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https://doi.org/10.11588/diglit.18749#0073
73
Le béton armé
Appliqué aux travaux de fondations
et aux travaux hydrauliques
Par V. FORESTIER, ingénieur, A. et M.
Ponl sur le chenal de la Perrotine. — Ce pont se
compose de deux travées, l'une fixe et l'autre
tournante, de ÎO^SO de portée chacune, la pile et
les culées étant fondées sur pieux en béton armé.
flous paraît intéressant de donner un aperçu des
dispositions prévues par M. Considère pour la con-
fection des pieux et piliers en béton frettô, d'après
les études qu'il a données dans plusieurs publica-
tions françaises et étrangères
Les armatures du béton fretté consistent essen-
tiellement en ceintures métalliques ou en spires
hélicoïdales placées assez loin de la surface pour
être à l'abri des causes extérieures d'altération.
Elles ont pour but de combattre le gonflement
transversal du béton, sans lequel l'écrasement ne
peut pas se produire. Des considérat;ons pratiques
(Pig 41.)
Les fondations devaient traverser d'abord une
couche de calcaire pur d'une épaisseur de 9 mètres
et, au-dessous, une couche de sable de 6 mètres
d'épaisseur, moins résistante que la première.
Les pieux mesurent 15m50 de long et 35 centi-
mètres de section et pèsent 6,850 kilogrammes.
Chaque pièce est armée de huit ronds de 34 milli-
mètres reliés par des entretoises et munis d'un
sabot en fonte. Le mouton à vapeur, système
Lacour, employé pour le battage, pesait 1,950 kilo-
grammes et la sonnette avait 16 mètres de hauteur;
l'enfoncement du pieu était facilité par deux lances
actionnées par une pompe Worthington; après les
premiers tâtonnements, on est arrivé à battre une
moyenne de trois pieux par jour.
Pieux en béton fretté système Considère, — Il
ou accessoires conduisent généralement à complé-
ter le réseau d'enveloppement par des barres métal-
liques longitudinales.
Des pieux en béton frettô ont été batlus à Port-
à-l'Anglais, àVilvorde, près de Bruxelles, à Bou-
logne-sur-Mer, à Mulhouse, pour les fondations de
la couverture du Dollerkanal. et à Noisiel, près
Paris, pour les fondations d'une annexe à l'usine
Menier. Ce dernier travail a exigé le battage de
500 pieux constitués comme suit : longueur, 1 lm50 ;
section octogonale de 35 centimètres de diamètre;
pourcentage des armatures, 3 p c, dont 1.8 p. c.
pour les armatures transversales et 1.2 p. c. pour
les armatures longitudinales; dosage, 460 kilo-
grammes de ciment pour 800 litres de gravier et
400 litres de sable.
Le béton armé
Appliqué aux travaux de fondations
et aux travaux hydrauliques
Par V. FORESTIER, ingénieur, A. et M.
Ponl sur le chenal de la Perrotine. — Ce pont se
compose de deux travées, l'une fixe et l'autre
tournante, de ÎO^SO de portée chacune, la pile et
les culées étant fondées sur pieux en béton armé.
flous paraît intéressant de donner un aperçu des
dispositions prévues par M. Considère pour la con-
fection des pieux et piliers en béton frettô, d'après
les études qu'il a données dans plusieurs publica-
tions françaises et étrangères
Les armatures du béton fretté consistent essen-
tiellement en ceintures métalliques ou en spires
hélicoïdales placées assez loin de la surface pour
être à l'abri des causes extérieures d'altération.
Elles ont pour but de combattre le gonflement
transversal du béton, sans lequel l'écrasement ne
peut pas se produire. Des considérat;ons pratiques
(Pig 41.)
Les fondations devaient traverser d'abord une
couche de calcaire pur d'une épaisseur de 9 mètres
et, au-dessous, une couche de sable de 6 mètres
d'épaisseur, moins résistante que la première.
Les pieux mesurent 15m50 de long et 35 centi-
mètres de section et pèsent 6,850 kilogrammes.
Chaque pièce est armée de huit ronds de 34 milli-
mètres reliés par des entretoises et munis d'un
sabot en fonte. Le mouton à vapeur, système
Lacour, employé pour le battage, pesait 1,950 kilo-
grammes et la sonnette avait 16 mètres de hauteur;
l'enfoncement du pieu était facilité par deux lances
actionnées par une pompe Worthington; après les
premiers tâtonnements, on est arrivé à battre une
moyenne de trois pieux par jour.
Pieux en béton fretté système Considère, — Il
ou accessoires conduisent généralement à complé-
ter le réseau d'enveloppement par des barres métal-
liques longitudinales.
Des pieux en béton frettô ont été batlus à Port-
à-l'Anglais, àVilvorde, près de Bruxelles, à Bou-
logne-sur-Mer, à Mulhouse, pour les fondations de
la couverture du Dollerkanal. et à Noisiel, près
Paris, pour les fondations d'une annexe à l'usine
Menier. Ce dernier travail a exigé le battage de
500 pieux constitués comme suit : longueur, 1 lm50 ;
section octogonale de 35 centimètres de diamètre;
pourcentage des armatures, 3 p c, dont 1.8 p. c.
pour les armatures transversales et 1.2 p. c. pour
les armatures longitudinales; dosage, 460 kilo-
grammes de ciment pour 800 litres de gravier et
400 litres de sable.