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Riotor, Léon: L' art décoratif au Salon de l'Automobile, [2]
DOI Seite / Zitierlink:https://doi.org/10.11588/diglit.36451#0264
L'ART DÉCORATIF AU SALON DE L'AUTOMOBILE
pauvre. Et ne nous en plaignons pas : ils
anéantiraient tout.
L'amalgame de ces modes divers joint
à l'intermittence, à la projection par éclats,
permet de varier à l'infini. On peut choisir,
mais il ne s'agit pas seulement ici d'un
caprice frivole à satisfaire. L'exposant n'est
pas maître de son désir. Il doit se subor-
donner aux restrictions de dépense, de li-
mites et de voisinages qui se hérissent
Les meilleurs, sous la coupole, sont réservés
par tradition aux premières marques qui ont
instauré l'industrie, les Panhard, les Mors,
les Bollée, les Peugeot, les Diétrich, les De
Dion, les Darracq, les Clément. De nouvelles
ont pu s'y rattacher par leurs succès ou leur
production considérable, les Renault, les
Mercédès, les Brasier, les Fiat. D'anciennes
fabriques telles que les Delahaye, les Brouhot,
les Georges Richard, les Decauville, tiennent
RocA<?;-.Sc/n:eD<?r -SAz/?d Æ C/<?77z<?7z;
autour de lui comme autant de bâtons
épineux.
Lorsque le terrain de la vaste nef lut
dévolu aux maisons concurrentes, réglemen-
tairement, les morceaux parcimonieusement
découpés de cette grève du pactole obéirent
à un savant barême, par les soins des
chambres syndicales, sous la haute surveil-
lance de l'Automobile Club. Il y ceux du
dôme et ceux des ailes, ceux du sol et ceux
de l'étage. Il y en eut des grands, des
moyens et des petits, de quatre-vingts mètres,
de soixante, de quarante-cinq, puis d'autres.
bon leur rang. De plus récentes se haussent,
jouent des coudes, Hotchkiss, Hérald, Tou-
rand, la Buire, Itala, Vulpès, Delaugère,
Chenard-Walcker, Mendelssohn. Quelques-
unes sont tombées dans l'oubli. Qui se sou-
vient aujourd'hui des Roger franco-anglaises
et de leur moteur Benz à courroie, des
M. L. B. à l'armoire verticale arrière, où
ce malheureux de Montaignac avait placé
de si fous espoirs, des Vallée naïves, qui
eurent leur minute d'attention? Les autres
lots, dans chaque catégorie, ont été ensuite
tirés au sort. Au 20 octobre, la distribution
faite, il restait à l'exposant cinq semaines
avant la date d'ouverture, y décembre, pour
préparer son éventaire.
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pauvre. Et ne nous en plaignons pas : ils
anéantiraient tout.
L'amalgame de ces modes divers joint
à l'intermittence, à la projection par éclats,
permet de varier à l'infini. On peut choisir,
mais il ne s'agit pas seulement ici d'un
caprice frivole à satisfaire. L'exposant n'est
pas maître de son désir. Il doit se subor-
donner aux restrictions de dépense, de li-
mites et de voisinages qui se hérissent
Les meilleurs, sous la coupole, sont réservés
par tradition aux premières marques qui ont
instauré l'industrie, les Panhard, les Mors,
les Bollée, les Peugeot, les Diétrich, les De
Dion, les Darracq, les Clément. De nouvelles
ont pu s'y rattacher par leurs succès ou leur
production considérable, les Renault, les
Mercédès, les Brasier, les Fiat. D'anciennes
fabriques telles que les Delahaye, les Brouhot,
les Georges Richard, les Decauville, tiennent
RocA<?;-.Sc/n:eD<?r -SAz/?d Æ C/<?77z<?7z;
autour de lui comme autant de bâtons
épineux.
Lorsque le terrain de la vaste nef lut
dévolu aux maisons concurrentes, réglemen-
tairement, les morceaux parcimonieusement
découpés de cette grève du pactole obéirent
à un savant barême, par les soins des
chambres syndicales, sous la haute surveil-
lance de l'Automobile Club. Il y ceux du
dôme et ceux des ailes, ceux du sol et ceux
de l'étage. Il y en eut des grands, des
moyens et des petits, de quatre-vingts mètres,
de soixante, de quarante-cinq, puis d'autres.
bon leur rang. De plus récentes se haussent,
jouent des coudes, Hotchkiss, Hérald, Tou-
rand, la Buire, Itala, Vulpès, Delaugère,
Chenard-Walcker, Mendelssohn. Quelques-
unes sont tombées dans l'oubli. Qui se sou-
vient aujourd'hui des Roger franco-anglaises
et de leur moteur Benz à courroie, des
M. L. B. à l'armoire verticale arrière, où
ce malheureux de Montaignac avait placé
de si fous espoirs, des Vallée naïves, qui
eurent leur minute d'attention? Les autres
lots, dans chaque catégorie, ont été ensuite
tirés au sort. Au 20 octobre, la distribution
faite, il restait à l'exposant cinq semaines
avant la date d'ouverture, y décembre, pour
préparer son éventaire.
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