen d’un radier général
ou de puits tubulaires.
Fondation dans des terrains compressibles
et nfTouillables (tourbe, vase, argile.,
fluide, etc ).
Fondation du viaduc de Scorff (chemin. de
fer de l’Ouest ligne de Nantes à Lorient
et à Rrest).
Applications récentes des Pieux et Artiàrres
à vis aux fondations , par M. Wells, con-
structeur à Londres.
Ensemble et Détmfs du nouveau Palais d’in-
dustrie de Pans (Expos:.:on de 1867). par
M. Rrantz, Ingénieur cirenef des Ponts et
Chaussées. *...
Installation générale de la nouvelle gare de
la Rôpée à RaHs (chemin de fer de Paris à
Lyon et'à la Méditerranée).
Tableau graphique pour le calcul des terras-
sements (caS -des prplilsen tertains incli-
nés), par M. È. Math'f u, Ingénieur.
Ensem' • des U<Wa.uy'de dérivation de la
Dhtiys p ,yr l'alimentation de Paris.
Réservoirs établis è Ménilmontant pour rece-
voir l’eau de la Dhnys.
Travaux exécbtes sur biplace de l’Europe par
la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
Travaux d’art du chemin de fer du Nord de
l'Espagne p.o'tn la. Ira versée des Pyrénées.
Pont fte service du Viaduc de Soletny, par
MM. Piot frères, entrepreneurs.
Fabrique de graisse pour voitures, d’huiles à
graisser eVdjiuilps minérales à Ivry (Seine).
Usine construite'pour la corporation des Bi-
joutiers de Paris en 1860.
Savonnefiç^ét Parfumerie de MM. Pinaijd et
Meyer, à la .Villelie.
Moulin à farine dé AL Bieffel.
ALBUM DE L’ART INDUSTRIEL.
ÎO* ANNEE.
EN PRÉPARATION POUR 1S67.
V 18 perspective de l'Exposition «’.s Ans
industriels ru Palais de l'Industrie des
Champs-Elysées (Paris, 1865)’
Types uiveiS de dessins décoratifs en bois
découpé, par MM. VVaaser et Madln, Con-
structeurs à Paris.
Modèle de Marquises en zinc estampé, par
M. Ed. Coutelier.
Coq vertu res, Cheneaux, Tuyaux et Cuvettes erî
Zinc.
Mteftifs divers de Rosaces en zinc estampé.
Lambrequins, Frises et Festons en zinc.
Motifs divers en fonte d'ornement, par
MM. Desporceh et Festügiêrk.
Molils divers de Bordures cl d’encadrements.
Ornements en serrurerie du château f.u roi
de Prusse. ’.
Coquilles el defs de voûte ornées.
Plans d’ensemble et Distribution générale des
Edifiées arabes.
Garniiures.de Rampes et Pilastres de marches
paliéres en fonte d'ornement.
C&r.eaux d^ faïence du Palais de Cintra (Por-
tugal) et dé plusieurs edtfices de Lisbom e.
fyecneil de motifs d'ornementation végéta!1'
e. •; îiquée à !’Ài vljileclure et aux Arts indus-
UteL. ;
Boiseries éCcomicbes style Louis XIV.-*
Devantures de Magasins.
Etude, générale sur le style Louis XV.
Motifs divers drébènisterie artistique.
Poinçons, çdtiroriHp-®ents et clochetons ornés.
Etude générale sur le style de ia Renaissance.
b. ns Mauresques de Biarritz.
Clôture et grillages en fer méplat.
Cheminées et Panneaux a glace du châter.u
de Bercy, (si y le Loui ; XV). '
Con>oies en r nie et fer forgé.
Tr.*in spécial <‘u Vice-Roi d’Egypte.
Foetainedu Rio Luzoya (Madrid;.
Vases et Balcons ornes.
Garde corps en fonte du canal de la Marne
au Rhin.
Garde-cocpS en fonte du boulevard St-Martin.
Clôtures .en bois et en lil de fer du chemin de
1er d’Orléans.
Garde-coTps en fonte du pont de Bercy.
Clôtures erf.lotie» et en palissades du chemin
de fçr de Lyon.
Garde-co |»s en fer creux, système Gandil-
lot, de divers modèles nouveaux.
Garde-corps en fonte d’ornement de Ducel,
Barbezat, etc.
Garde-corps en bois découpé des stations des
chemins de fer allemands.
Caserne d’infanterie à Bologne (Italie).
Charpente en fer de la Gare Centrale de Lis-
bonne, exécutée par MM. C. A. OpperJwann
et Ce.
Ensemble et détails du type du Phare de
premier ordre de l’île de Gorée (colonies
françaises^.
Produits des ardoisières d’Angers.
Types de Cités ouvrières pour 32, 36 loge-
ments.
Heurtoir terminal de la Gare de Batignolles
(chemin de ceinture).
Ponceau è poutres métalliques de 3 mètres
de portée (chemin de fer d’Orléans).
Disposition intérieure de divers Ateliers de
construction.
Types de Collèges communaux.
Cités ouvrières du boulevard Mazas (ouvriers
célibataires).
Types de maisons économiques exécutées
dans Paris.
•Types de cintres de la Compagnie d’Orléans.
Gare centrale de Cologne.
Passerelle provisoire du canal Saint-Martin.
Dalots économiques à une ou plusieurs ouver-
tures exécutés dans le Département de
Saône-et-Loire.
Remise en maçonnerie pour 12 wagons.
Étude générale sur les Voûtes biaises.
Cbaullage et Ventilation économiques.
Abris doubles et bureaux mobiles pour voies
ferrées économiques.
Mémoire sur les épuisements à la locomobile,
au moyen de vis d’Archimède ou de pom-
pes Letestu.
Réservoirs voûtés en béten du cane/ de Mar-
seille.
Batardeaux en tôle. . 4
Hangars éco^ niques de4 à 10 fr. te mèt. car.
Note sur le forage et la construction des puits
h manège.
Etude générale sur les .Fondations.
Profils en travers, mode de construction et
prix de revient d - n.< .velles je* os artifi
ciel les du porf.de ^iweille.
Etudegér.. ale suries R ’^s et Lavt .hlies
économiques.
Calcul des ponts er. 6 » yh • .a • e fer de
Tergnier à’Reims.
Etude c^jÉ'parative su* * - .butions d’eau
de Parte, de Dijon. < ..seille, de Bor-
deaux Je T oulouse, etc. Principes géné-
raux t't Vi >is u n des systèmes adoptés.
f Porw rei mit le Ta '© (système Kennard).
1 Por'* a villes monumentales.
PORTEFEUILLE ÉCONOMIQUE DES MACHINES.
Il' £.3VjNÉ!E.
EN PRÉPARATION P0Ü^1864.
Clôfvm . économiquesuouvcllesen fer méplat.*
Balcons dores des pavillons du Louvre.
Balcons divers de la rue de Rivoli et des
bon leva rds.
Balcons dj^Hiouvelles maisons de Marseille.
Balcon^ des Nouvelles maisons de Lyon.
Appuis delenêires des nouvelles construc-
t’èns de Faris, Marseille et Lyon.
Grille bai se, en fer doré, de la cour du nou-
veau Louyi;e.
G11 Me du château de Fontainebleau.
Griïle du Cirque des Chainps-Elysces.
Grillage d’une fenêtre detla rue de Stras-
bourg.
G illageovale, employé pour lucarnes etœils-
-lè-bœuf.
Grifiagef* ronds divers pour bouches d’air et
bouches de chaleur. '
De aiis des maisons en bois de Berne, Zurich,
Lucerne et Imerlaken.
Che rons, jmteleis et remplissages à jour des
stations ûe Baden, Oos, Carlsruhe, Heidel-
berg, etc.
Dps chalets modernes de l’avenue de l’Impé-
ratrice. etc.
. Cache-st< et dessus de persiennes des
| non te.-. a maisons de Paris.
| !> '•bei is de 1er allemands (Baden, t,ar!s-
eidelberg, Miinicb
j;;.olics de u . , Vérone, Vi-
• î .doue.
c plaisance u. Po^s -m.
j l)°s coitages a- glais.
Des steiiMjis des chemins de fer angiais,
bejgcs et hollandais.
ïij’ics en briques de Munich, de !’ar eoal
, Vienne, des stations des chemin,' ue
ici allemands et anglais, des collèges an-
g.ai», des villas de Naples et de Toscane.
Mosaïques £*• laves fusible de la gare de
Strasbourg, des gares de divers chemins
de fer français, des maisons modem*' je
Paris, etc.
Mosaïques en tuiles Muller, en tuiles Ferry,
en tuiles Bonnefond, en tuiles ordinaires,
coloriées dans la pâle ou vernies.
Mosaïques en essaims, des maisons et chalets
de la Suisse, des stations de chemins de
fer du Wurtemberg et de la Bavière, des
maisons de campagne du Nord de l’Aile- ,
n .gne^-ies cottages anglais.
Arcades du café de la Rolo/ide, à Paris.
Tympans du pont des Invalides et du pont de
l’Alma.
Tympans ornés de la Tour-Penchée de Pise.
Plan d’ensemble e! coupe des ateliers de la
Râpée à 1*3ris (-chemin de fer de Paris à
Lyon et à la Méditerranée),
Types de grue à moteur hydraulique du
chemin d« fer de Lyon (force = 3,000 kilo-
grammes).
Type de grue à moteur hydraulique du che-
min de fer de Lyon (forcer 1,500 kilo-
grammes).
Monte-charges, accumulateurs et cabestans à
moteur hydraulique du chemin de . de
Lyon.
Machine à raboter les vüusswts des ponts
en fonte (système Bourdon).
Machine verticale de 4 chevaux à bielle pen-
dante, par M. Bourdon.
Pompe à piston plongeur, système BourdÔn.
Ventilateur à siphon, par M. Bourdon.
Nouvelle machine à perforer les trous de
mines, par M. LEsenoT, Ingénieur Civil.
Installation générale des nouveaux appareils
élévatoires de la gare d’Orléans.
Bateaux-toîfeurs de la Basse Seine.
Machinos-élévaloires du Parc de Saint-M;.u>,
par MM. Farcot, constructeurs à Saint-
Ouen, près Paris.
Type de Four Siemens, employé pour !?s
hautes températures.
Materiel roulant des chemins de fer de la
Croix-Ro» à Lyon, par MM. Moi nos et
pRONNiEri, ingénieurs C.v .
Matériel routant employé is l’exploitation
des chemins de fer Vicinaux de i’Msaée,
par M. Coumes, Ingénieur en chef des Bonis
et Chaussées du Bas-Rhin.
Chemin glissant à propulsion hydraulique de
M. Girard (Suite).
De la puissance des Locomotives et de !a ré-
sistance à la traction des convois de che-
min de fer, par M. Depkez, Ingénieur
(Suite .
Etude générale sur le Matériel des Ueines
métalliques (Suite).
Lampes de mineur (système D t , par
M.Courtin, Constructeur à Raisinés Nor<^.
Machines et Outillages de Vhidustrie Pari-
sienne.—Presse à col de cygne pour Bou-
tonniers.
Cheval a’imentaire des Machines Locomotives
à marchandises du Wurtemberg.
Locomotives pour routes ordinaires (système
Aveline et Porter).
Boîtes à Huile (système Delannoy).
Machine Siemens (emploi de la vapeur sur-
chauffée).
Machines à colonne d’eau simplifiées.
Scie circulaire pour les bois de construction
et le bois à brûler.
Machine à percer et h aléser les mélaut, par
Ducommun èl Dubif.d, à Mulhouse.
Machine ù forger les boulons, de J. With-
wortii, à Manchester (Grande médaille
d’honneur).
Machine à faire les tambours des colonnes.
Drague à manivelle et à chaîne verticale, mue
par 4 hommes. — Dragues à hélice perfec-
tionnées.
Mélangeoirs à béton.
Manège à pouzzolane.
Pompes à laitance et refouloirs è mort er.
Appareils et dispositions économiques di-
verses pour l’injection des bois de con-
struction.
Scaphandres et appareils plongeurs.
Petite grue roulante de 2,500 kilogr., pour
ateliers.
Appareils télégraphiques de MM. Morse et
Hughes.
Machine de bateau à déb ite et à cylindres,
système Gâche, Constructeur à Nantes.
Tableau graphique indiquant la marche des
trains ne. Chemins de fer.
Type de Wag. nnet pour poseur de voie, du
chemin de fer de l’Ouest-Suisse.
Fours de fusion pour la fabrication de l’acier,
de 0”enot, à Clichy (Médaille d’honneur).
Chaland en tôle, oont^en bois, pour la navi-
ge'ion du Bas-Danube.
Macbi es à faire le papier. — Machines à
coudre.
Machines è peigner et h carder. — Métiers à
tisser. — npareils distr.latoires.— Appa-
reils d’L, ^tiinerirs. etc.
Epures d’t nyemble de machines, indiquant les
axes et ’*.* amplitudes de toutes les com-
munications et IrausÉormations de mouve-
ments.
/u,< es de aemil d’organes et d’é'émenls.
Modèles de poulies et manchons d’embrayage.
— Boîtes à étoupe — Chaises et supports
divers. — Moufle?, treuils et cabestans. —
Cames diverses pour marteaux-pilons, bo-
cards, utarleaux-cingleurs.
NOUVELLES ANNALES D'AGRICULTURE.
>*• AjNISTEE.
EN PREPARATION POUR 1867.
Flan général et detail1- des constructions de
l’établissement de Pisciculture d^* Hunin-
eue, par M. Coumf.s, Ingénieur eu^het des
Bonis et Chaussées du B-is-Rhin.
Atelier pour l’incubation de^: œufs dans des
appareils à Cascades. — Atelier pour l’ihcu-
baiion des œufs dans des Rigoles — Atel.er
pour les essais d’élevage par la Stabulation
dans de petits bassins. — Outillage pour la
récolte, le transport et la manipulation des
œufs, ainsi que pour le transport des Ale-
vins.
Etude générale sur lès Irrigations.
Rapport sur l’état de la Pisciculture en Angle-
terre et en Ecosse, par M. CoÙmls, Ingé-
nieur en chef des Poms et Chaussées..
Appareil élévaloire hélicoïdal par M. Bf.au-
NAGEL.
Pompe-brouette à double eflet (système
Faure; type n® 2).
Type ne machine à battre portative,par Àl. Al-
raret, Constructeur à Paris. 1
Four à tuyaux de drainage, par \ a,
ingénieur agricole.
Type de Sucrerie, agricole (système La»* et
Mouflet).
Types deie. verse* F cimes Impériale* du ^amp
de ChàlfiiN.de *;i Sologne.de ia Dqmb etc.
Ferme de Lu.nolfe-Beuvron.
Ferme de Rambouillet.
Ferme de Fouille e.
lypes gr idués de constructions rurales e- .
nomiq. «s avec p ans, coupes, élévations,
détails et devis estimai.r-. ’
Construction des granges. * . i:.> ipes générajü
Types divers.
Types de maisons de paysans et u'habitations
de journaliers.
Du pavage des écuries, de la pente du sol et
des rigoles d’écoulement.
Des boxes pour les chevaux, les bœufs, les
vaches et tes porcs à l’engrais.
Eclairage des écuries pendant la nuit.
Les bergeries de Rambouillet.
Les bergeries de Grignon-
Barrages fixes et mobiles.
Endiguement des cours d’eau.
De l’arrr âge des rues et des roules.
Arrosage des prairies et des cultures maraî-
chères.
Construction des puits, puisards et citeri.es.
Colonie agricole de Mettray.
Colonie agricole de Pelil-Bourg.
Colonies agricoles de l'Angleterre, de la Bel-
gique, de la Hollande, de ia Suisse et de
l’Allemagne.
Colonie agricole de Granjouan.
Plansraisonnés de jardins français et anglais.
Culture des fleurs.
Orangeries.
Serres chaudes en fer et en vitrerie, avec
chauffage économique à circulation d’eau.
Description de la magnanerie expérimentale
de Saint-Tulle.
Type de Sucrerie agricole (système Lair et
Mouflet).
Four à tuyaux de drainage, parM. Ed.Vianne.
Application des machines à vapeur locomo-
l)i1 es aux divers travaux de l’agriculture.
La ourage à la va, «.c. Etat de la question
Charrues spécial* * de Grignon.
Semoirs à . ras, â cuiller, à godets, etc., de
Domc/ si.i , Hugues, Ahnault, Robf.rt, etc.
Houes b as, è cheval, etc . de Barrett,
John . ..v, eic.
Table u - Équivalents des El irais.
I’* 7îti nli‘..e Aile..iande, son organisation,
ses principes, ses écoles spéciales, ses pro-
cédés les plus récents.
L’Agi .cil ure Anglaise.
1/Agriculture Américaine.
Cai es des Incndaiions et moyens de les
■ provenir.
Arrosage dos Pairies et des cultures Maraî-
chères •
Physiologl e n J . bres fruitiers.
Beméde et mom* * Chevaux, la
pouriiture ,:iciin ues .. lions.
Courbe graj bique de la température et de la
quantité de pluie lumlée en diverses loca-
ü
Des inoyens de combattre les effets de la
grêle.
Des Compagnies d’assurances Agricoles.
Des effets du sel sur l’organisuie des animaux
domestiques.
Tenue des livres d’une ferme. *
Statistique Agricole de la France.
Statistique Agricole de l’Angleterre, de l'Alle-
magne, de l’Espagne, de l'Italie, etc.
La colonisation aux Et ’s-Unis.
Tous écrits et dessins intéressants, adressés à M. Oppermann, Directeur de§ Nouvelles Annales d. la Construction, 11, rue des Beaux-
Arts, à Paris, seront publiés dans lé plus bref délai. —Trois exemplaires gratuits des planches publiées seront tenus a la disposition
d: s auteurs avec leurs manuscrits eTdessins. — On est prié de vouloir bien les faire prendre au bureau, avec une demande au porteur.
PABIS. — IMPRIMÉ PAR 1. THDNOT KT C«, RFE RACINE. 26.
il
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