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https://doi.org/10.11588/diglit.25962#0134
«00 LES TRAVAUX DE MARS,
ConfîruBion des Chemins-couverts Glacis.
ON deiïine le Chemin-couvert fur le Papier, en prenant pour
les grands Plans la cinquième partie du Flanc, & pour les
petits, la quatrième : de cette ouverture de Compason fera de
la Contrefcarpe FG, vers la campagne, une Ligne, qui lui
fera parallèle, comme telle de NO s & l’étendue qui retrou-
vera entre ces deux Lignes FG & NO, fera le Chemin-cou-
vert.
Le Glacis, qui eft proprement la largeur du Terrain qu’on
donne au Parapet du Chemin-couvert, fe fait parallèle à la Li-
gne qui termine vers la campagne le Chemin-couvert. Sur les
Plans, on lui donne une largeur égale à la longueur du Flanc :
Et on le trace en la maniéré fuivante.
Le Compas étant ouvert de l’étenduë qu’on veut donner au
Glacis, comme , dans nôtre Exemple, de la grandeur d’un
Flanc, on po fera la Réglé à l’uni de la Ligne du Chemin-cou-
vert NO, pour "faire couler le long de la Réglé une des jambes
du Compas, dans le même temps que l’autre jambe marquera
la Ligne ÏL, pour avoir la largeur du Glacis. Contiunant les
mêmes pratiques vis-à-vis des autres cotez de la Contrefcarpe ,
on aura les Chemins-couverts & les Glacis propofez.
Proche de la tête du Glacis, du côté du Chemin-couvert, on
aura foin d’y marquer une petite ligne pour reprefenter fa Ban-
quette , & fur le Glacis une ponctuation pour les Palilfades.
On remarquera que le Chemin-couvert, que les Soldats ap-
pellent le plus fouvent la Contrefcarpen’eft dans les Ouvrages
achevez qu’un efpace qui fuit le Fofle du côté de la campagne,
large de deux à trois toifes, fait au niveau de la campagne ; ou
creufé un peu plus bas félon la neceffité du terrain,ayant toujours
au devant de foi un Parapet hautdefix pieds, avec une ou plu-
fieurs Banquettes. Sur le Glacis, & à la diftance de 2. à 3. pieds
du fommet du Parapet, on met d’ordinaire les Palilfades les plus
ferrées que l’on peut quand elle font faites de gros branchages;
mais on aura foin à celles qui feront faitesd’un bois fcié, de laif-
fer entr’elles de petits efpaces , par lefquels ceux des Chemins-
couverts tirent par deffus le Glacis qui fe joint infenfiblement au
niveau de la campagne, le plus loin qu’il eft poihble.
Con-
ConfîruBion des Chemins-couverts Glacis.
ON deiïine le Chemin-couvert fur le Papier, en prenant pour
les grands Plans la cinquième partie du Flanc, & pour les
petits, la quatrième : de cette ouverture de Compason fera de
la Contrefcarpe FG, vers la campagne, une Ligne, qui lui
fera parallèle, comme telle de NO s & l’étendue qui retrou-
vera entre ces deux Lignes FG & NO, fera le Chemin-cou-
vert.
Le Glacis, qui eft proprement la largeur du Terrain qu’on
donne au Parapet du Chemin-couvert, fe fait parallèle à la Li-
gne qui termine vers la campagne le Chemin-couvert. Sur les
Plans, on lui donne une largeur égale à la longueur du Flanc :
Et on le trace en la maniéré fuivante.
Le Compas étant ouvert de l’étenduë qu’on veut donner au
Glacis, comme , dans nôtre Exemple, de la grandeur d’un
Flanc, on po fera la Réglé à l’uni de la Ligne du Chemin-cou-
vert NO, pour "faire couler le long de la Réglé une des jambes
du Compas, dans le même temps que l’autre jambe marquera
la Ligne ÏL, pour avoir la largeur du Glacis. Contiunant les
mêmes pratiques vis-à-vis des autres cotez de la Contrefcarpe ,
on aura les Chemins-couverts & les Glacis propofez.
Proche de la tête du Glacis, du côté du Chemin-couvert, on
aura foin d’y marquer une petite ligne pour reprefenter fa Ban-
quette , & fur le Glacis une ponctuation pour les Palilfades.
On remarquera que le Chemin-couvert, que les Soldats ap-
pellent le plus fouvent la Contrefcarpen’eft dans les Ouvrages
achevez qu’un efpace qui fuit le Fofle du côté de la campagne,
large de deux à trois toifes, fait au niveau de la campagne ; ou
creufé un peu plus bas félon la neceffité du terrain,ayant toujours
au devant de foi un Parapet hautdefix pieds, avec une ou plu-
fieurs Banquettes. Sur le Glacis, & à la diftance de 2. à 3. pieds
du fommet du Parapet, on met d’ordinaire les Palilfades les plus
ferrées que l’on peut quand elle font faites de gros branchages;
mais on aura foin à celles qui feront faitesd’un bois fcié, de laif-
fer entr’elles de petits efpaces , par lefquels ceux des Chemins-
couverts tirent par deffus le Glacis qui fe joint infenfiblement au
niveau de la campagne, le plus loin qu’il eft poihble.
Con-