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https://doi.org/10.11588/diglit.25439#0736
CRÉATION DE L’AUTOMOBILE
L’Automobile, messieurs, n’a
pas été inventé en un jour. Il a
fallu de nombreux siècles pour
que le génie de l’homme ima-
ginât successivement les diffé-
rents éléments, dont l’ensemble
devait constituer le « kuf-teuf».
Le premier en date de ces élé-
ments est sans contredit la pe-
lisse de chauffeur. Nous savons
en effet, que nos ancêtres de
l’âge de pierre, bien qu'allant
à pied, portaient tous la pelisse
en poils de bête.
Peu après, nous voyons appa-
raître la trompe avertisseuse.
Mais à cette époque, la joue hu-
maine faisait office de poire en
caoutchouc
L’élément carrosserie est également
assez ancien. Les rois fainéants fai-
saient de la voiture (sur route et non
sur piste) sans essayer d’établir le
moindre record de vitesse.
Tour à tour Louis XI crée la casquette avec insignes
métalliques (adoptée depuis par les membres du Touring
et autres sociétés), les casseurs de pierres inaugurent la
mode des lunettes, on découvre l’alcool et le pétrole, on
invente la manière de faire des ronds pneumatiques avec
le caoutchouc.
Donc, bien avant 1889, on pouvait voir des
hommes rouler en voiture avec une pelisse,
une casquette, une trompe, parfois même une
provision d’alcool et une couronne en caout-
chouc; et cependant ils n’étaient pas automo-
bilistes. Que leur manquait-il donc?
l’idée de mettre les choses à leur
place. Du jour où ils imaginèrent de
placer les ronds en caoutchouc non
plus sous leur derrière, mais autour
des roues, et de mettre l’alcool non.
plus dans leur estomac, mais dans
la voiture même, faisant office de
fourneau, l’Automobile était créé.
NOUVEAU RÈGLEMENT DES COURSES D’AUTOMOBILES
Article III. — Pour éviter les abordages toujours dangereux, il est
expressément recommandé aux coureurs de ne pas profiter de leur su-
périorité en vitesse pour essayer de dépasser leurs concurrents. D’ail-
leurs, il n’y aurait aucun mérite pour un soixante chevaux, par
exemple, à dépasser un seul cheval, fût-il entier.
Article IV. — Les spectateurs trouveront, tous les
200 mètres, un distributeur automatique où ils pourront
se procurer pour 2 sous le Nécessaire de l’écrasé,
petite pochette contenant un peu de taffetas gommé, et
quelques gouttes d’alcool de menthe.
Dessins «TAvelot.
L’Automobile, messieurs, n’a
pas été inventé en un jour. Il a
fallu de nombreux siècles pour
que le génie de l’homme ima-
ginât successivement les diffé-
rents éléments, dont l’ensemble
devait constituer le « kuf-teuf».
Le premier en date de ces élé-
ments est sans contredit la pe-
lisse de chauffeur. Nous savons
en effet, que nos ancêtres de
l’âge de pierre, bien qu'allant
à pied, portaient tous la pelisse
en poils de bête.
Peu après, nous voyons appa-
raître la trompe avertisseuse.
Mais à cette époque, la joue hu-
maine faisait office de poire en
caoutchouc
L’élément carrosserie est également
assez ancien. Les rois fainéants fai-
saient de la voiture (sur route et non
sur piste) sans essayer d’établir le
moindre record de vitesse.
Tour à tour Louis XI crée la casquette avec insignes
métalliques (adoptée depuis par les membres du Touring
et autres sociétés), les casseurs de pierres inaugurent la
mode des lunettes, on découvre l’alcool et le pétrole, on
invente la manière de faire des ronds pneumatiques avec
le caoutchouc.
Donc, bien avant 1889, on pouvait voir des
hommes rouler en voiture avec une pelisse,
une casquette, une trompe, parfois même une
provision d’alcool et une couronne en caout-
chouc; et cependant ils n’étaient pas automo-
bilistes. Que leur manquait-il donc?
l’idée de mettre les choses à leur
place. Du jour où ils imaginèrent de
placer les ronds en caoutchouc non
plus sous leur derrière, mais autour
des roues, et de mettre l’alcool non.
plus dans leur estomac, mais dans
la voiture même, faisant office de
fourneau, l’Automobile était créé.
NOUVEAU RÈGLEMENT DES COURSES D’AUTOMOBILES
Article III. — Pour éviter les abordages toujours dangereux, il est
expressément recommandé aux coureurs de ne pas profiter de leur su-
périorité en vitesse pour essayer de dépasser leurs concurrents. D’ail-
leurs, il n’y aurait aucun mérite pour un soixante chevaux, par
exemple, à dépasser un seul cheval, fût-il entier.
Article IV. — Les spectateurs trouveront, tous les
200 mètres, un distributeur automatique où ils pourront
se procurer pour 2 sous le Nécessaire de l’écrasé,
petite pochette contenant un peu de taffetas gommé, et
quelques gouttes d’alcool de menthe.
Dessins «TAvelot.