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de telle façon qu'en cas d'arrêt à la nouvelle usine,
la scierie seule soit immobilisée, et que, grâce à
l'ancienne machine, tous les outils autres que les
armures puissent demeurer en fonctionnement.

Le problème actuellement à létude ne concerne
que la scierie. Nous n'avons pas besoin d'insister
sur le fait qu'indépend miment de la réclame que le
concours procurera aux constructeurs, la commande
eti'ective des machines sera donnée à celui dont les
propositions auront été trouvées les plus avanta-
geuses.

Voici comment nous avons subdivisé l'étude de
l'installation complète, en 21 problèmes :

1) Chaudière et épurateur d'eau. (L'eau employée
est de l'eau de rivière peu calcareuse.)

2) Moteur à vapeur, compound, condensation,
100 chevaux. Prix d'établissement, prix de revient
par cheval-heure pour marche en pleine force, et
pour marche avec la moitié de la force totale.

3) Moteur à gaz pauvre de même force, un ou.
plusieurs moteurs. Prix d'établissement, prix de
revient comme ci-dessus.

4) Dynamo génératrice de 00 kilowatts pour
transport de force.(L'éclairage électrique existe dans
l'ancienne usine et doit demeurer indépendant de la
marche de la nouvelle usine.)

5) Calcul de la force dépensée par les armures.—
Consommation de force par mètre carré scié.

6) Fondations. — Leur importance dans une
scierie de marbre, leur liaison.

7) Sciage sur massif fixe ou sur chariots. — Char-
gement, déchargement des chariots, leur calage.

8) Groupement des blocs entrant dans la même
armure; leur scellage, au plâtre ou au ciment; leur
ancrage en massif. — Soutien et plâtrage des
tranches sciées.

9) Transmissions, commandes des armures, ar-
mures accouplées ou indépendantes, volants.

10) Amplitude du mouvement des armures, son
rapport avec la longueur des bielles de suspension,
relèvement des lames, nombre de tours.

11) Longueur des bielles de commande de l'ar-
mure. — Leur point d'attache. — Hauteur du bouton
de commande des bielles de commande.

12) Dimensions des armures. — Le projet provi-
soire est de faire toutes les armures à 1 m. 40 de lar-
geur pour l'interchangeabilité des chariots. Les lon-
gueurs seront de 190, 200, 210. 220 pour les quatre
armures à tranches minces, et 280, 290, 300, 320,

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