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https://doi.org/10.11588/diglit.3218#0090
Mélanges* CCXCI.
y pi. XL Nro, 30»
LE PASSAGE SOUS LA TAMISE.
C'est à l'acrhitecte Brunei, françois de na-
tion, oui ne voyant pas ses talents dignement
appréciés dans sa patrie, et trouvant en An-
gleterre les plus puissants secours, a voué à cette
dernière'toutes ses veilles, que l'on doit le plan
cîéjà en partie exécuté d'un passage sous la Ta-
mise à Rotherhithe, comme la manière la
moins chère de réunir les deux rives. On
avoit déjà fait pour ce fleuve plusieurs essais
de cette espèce, qui échouèrent tous, faute de
mesures de précaution suffisantes.
Un point capital du nouveau plan, c'est
que la terre que l'on retire est aussitôt rempla-
cée par un mur, qui retient la terre environ-
nante dans son-état, naturel.
Pour percer et frayer un passage de 34
pieds de large sur 18 pieds. 6 pouces de haut,
on fait avancer, d'après le plan de:Mr. Bru-
nel, un fort entablement en avant de la voûte
comme on l'aperçoit à Fig.,1. .2. Cet entable-
ment sert non seulement à appuyer le terrain
en avant du conduit, mais il met encore les.
ouvriers à l'abri de, tout danger, et cela dans
toutes les directions. La voûte que l'on con-
struit en briques, touche en haut à la terre,
comme on le voit à Fig. 1. et 3. et à mesure
que l'entablement avance, on poursuit la con-
struction de la voûte en arrière de celui-ci.
Cet entablement, ne pouvant être poussé en
avant dans son entier à cause du frottement
de ses côtés extérieurs contre la terre, se com-
pose de 11 cadres perpendiculaires, dont cha-
cun peut être porté en avant, aussitôt que
le terrain est dégagé. Pour les appuyer à la
voûte et les affermir, quand ils doivent s'arrêter,
ces cadres sont pourvus d'un mécanisme propre à
lesr pousser en avant. On commence par don-
ner une base stable à six de ces cadres, tandis
que les 5 autres intermédiaires restent en état de
mobilité, pour, suivant les circonstances et en
cas de besoin, être portés en avant; alors on
affermit les derniers pour que les 6 autres puis-
sent avancer a leur tour.,
Pour qu'un nombre suffisant d'ouvriers
puisse travailler à la fois, et être à - couvert de
tout danger imaginable,, chacun de ces cadres
perpendiculaires est divisé en trois petites cel-
lules (comparez Fig. 1. et 2,). C'est ainsi que
33 hommes peuvent travailler uniformément
et indépendamment les uns des autres. Ces
petites cellules sont ouvertes par derrière, et
ont sur le devant vers la terre un volet com-
posé de petites planches que l'on peut à vo-
lonté -ôter et remettre séparément.
Ces conduits souterrains seront éclairés avec
du gas, et l'un des deux conduits sera pour
les allants et l'autre pour les venants,
Explication desFigures.
Fig. 1* Profil longitudinal de la partie cen-
trale du passage et.de l'entablement qui.se
trouve en avant de la voûte.
Fig. 2. Profil transversal de l'entablement
avec la désignation des cadres; on voit les
_ mineurs 'travailler clans- trois de ces derniers.
Fig. 3. Profil transversal de la partie cen-
trale du passage; il rend la disposition des
deux voûtes très - sensible.
Fig. 4. Plan des scargots qui mènent dans les
souterrains.
Fig. 5. Profil transversal du fleuve à Rother-
hithe.
y pi. XL Nro, 30»
LE PASSAGE SOUS LA TAMISE.
C'est à l'acrhitecte Brunei, françois de na-
tion, oui ne voyant pas ses talents dignement
appréciés dans sa patrie, et trouvant en An-
gleterre les plus puissants secours, a voué à cette
dernière'toutes ses veilles, que l'on doit le plan
cîéjà en partie exécuté d'un passage sous la Ta-
mise à Rotherhithe, comme la manière la
moins chère de réunir les deux rives. On
avoit déjà fait pour ce fleuve plusieurs essais
de cette espèce, qui échouèrent tous, faute de
mesures de précaution suffisantes.
Un point capital du nouveau plan, c'est
que la terre que l'on retire est aussitôt rempla-
cée par un mur, qui retient la terre environ-
nante dans son-état, naturel.
Pour percer et frayer un passage de 34
pieds de large sur 18 pieds. 6 pouces de haut,
on fait avancer, d'après le plan de:Mr. Bru-
nel, un fort entablement en avant de la voûte
comme on l'aperçoit à Fig.,1. .2. Cet entable-
ment sert non seulement à appuyer le terrain
en avant du conduit, mais il met encore les.
ouvriers à l'abri de, tout danger, et cela dans
toutes les directions. La voûte que l'on con-
struit en briques, touche en haut à la terre,
comme on le voit à Fig. 1. et 3. et à mesure
que l'entablement avance, on poursuit la con-
struction de la voûte en arrière de celui-ci.
Cet entablement, ne pouvant être poussé en
avant dans son entier à cause du frottement
de ses côtés extérieurs contre la terre, se com-
pose de 11 cadres perpendiculaires, dont cha-
cun peut être porté en avant, aussitôt que
le terrain est dégagé. Pour les appuyer à la
voûte et les affermir, quand ils doivent s'arrêter,
ces cadres sont pourvus d'un mécanisme propre à
lesr pousser en avant. On commence par don-
ner une base stable à six de ces cadres, tandis
que les 5 autres intermédiaires restent en état de
mobilité, pour, suivant les circonstances et en
cas de besoin, être portés en avant; alors on
affermit les derniers pour que les 6 autres puis-
sent avancer a leur tour.,
Pour qu'un nombre suffisant d'ouvriers
puisse travailler à la fois, et être à - couvert de
tout danger imaginable,, chacun de ces cadres
perpendiculaires est divisé en trois petites cel-
lules (comparez Fig. 1. et 2,). C'est ainsi que
33 hommes peuvent travailler uniformément
et indépendamment les uns des autres. Ces
petites cellules sont ouvertes par derrière, et
ont sur le devant vers la terre un volet com-
posé de petites planches que l'on peut à vo-
lonté -ôter et remettre séparément.
Ces conduits souterrains seront éclairés avec
du gas, et l'un des deux conduits sera pour
les allants et l'autre pour les venants,
Explication desFigures.
Fig. 1* Profil longitudinal de la partie cen-
trale du passage et.de l'entablement qui.se
trouve en avant de la voûte.
Fig. 2. Profil transversal de l'entablement
avec la désignation des cadres; on voit les
_ mineurs 'travailler clans- trois de ces derniers.
Fig. 3. Profil transversal de la partie cen-
trale du passage; il rend la disposition des
deux voûtes très - sensible.
Fig. 4. Plan des scargots qui mènent dans les
souterrains.
Fig. 5. Profil transversal du fleuve à Rother-
hithe.