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https://doi.org/10.11588/diglit.3249#0151
LB GRELOT.
CHEMIN DE FER
DU
NORD DE LA CATALOGNE
(SECTION RELIANT BARCELONE A LA FRONTIÈRE FRANÇAISE)
ÉMISSION DE 85,000 OBLIGATIONS
CONSIEL D'ADMINISTRATION :
M. MEYNIER (Th.), *, *. *. ingénieur des mines,
administrateur des chemins de fer de la Vendée et du
chemin de fer russe de Poti à Tiffls, administrateur de
plusieurs Compagnies houiliières;
M. CASTELLANE (le marquis de), #, propriétaire;
M. MONTESQUIOU-l'EZENSAC (le comte H. de), #;
M. DUVAL (Alexandre), de la maison Duval, à Paris;
M. MIEULLE (A. de), ancien directeur de la Banque
de France à Angers.
INGÉNIEUR EN CHEF :
M. ARAMBURU Y PELAYO (Manuel de), C. i», #,
ingénieur en chef des ponts et chaussées d'Espagne.
INGÉNIEUR CONSULTANT :
M. TAILLARD (Ernest) $!, *fc, ingénieur des mines.
COMMISSAIRE
DIÎLÉGUÉ PRÈS LB GOUVERNEMENT ESPAGNOL :
M. HÉRÉDIA (J-L. de).
COMMISSAIRES
ÉLUS PAR L'ASSEMBLÉE DES ACTIONNAIRES ;
M. NEYNIER (Raoul), &, # ;
M. COUKCY (Georges de).
CAPITAL SOCIAL RÉALISE : HUIT MILLIONS DE FRANCS
Divisé en 16,000 actions do SOO frajo.cs chacune'
SUBVENTIONS ASSURÉES A LA COMPAGNIE :
1° Subvention du gouvernement.......................... 9,044,631 fr. 12
2° Subvention de la province de Barcelone............. 1,344,994 32
3° Avance de la ville de Barcelone........................ 789,600
4" Subvention des Compagnies houillères................ 2,632,000
50 Subvention de la Compagnie de Barcelone en
France par Figueras.................................... 592,200 ■
Total des Subventions..... 14,373,425 44
Le capital-actions étant de.. 8,000,000 »
L'ensemble des garanties est de: ..22,373,425 44
ÉMISSION DE 85,000 OBLIGATIONS DE 500 FRANCS
Rapportant 15 francs d'intérêts payables le l"r Janvier et le 1" Juillet de chaque
année.
JOUISSANCE DU I" JUILLET 1871
CONDITIONS DE LA SOUSCRIPTION
2<> francs en souscrivant............ 2© fr. . de » Ir. SO............ 42 fr. 50
ÏO — à la répartition........... 20 5© lianes le ««'février............ SO
SO — le I" janvier, et, sous SO — le 1" mars............. 50
déduction du coupon *»» - et NET A VERSER....... 182 SO
Une bonification de 2 fr. 50 c. sera accordée aux souscripteurs de titres entièrement
libérés.
Dans ces conditions, les obligations du NORD DE LA CATALOGNE assurent aux souscripteurs, en y comprenant
l'amortissement, un revenu annuel moyen de
12*06
c. pour cent du capital engagé
I expose
Le chemin du Nord de la Catalogne relie Barcelone au
bassin houiller de San-Juan, Ogassa et Surroca, et compte
91 kilomètres de Granollers-tès-Barcelone à Torellas (Pyré-
nées espagnoles). La première partie est construite, et sera
mise en exploitation jusqu'à Vick, à 69 kilomètres de Bar-
celone, dans le courant de février prochain.
Des contrats assurent à la Compagnie le transport d un
minimum de cent mille tonnes de houille, cent vingt-cinq
mille tonnes dès la troisième année, et de cent cinquante
mille tonnes dès la cinquième année de l'exploitation.
Tous les autres éléments du trafic, voyageurs et mar-
chandises, ont été l'objet d'évaluations officielles et per-
mettent d'établir que, dès son ouverture, la nouvelle ligne
aura un revenu net de............. 3,819,500 fr.
Le service des Obligations (exigeant une
somme de................... 1,332,500
Le capital actions recevra un dividende de 487,000 fr.
Soit, pour seize mille actions, un revenu de 30 fr. par
action, égal au dividende de la plupart des chemins de
fer français.
La ligne du Nord de la Catalogne traverse la contrée la
plus fertile de la péninsule. Les produits à transporter sont :
Le coton, les grains, le bois, la pierre, le rôttts, les bœufs,
les moutons, les porcs, les mulets,-les chevaux, les minerais
de fer de Rivas, les houilles de San-Juan, d'Ogassa, de Sur-
roca, de Torellas, les articles fabriqués de Vich, de Manlleau
et de Ripoll.
Sur un parcours de 20 kilomètres, de Barcelone au bas-
sin de San-Juan, la ligue ferrée dessert directement plus
de soixante-quinze localités, et devient la tète de ligne du
railway qui uuirajplus tard Barcelone à Toulouse et Bor-
LA SOUSCRIPTION
deaux, par Foix, Ax, Puycerda, Livia, le col de Mayans et
Rivas, ligne internationale du plus haut intérêt commer-
cial et industriel.
La valeur exceptionnelle des charbons de San-Juan,
principal élément du trafic de la nouvelle ligne, est établie
par des expériences officielles. Le gouvernement espagnol
a employé les charbons de San-Juan sur les bâtiments de
guerre, et dans l'arsenal de Carthagène. Dans ces différents
essais? le charbon de San-Juan a été comparé au charbon
anglais de Cardin" de première classe. Les résultats offi-
ciels de ces essais sont tenus à la disposition de ceux que
la question intéresse, et démontrent que le charbon espa-
gnol est excellent pour la marine, pour les machines à
vapeur, et pour les usines métallurgiques. Son" prix de
revient, rendu à Barcelone, et dans tous les ports du golfe
du Lion, lui permet de lutter avec le plus grand avantage
contre tous l*»s charbons fournis actuellement pour les be
soins industriels et maritimes de cette zone. Le trafic du
Nord de Catalogne suivra donc une progression ascendante
que tous les hommes compétents peuvent .apprécier dès à
présent.
Les souscripteurs sont appelés à bénéficier des remises
et commissions qu'il est d'usage;d'accorder aux banquiers.
L'importance de ces commissions explique le taux de fa-
veur auquel les Obligations du Nord de la Catalogne'sont
émises. Ponr apprécier, la réalité de l'avantage oliert aux
souscripteurs, il suffit de jeter les yeux sur la cote au-
thentique des obligations des autres chemins dé fer cata-
lans, cote qui garantit aux titres du Nord de Catalogne
une -plus-value immédiate et incontestable.
Pour plus amples renseignements, s'adresser aux bu-
reaux de la Gompagnie, où les statuts sont à la disposition
des souscripteurs. ,
SERA OUVERTE
Au siège social, à Paris, 43, boulevard Haussmann
LE LUNDI 11 DÉCEMBRE 1871, ET CLÔTURÉE LE 2J DU MÊME MOIS
Les souscriptions, accompagnées du premier versement de 20 francs par titre, doivent être adressées ;i
M. le Président du Conseil d'Administration de la Compagnie, 43, boulevard Haussmann, à Paris. — Le3
coupons à l'échéance de Janvier 1832 seront reçus comme espèces.
Nions recommandons particulièrement la
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rue du,Pont-Neuf, â Paris, pour leur bon goût et leur
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Mettez-lui un peu de barbe au menton, et cette beauté
devient d'un ridicule achevé.
C'est pourtant là un de ces tours que la nature
se plaît a nous jouer de temps à autre. Bien mauvaise
plaisanterie, sans doute !
Comment la corriger dans ses écarts, en employant
la pâte épilatoire de Mme Dusser, qui rendrait im-
berbe le visage le plus barbu. La pâte épilatoire ne
laisse aucune racine, et rend à la peau sa souplesse,
son poli, sa fraîcheur, sans altérer aucunement le tis-
su. (1, rue Jean-Jacques-Rousseau, au premier.)
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et des LOMBARDS et OTTOMANS 1865
échéant-i0r janvier 1872, sont payés dès à présent
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Pour tout achat de dix francs, il sera remis un
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cien, agent général de la Machine à coudre
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et Ce, a l'honneur d'informer sa nom-
breuse clientèle qu'il ne possède, pour
la vente de cette Machine, qu'un dépôt à
Paris, 30, rue de Richelieu, en face
la Fontaine Molière.
Il ne saurait donc trop la prémunir
contre toutes les maisons qui donnent a
leurs machines les surnoms de « seules
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attendu qu'elles ne sortent nullement
de la Manufacture de Pollack, Scfimidt
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que cette Fabrique donne avec chaque
Machine sortant de ses Ateliers.
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priété d'une part de 3 obligations des 3 emprunts
ci-dessus, et de la part afférente aux lots y attachés
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chances des lots.
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en toute propriété sur une obligation de la
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Les souscriptions sont reçues tous les jours de
10 th. à 4 h., aux bureaux de la Caisse des
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NORD DE LA CATALOGNE
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INGÉNIEUR EN CHEF :
M. ARAMBURU Y PELAYO (Manuel de), C. i», #,
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INGÉNIEUR CONSULTANT :
M. TAILLARD (Ernest) $!, *fc, ingénieur des mines.
COMMISSAIRE
DIÎLÉGUÉ PRÈS LB GOUVERNEMENT ESPAGNOL :
M. HÉRÉDIA (J-L. de).
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ÉLUS PAR L'ASSEMBLÉE DES ACTIONNAIRES ;
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CAPITAL SOCIAL RÉALISE : HUIT MILLIONS DE FRANCS
Divisé en 16,000 actions do SOO frajo.cs chacune'
SUBVENTIONS ASSURÉES A LA COMPAGNIE :
1° Subvention du gouvernement.......................... 9,044,631 fr. 12
2° Subvention de la province de Barcelone............. 1,344,994 32
3° Avance de la ville de Barcelone........................ 789,600
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50 Subvention de la Compagnie de Barcelone en
France par Figueras.................................... 592,200 ■
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L'ensemble des garanties est de: ..22,373,425 44
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année.
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libérés.
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Le chemin du Nord de la Catalogne relie Barcelone au
bassin houiller de San-Juan, Ogassa et Surroca, et compte
91 kilomètres de Granollers-tès-Barcelone à Torellas (Pyré-
nées espagnoles). La première partie est construite, et sera
mise en exploitation jusqu'à Vick, à 69 kilomètres de Bar-
celone, dans le courant de février prochain.
Des contrats assurent à la Compagnie le transport d un
minimum de cent mille tonnes de houille, cent vingt-cinq
mille tonnes dès la troisième année, et de cent cinquante
mille tonnes dès la cinquième année de l'exploitation.
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chandises, ont été l'objet d'évaluations officielles et per-
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aura un revenu net de............. 3,819,500 fr.
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Le capital actions recevra un dividende de 487,000 fr.
Soit, pour seize mille actions, un revenu de 30 fr. par
action, égal au dividende de la plupart des chemins de
fer français.
La ligne du Nord de la Catalogne traverse la contrée la
plus fertile de la péninsule. Les produits à transporter sont :
Le coton, les grains, le bois, la pierre, le rôttts, les bœufs,
les moutons, les porcs, les mulets,-les chevaux, les minerais
de fer de Rivas, les houilles de San-Juan, d'Ogassa, de Sur-
roca, de Torellas, les articles fabriqués de Vich, de Manlleau
et de Ripoll.
Sur un parcours de 20 kilomètres, de Barcelone au bas-
sin de San-Juan, la ligue ferrée dessert directement plus
de soixante-quinze localités, et devient la tète de ligne du
railway qui uuirajplus tard Barcelone à Toulouse et Bor-
LA SOUSCRIPTION
deaux, par Foix, Ax, Puycerda, Livia, le col de Mayans et
Rivas, ligne internationale du plus haut intérêt commer-
cial et industriel.
La valeur exceptionnelle des charbons de San-Juan,
principal élément du trafic de la nouvelle ligne, est établie
par des expériences officielles. Le gouvernement espagnol
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guerre, et dans l'arsenal de Carthagène. Dans ces différents
essais? le charbon de San-Juan a été comparé au charbon
anglais de Cardin" de première classe. Les résultats offi-
ciels de ces essais sont tenus à la disposition de ceux que
la question intéresse, et démontrent que le charbon espa-
gnol est excellent pour la marine, pour les machines à
vapeur, et pour les usines métallurgiques. Son" prix de
revient, rendu à Barcelone, et dans tous les ports du golfe
du Lion, lui permet de lutter avec le plus grand avantage
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Nord de Catalogne suivra donc une progression ascendante
que tous les hommes compétents peuvent .apprécier dès à
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veur auquel les Obligations du Nord de la Catalogne'sont
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souscripteurs, il suffit de jeter les yeux sur la cote au-
thentique des obligations des autres chemins dé fer cata-
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Mettez-lui un peu de barbe au menton, et cette beauté
devient d'un ridicule achevé.
C'est pourtant là un de ces tours que la nature
se plaît a nous jouer de temps à autre. Bien mauvaise
plaisanterie, sans doute !
Comment la corriger dans ses écarts, en employant
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berbe le visage le plus barbu. La pâte épilatoire ne
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son poli, sa fraîcheur, sans altérer aucunement le tis-
su. (1, rue Jean-Jacques-Rousseau, au premier.)
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Il ne saurait donc trop la prémunir
contre toutes les maisons qui donnent a
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