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https://doi.org/10.11588/diglit.49767#0413
DE LOUIS XIV. 4°5
Il eut soixante mille matelots. Des lois, aussisévères 1 6 S l
que celles de la discipline des armées de terre , 1682,.
retenaient tous ces hommes gressiers dans le devoir.
L’Angleterre et la Hollande , ces puissances mari-
times , n’avaient ni tant d’hommes de mer, ni de si
bonnes lois. Des compagnies de cadets dans les places
frontières, et des gardes-marines dans les ports, furent
instituées etcomposées de jeunes gens,qui apprenaient
tous les arts convenables à leur profession, sous des
maîtres payés du trésor public.
Le portdeToulon sur la Méditerranée fut construit Port de Tou.
<./••• r . , • rr j Ion construit,
a irais immenles, pour contenir cent vailieaux de
guerre, avec un arfenal et des magasins magnifiques.
Sur l’Océan, le port de Brest se formait avec la même
grandeur. Dunkerque, le Havre-de-Grâce se rem-
plissaient de vaisseaux. La nature était forcée à
Rochefort.
Enfin le roi avait plus de cent vaisseaux de ligne,
dont plusieurs portaient cent canons et quelques-uns
davantage. Us ne reliaient pas oisifs dans les ports.
Ses escadres, sous le commandement de Du-Quêne,
Invention
des galiotes
à bombes.
nettoyaient les mers infestées par les corsaires de
Tripoli et d’Alger.il se vengea d'Alger avec le secours
d’un art nouveau , dont la découverte fut due à cette
attention qu’il avait d’exciter tous les génies de sou
siècle. Cet art funeste, mais admirable , est celui des
galiotes à bombes , avec lesquelles on peut réduire
des villes maritimes en cendres. Il y avait un jeune
homme nommé Bernard Renaud, connu sous le nom
de petit Renaud, qui, sans avoir jamais servi sur les
vaisseaux, était un excellent marin à force de génie.
Colbert, qui déterrait le mérite dans l’obscurité, l’avait
C c 3
Il eut soixante mille matelots. Des lois, aussisévères 1 6 S l
que celles de la discipline des armées de terre , 1682,.
retenaient tous ces hommes gressiers dans le devoir.
L’Angleterre et la Hollande , ces puissances mari-
times , n’avaient ni tant d’hommes de mer, ni de si
bonnes lois. Des compagnies de cadets dans les places
frontières, et des gardes-marines dans les ports, furent
instituées etcomposées de jeunes gens,qui apprenaient
tous les arts convenables à leur profession, sous des
maîtres payés du trésor public.
Le portdeToulon sur la Méditerranée fut construit Port de Tou.
<./••• r . , • rr j Ion construit,
a irais immenles, pour contenir cent vailieaux de
guerre, avec un arfenal et des magasins magnifiques.
Sur l’Océan, le port de Brest se formait avec la même
grandeur. Dunkerque, le Havre-de-Grâce se rem-
plissaient de vaisseaux. La nature était forcée à
Rochefort.
Enfin le roi avait plus de cent vaisseaux de ligne,
dont plusieurs portaient cent canons et quelques-uns
davantage. Us ne reliaient pas oisifs dans les ports.
Ses escadres, sous le commandement de Du-Quêne,
Invention
des galiotes
à bombes.
nettoyaient les mers infestées par les corsaires de
Tripoli et d’Alger.il se vengea d'Alger avec le secours
d’un art nouveau , dont la découverte fut due à cette
attention qu’il avait d’exciter tous les génies de sou
siècle. Cet art funeste, mais admirable , est celui des
galiotes à bombes , avec lesquelles on peut réduire
des villes maritimes en cendres. Il y avait un jeune
homme nommé Bernard Renaud, connu sous le nom
de petit Renaud, qui, sans avoir jamais servi sur les
vaisseaux, était un excellent marin à force de génie.
Colbert, qui déterrait le mérite dans l’obscurité, l’avait
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