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https://doi.org/10.11588/diglit.1397#0168
rLANCIIE 48.
GRILLE A FEU,
PAR MM, JEAKES & Gu'; LONDEES,
ALA premiere Exposition universelle, en 1851, M. W. Jeakes a recu pour ses grilles de foyer
une medaille accompagnee d'une recommandation toute particuliere. En 1862, il obtint la
memo distinction pour la superiorite de travail deployee dans la fabrication de ses fourneaux de
cuisine et do ses grilles de foyer. La grille a feu que nous avons illustrce ci-contre est executee
dans le style moyen-age et decoree d'ornements, dans lesquels ligurent les emblemes nationaux:
la rose, le trefle et le cliardon. Le panneau du fond porte un ecusson entoure d'une courroie
bouclee avec l'inscription suivante : — " Exposition Internationale, 1862," et sur la bande en dessous
on lit cette devise: — "Pour l'avantage de tous." A l'exception des ornements et de quelques
details executes en laiton, la grille est fabriquee entierement de fer forge, et presente une apparence
solide et massive, telle qu'on aime a voir dans un foyer de vestibule d'un grand chateau.
M. Thomas Quarm, qui a etc employe pendant bien des annees par feu Sir 0. Barry; M. Edward
Clements, qui a ete longtemps 1'assistant du celebre architecte M. T. II. Wyatt, et M. James
Norris, pretent a Messieurs Jeakes & Cie le coucours de leurs talents.
La grille a feu de Messieurs Jeakes, quoiqu'elle soit executee dans le style moyen-age, est
adaptec a 1'usage des charbons de terre, et doit, par consequent, differer des anciens grands foyers
gothiques dont nous parlons planche 56. Ceux-la etaient destines exclusivement a 1'usage du
bois, et faits de maniere a. pouvoir contenir les buches enormes qu'on brulait alors en combinaison
avec de la tourbe, a en juger d'apres plusieurs documents du 12iime siecle, oil mention est faite de
la tourbe sous le nom de cespites vena, turba ad focum et turfa. (Voyez Beckman's " Histoire des
Inventions," article Tourbe.) Ce n'est qu'au 13ome siecle qu'on commenca a se servir de charbon
de terre comme combustible; et en 1239, le roi Henri accorda a la ville de Newcastle l'autorisation
d'exploiter les mines de charbon de terre. Parmi les frais du couronnement d'Edouard se trouve
la depense de dix shellings pour " Charboun de meer pris al paleys al coronement." Nous
trouvons aussi mention d'un vaisseau qui porta du ble de Pontoise a Newcastle, d'ou il rapporta
du charbon. Cependant, on brulait a cette epoque du bois en meine temps que du charbon.
En 1306, Edouard I01' defendit, sous peines severes, 1'usage du charbon, qu'on regardait
comme nuisible a la sante; mais, le bois etant rare et cher, 1'usage du charbon se repandit de
plus en plus, a tel point que le roi le defendit sous peine de mort. On trouve, cependant, sur
le registre de la douane de Poole, Dorset, 1341, le droit d'un hard paye pour 1'entree "d'un
quarteron de' charbons."
Stanley, dans son " Guide to Worcester," parle du premier bateau charge de charbon qui
arriva a Worcester en 1570. Holinshed, qui ecrivit en-1584, fait la remarque, que "le charbon
de terre commence a monter des forges aux cuisines et meme aux vestibules des villes situees
pres de la cote. En 1624 la consommation etait devenue assez grande pour qu'on jugeat ne*cessaire
d'instituer un bureau de surveillance, pour empecher qu'on ne melat de la terre, de l'ardoise et
des pierres aux charbons qu'on envoyait a, Londres, de Newcastle, de Sunderland et de Blythe.
En 1665 parut une ordonnance qui defendit de fairo entrer de force au service de la marine les
matelots qui venaient a Londres a bord d'un vaisseau charbonnier. En 1666, apres le grand
incendie de Londres, le droit d'entree au port de Londres pour chaque tonncau de charbon fut
fix6 a deux shellings. En 1670 on ajouta un droit additionnel de deux shellings par tonneau.
Ce nouveau droit, du reste, ne devait etre pereu que pendant dix-sept ans, et le produit en etait
destine" a la reconstruction des eglises de la cite. Tout cela prouve que la consommation des
charbons etait deja tres-considerable alors. Cependant, 1'usage n'en etait pas encore tout-a-fait
general, puisque Shakspeare, ecrivant en 1600, met dans la bouche de la dame Quickly, parlant
a Falstaff, les mots suivants : —" Tu me l'as jure sur un gobelet dore" quand tu etais assis dans
ma chambre tapissee, pres de la table ronde, a cote d'un feu de charbons de terre;" d'ou il
paraitrait que le feu de charbons de terre n'etait pas encore une chose tout-a-fait usuelle. Au
17cme siecle les charbons de bois des forets de Sussex et de Dean devinrent de plus en plus chers,
de maniere que lord Dudley fit employer de la houillo dans ses hauts-fourneaux; mais la populace
demolit les usines, et ce n'est qu'au 18Sme siecle que 1'usage de la houille devint permanent pour
les forges, grace aux efforts d'Abraham Derby de Coalbrookdale. Mais les charbons de terre ne
jouissaient pas encore du prestige qu'ils ont de nos jours, puisque la ducbesse de Marlborough,
ecrivant en 1710, parait fairo un reproche au due de Somerset, " de ce qu'il ne permettait a, ses
domestiques que des feux do charbons do terre."
GRILLE A FEU,
PAR MM, JEAKES & Gu'; LONDEES,
ALA premiere Exposition universelle, en 1851, M. W. Jeakes a recu pour ses grilles de foyer
une medaille accompagnee d'une recommandation toute particuliere. En 1862, il obtint la
memo distinction pour la superiorite de travail deployee dans la fabrication de ses fourneaux de
cuisine et do ses grilles de foyer. La grille a feu que nous avons illustrce ci-contre est executee
dans le style moyen-age et decoree d'ornements, dans lesquels ligurent les emblemes nationaux:
la rose, le trefle et le cliardon. Le panneau du fond porte un ecusson entoure d'une courroie
bouclee avec l'inscription suivante : — " Exposition Internationale, 1862," et sur la bande en dessous
on lit cette devise: — "Pour l'avantage de tous." A l'exception des ornements et de quelques
details executes en laiton, la grille est fabriquee entierement de fer forge, et presente une apparence
solide et massive, telle qu'on aime a voir dans un foyer de vestibule d'un grand chateau.
M. Thomas Quarm, qui a etc employe pendant bien des annees par feu Sir 0. Barry; M. Edward
Clements, qui a ete longtemps 1'assistant du celebre architecte M. T. II. Wyatt, et M. James
Norris, pretent a Messieurs Jeakes & Cie le coucours de leurs talents.
La grille a feu de Messieurs Jeakes, quoiqu'elle soit executee dans le style moyen-age, est
adaptec a 1'usage des charbons de terre, et doit, par consequent, differer des anciens grands foyers
gothiques dont nous parlons planche 56. Ceux-la etaient destines exclusivement a 1'usage du
bois, et faits de maniere a. pouvoir contenir les buches enormes qu'on brulait alors en combinaison
avec de la tourbe, a en juger d'apres plusieurs documents du 12iime siecle, oil mention est faite de
la tourbe sous le nom de cespites vena, turba ad focum et turfa. (Voyez Beckman's " Histoire des
Inventions," article Tourbe.) Ce n'est qu'au 13ome siecle qu'on commenca a se servir de charbon
de terre comme combustible; et en 1239, le roi Henri accorda a la ville de Newcastle l'autorisation
d'exploiter les mines de charbon de terre. Parmi les frais du couronnement d'Edouard se trouve
la depense de dix shellings pour " Charboun de meer pris al paleys al coronement." Nous
trouvons aussi mention d'un vaisseau qui porta du ble de Pontoise a Newcastle, d'ou il rapporta
du charbon. Cependant, on brulait a cette epoque du bois en meine temps que du charbon.
En 1306, Edouard I01' defendit, sous peines severes, 1'usage du charbon, qu'on regardait
comme nuisible a la sante; mais, le bois etant rare et cher, 1'usage du charbon se repandit de
plus en plus, a tel point que le roi le defendit sous peine de mort. On trouve, cependant, sur
le registre de la douane de Poole, Dorset, 1341, le droit d'un hard paye pour 1'entree "d'un
quarteron de' charbons."
Stanley, dans son " Guide to Worcester," parle du premier bateau charge de charbon qui
arriva a Worcester en 1570. Holinshed, qui ecrivit en-1584, fait la remarque, que "le charbon
de terre commence a monter des forges aux cuisines et meme aux vestibules des villes situees
pres de la cote. En 1624 la consommation etait devenue assez grande pour qu'on jugeat ne*cessaire
d'instituer un bureau de surveillance, pour empecher qu'on ne melat de la terre, de l'ardoise et
des pierres aux charbons qu'on envoyait a, Londres, de Newcastle, de Sunderland et de Blythe.
En 1665 parut une ordonnance qui defendit de fairo entrer de force au service de la marine les
matelots qui venaient a Londres a bord d'un vaisseau charbonnier. En 1666, apres le grand
incendie de Londres, le droit d'entree au port de Londres pour chaque tonncau de charbon fut
fix6 a deux shellings. En 1670 on ajouta un droit additionnel de deux shellings par tonneau.
Ce nouveau droit, du reste, ne devait etre pereu que pendant dix-sept ans, et le produit en etait
destine" a la reconstruction des eglises de la cite. Tout cela prouve que la consommation des
charbons etait deja tres-considerable alors. Cependant, 1'usage n'en etait pas encore tout-a-fait
general, puisque Shakspeare, ecrivant en 1600, met dans la bouche de la dame Quickly, parlant
a Falstaff, les mots suivants : —" Tu me l'as jure sur un gobelet dore" quand tu etais assis dans
ma chambre tapissee, pres de la table ronde, a cote d'un feu de charbons de terre;" d'ou il
paraitrait que le feu de charbons de terre n'etait pas encore une chose tout-a-fait usuelle. Au
17cme siecle les charbons de bois des forets de Sussex et de Dean devinrent de plus en plus chers,
de maniere que lord Dudley fit employer de la houillo dans ses hauts-fourneaux; mais la populace
demolit les usines, et ce n'est qu'au 18Sme siecle que 1'usage de la houille devint permanent pour
les forges, grace aux efforts d'Abraham Derby de Coalbrookdale. Mais les charbons de terre ne
jouissaient pas encore du prestige qu'ils ont de nos jours, puisque la ducbesse de Marlborough,
ecrivant en 1710, parait fairo un reproche au due de Somerset, " de ce qu'il ne permettait a, ses
domestiques que des feux do charbons do terre."