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https://doi.org/10.11588/diglit.61405#0062
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2. Von Bern oder Lausanne nach Mailand
und Genua: Lötschberg-und Simpionbahn.
Von Bern nach Mailand, 280km, Schnellzug (bis Domodossola
elektrischer Betrieb) in 6>/a St. für 58 (Schweizer) fr. 20, 86 fr. 85, 24 fr.
55 c. (Berlin - Mailand 28-30 St.). Paßprüfung in Iselle, Zollabfertigung
in Domodossola, bei der Rückfahrt im Zug oder in Brig. — Von Lausanne
nach Mailand, 309km: Luxuszug (Simplon-Orient-Expreß, von Paris
nach Mailand, Venedig, Triest usw.) in 53/4 St., Schnellzugin 6-63/4 St. für
53 (Schweizer) fr. 25, 36 fr. 85, 24 fr. 60 e. — Die Eisenbahn nach Genua
zweigt bei Arona ab: Lausanne-Genua 421km, Schnellzug in 10- 12>/2 St.
Landstraße von Bern über den Grimselpaß und Simplonpaß (beide
meist Juni bis September schneefrei) nach Mailand, 365km. — Bern
(543m). — 28km Thun (562m). — 39km Spiez (611m). — 55km Interlaken
(573m). — 72km Brienz (569m). — Bei (78km) Brienamler (578m) biegt die
Grimselstraße r. ab über die Aare. -- 87km Meiringen (595m). — ,118km
Grimselpaß (2182m; Whs.). — 124km Gletsch (1761m). — 173km Brig
(681m; s. unten ; r. Straße über Martigny nach Lausanne, 153km; vgl. unten).
— Dann Simpionstraße. 196km Simplonpaß (2009m; Hotel). — 209km
Iselle (657m; Zollamt). — 237km Domodossola (278m; S. 9). — 278km
Stresa (210m; S. 14), 294km Arona (S. 15). — 300km Comignago (268km;
r. Straße über Novara nach Genua, 190km). — 305km Sesto Oalende (198m;
S. 9; 1. die abkürzeude Autostraße nach Mailand, 44km, vgl. S. 23). —
365km Mailand (123m; S. 22).
Von Bern führt die Lötschbergbahn südöstl. über Thun nach
Spiez, an der Westseite des Thuner Sees, wendet sich südl., durch-
dringt jenseit Kandersteg in dem 14506m langen Lötsehberg-
tunnel (1244m) den Hauptkamm der Berner Alpen und erreicht
bei Hohtenn das Rhonetal. 116km (2-23/4 St.) Brig, s. unten.
Die Bahrt von Lausanne am Nordufer des Genfer Sees ent-
lang bis Villeneuve, dann im Rhonetal aufwärts über St-Maurice,
Martigny, Sitten, Siders nach Brig dauert 2-23/,( Stunden. 146km
Brig (fil Sm.', Bahnrestaurant; H.Victoria, amBahnhof; H. Couronne
& Poste, im Ort), Knotenpunkt der Lötschberg- und der Furkabahn
und Ausgangspunkt der Simpionbahn. — Letztere verläßt alsbald das
Rhonetal und tritt in den Simplontunnel, den längsten Tunnel
der Welt (19 803m ; Durchsahrt 20-25 Min.). Der erste, eingeleisige
Stollen wurde 1906, der zweite in 17m Abstand 1922 eröffnet. Der
Nordeingang liegt 686m, der höchste Punkt 705m (2135m unter der
Gebirgshöhe; schweizerisch-italienische Grenze), der Südeingang
634m ü. M.
167km Iselle di Trasquera, in der malerischen, von der Diveria
durchströmten Val Divedro, mit Festungswerken. Die Bahn senkt
sich in einem langen Kehrtunnel und tritt jenseit (173km) Varzo
(533m) in einer malerischen Schlucht zum r. Ufer der Diveria über.
Die Pssanzenwelt zeigt südlichen Charakter. Kastanien-, Feigen-,
Maulbeerbäume, Mais- und Rebenfelder. — 182km Preglia (332m),
unweit der Mündung der Diveria in die Tosa (ital. 7'oce), die 1. aus
der Val Antigörio hervorströmt. Das breite sruchtbare Tal nimmt
den Namen Valle d’Ossöla an.
2. Von Bern oder Lausanne nach Mailand
und Genua: Lötschberg-und Simpionbahn.
Von Bern nach Mailand, 280km, Schnellzug (bis Domodossola
elektrischer Betrieb) in 6>/a St. für 58 (Schweizer) fr. 20, 86 fr. 85, 24 fr.
55 c. (Berlin - Mailand 28-30 St.). Paßprüfung in Iselle, Zollabfertigung
in Domodossola, bei der Rückfahrt im Zug oder in Brig. — Von Lausanne
nach Mailand, 309km: Luxuszug (Simplon-Orient-Expreß, von Paris
nach Mailand, Venedig, Triest usw.) in 53/4 St., Schnellzugin 6-63/4 St. für
53 (Schweizer) fr. 25, 36 fr. 85, 24 fr. 60 e. — Die Eisenbahn nach Genua
zweigt bei Arona ab: Lausanne-Genua 421km, Schnellzug in 10- 12>/2 St.
Landstraße von Bern über den Grimselpaß und Simplonpaß (beide
meist Juni bis September schneefrei) nach Mailand, 365km. — Bern
(543m). — 28km Thun (562m). — 39km Spiez (611m). — 55km Interlaken
(573m). — 72km Brienz (569m). — Bei (78km) Brienamler (578m) biegt die
Grimselstraße r. ab über die Aare. -- 87km Meiringen (595m). — ,118km
Grimselpaß (2182m; Whs.). — 124km Gletsch (1761m). — 173km Brig
(681m; s. unten ; r. Straße über Martigny nach Lausanne, 153km; vgl. unten).
— Dann Simpionstraße. 196km Simplonpaß (2009m; Hotel). — 209km
Iselle (657m; Zollamt). — 237km Domodossola (278m; S. 9). — 278km
Stresa (210m; S. 14), 294km Arona (S. 15). — 300km Comignago (268km;
r. Straße über Novara nach Genua, 190km). — 305km Sesto Oalende (198m;
S. 9; 1. die abkürzeude Autostraße nach Mailand, 44km, vgl. S. 23). —
365km Mailand (123m; S. 22).
Von Bern führt die Lötschbergbahn südöstl. über Thun nach
Spiez, an der Westseite des Thuner Sees, wendet sich südl., durch-
dringt jenseit Kandersteg in dem 14506m langen Lötsehberg-
tunnel (1244m) den Hauptkamm der Berner Alpen und erreicht
bei Hohtenn das Rhonetal. 116km (2-23/4 St.) Brig, s. unten.
Die Bahrt von Lausanne am Nordufer des Genfer Sees ent-
lang bis Villeneuve, dann im Rhonetal aufwärts über St-Maurice,
Martigny, Sitten, Siders nach Brig dauert 2-23/,( Stunden. 146km
Brig (fil Sm.', Bahnrestaurant; H.Victoria, amBahnhof; H. Couronne
& Poste, im Ort), Knotenpunkt der Lötschberg- und der Furkabahn
und Ausgangspunkt der Simpionbahn. — Letztere verläßt alsbald das
Rhonetal und tritt in den Simplontunnel, den längsten Tunnel
der Welt (19 803m ; Durchsahrt 20-25 Min.). Der erste, eingeleisige
Stollen wurde 1906, der zweite in 17m Abstand 1922 eröffnet. Der
Nordeingang liegt 686m, der höchste Punkt 705m (2135m unter der
Gebirgshöhe; schweizerisch-italienische Grenze), der Südeingang
634m ü. M.
167km Iselle di Trasquera, in der malerischen, von der Diveria
durchströmten Val Divedro, mit Festungswerken. Die Bahn senkt
sich in einem langen Kehrtunnel und tritt jenseit (173km) Varzo
(533m) in einer malerischen Schlucht zum r. Ufer der Diveria über.
Die Pssanzenwelt zeigt südlichen Charakter. Kastanien-, Feigen-,
Maulbeerbäume, Mais- und Rebenfelder. — 182km Preglia (332m),
unweit der Mündung der Diveria in die Tosa (ital. 7'oce), die 1. aus
der Val Antigörio hervorströmt. Das breite sruchtbare Tal nimmt
den Namen Valle d’Ossöla an.