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https://doi.org/10.11588/diglit.2415#0099
Anhang 2.
105
Wesmtliche Vortheile hat biese Feldbahn sür die Einschließuiigsannee
von Metz nicht gebracht, da der Betrieb zn schwierig war und unter
stetigen kleinen Unfällen und Stockungen zu leiden hatte. Bald nach
dem Fall von Metz wurde daher der Betrieb ganz eingestellt.
Während des Baues der Feldbahn von Mitte August ab hatten sich
die Betriebsverhältnisse im Gebiete der Eisenbahn-Direktion Saarbrücken
immer schwieriger und ungünstiger gestaltet. Die Direktion ineldet darüber:
Saarbrücken, 17. August 1870.
Etzekutiv > Kommisswn
Pont - ü - M o u ss on.
Entladung und Abfuhr von Proviant allenthalben schwach, daher
allenthalben Ueberfüllung/ ungenügendste Ausnutzung der Bahn für Militär-
und Proviantzwecke, bei größter Anstrengung. Nachführung großer
Proviantzüge per Landweg wohl sehr zweifelhaft. Mehl, Heu, Weizen soll
ausgesetzt werden, füllt Betriebsmaterial, Bahn nnd verdirbt in Maffen.
Zur Bergung letztgenannter Maffen bitten um Znsendung bevollmächtigter
Intendanturbeamten und Zustimmung vorläustger gänzlicher Unterbrechung
der Proviantzufuhr in Bingen und von der Pfalz.
Eisenbahn>Direktion.
Diese Depesche mußte wegen inaiigeliidei Verbinduiig mit der Post
abgehen.
Fcrner eine bezügliche Meldnng dcr Linicii-ttvnnnissivii Saiirbrücken:
Saarbrücken, 5. Scptember 1870.
Oberstlieutenant von Brandenstein
Großes fäauptquartier.
Eisenbahn-Direktion Saarbrücken ist nicht im Stande, den Betrieb auf
der Rhein-Nahe-Bahn zu regeln. Die gröbsten llnordnungen fallen vor.
Bitte hicr einzuschreiten.
Linien-Kvmmission.
Dieses Telegramni gelangte crst am 9. September mit der Post an
seine Bestimmung.
Eine genauere Darlegung der Betriebsverhältnisse im Bahngebict
der Eisenbahn-Direktion Saarbrücken geben zwei Berichte, welche in
jener Zeit dem vvrgesetzten preußischen Handelsniinister von
dieser Direktion erstattet wurden:
Saarbrücken, 4. September 1870.
Die Ursache der Stockung der Proviantzüge auf unscrer Bahn
wird vielfach verkannt, und im Zusammenhange mit dem Drängen
von Proviantbeanitei! und Proviantlieferanten werdcn an unsere
105
Wesmtliche Vortheile hat biese Feldbahn sür die Einschließuiigsannee
von Metz nicht gebracht, da der Betrieb zn schwierig war und unter
stetigen kleinen Unfällen und Stockungen zu leiden hatte. Bald nach
dem Fall von Metz wurde daher der Betrieb ganz eingestellt.
Während des Baues der Feldbahn von Mitte August ab hatten sich
die Betriebsverhältnisse im Gebiete der Eisenbahn-Direktion Saarbrücken
immer schwieriger und ungünstiger gestaltet. Die Direktion ineldet darüber:
Saarbrücken, 17. August 1870.
Etzekutiv > Kommisswn
Pont - ü - M o u ss on.
Entladung und Abfuhr von Proviant allenthalben schwach, daher
allenthalben Ueberfüllung/ ungenügendste Ausnutzung der Bahn für Militär-
und Proviantzwecke, bei größter Anstrengung. Nachführung großer
Proviantzüge per Landweg wohl sehr zweifelhaft. Mehl, Heu, Weizen soll
ausgesetzt werden, füllt Betriebsmaterial, Bahn nnd verdirbt in Maffen.
Zur Bergung letztgenannter Maffen bitten um Znsendung bevollmächtigter
Intendanturbeamten und Zustimmung vorläustger gänzlicher Unterbrechung
der Proviantzufuhr in Bingen und von der Pfalz.
Eisenbahn>Direktion.
Diese Depesche mußte wegen inaiigeliidei Verbinduiig mit der Post
abgehen.
Fcrner eine bezügliche Meldnng dcr Linicii-ttvnnnissivii Saiirbrücken:
Saarbrücken, 5. Scptember 1870.
Oberstlieutenant von Brandenstein
Großes fäauptquartier.
Eisenbahn-Direktion Saarbrücken ist nicht im Stande, den Betrieb auf
der Rhein-Nahe-Bahn zu regeln. Die gröbsten llnordnungen fallen vor.
Bitte hicr einzuschreiten.
Linien-Kvmmission.
Dieses Telegramni gelangte crst am 9. September mit der Post an
seine Bestimmung.
Eine genauere Darlegung der Betriebsverhältnisse im Bahngebict
der Eisenbahn-Direktion Saarbrücken geben zwei Berichte, welche in
jener Zeit dem vvrgesetzten preußischen Handelsniinister von
dieser Direktion erstattet wurden:
Saarbrücken, 4. September 1870.
Die Ursache der Stockung der Proviantzüge auf unscrer Bahn
wird vielfach verkannt, und im Zusammenhange mit dem Drängen
von Proviantbeanitei! und Proviantlieferanten werdcn an unsere