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Perrot, Georges; Chipiez, Charles
Histoire de l'art dans l'antiquité: Egypte, Assyrie, Perse, Asie Mineure, Grèce, Étrurie, Rome (Band 3): Phénice - Cypre — Paris, 1885

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https://doi.org/10.11588/diglit.11735#0411

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LES PORTS. 401

vingt-cinq ou vingt-six siècles, est de 10m,75. Il a dû avoir originai-
rement une douzaine de mètres au moins, si chaque face était garnie
d'un revêtement en pierres de taille. Tout ce qui subsiste est en un
blocage très dense et bâti sur pilotis. Ce bel ouvrage était destiné
à protéger l'entrée d'un port de guerre situé entre les fortifications de
la ville de Thapsus et l'Acropole. Comme à Utique, le port marchand

275. — Le môle de Thapsus. Élévation. Daux, pl. VI.

était formé par un bras de mer, qui séparait une île de la terre ferme.

Ce môle présente une disposition curieuse, qui témoigne de l'habi-
leté du constructeur. La hauteur actuelle du môle au-dessus des eaux
est de 2m,45; sur ses deux faces, plus haut que le niveau de la mer
calme, il existe une série de cavités rectangulaires, régulièrement



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276. — Le môle de Thapsus. Plan.

espacées entre elles, dans le sens horizontal, de lm,44. Une seconde
série, à Jm,20 au-dessus de la première, se présente de manière à
croiser en damier ces cavités inférieures. Chaque trou, à son orifice, a
25 centimètres sur 17; c'est la bouche d'un petit canal qui traverse le
môle de part en part, perpendiculairement à son axe. Dans l'épaisseur
du massif, un canal longitudinal de mêmes dimensions, axe du môle
dans toute sa longueur, relie tous ces petits canaux entre eux à chaque
étage (fîg. 276). Grâce h cet agencement, l'effort des vagues ne faisait
pas coup de bélier, l'eau rencontrant des issues où se perdait une partie
de sa force vive. Une légère pente des canaux rejetait au dehors l'eau

TOME III. 51
 
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