Journal de la marbrerie et de l'art décoratif / Supplément — 1.1903-1904 (Nr. 1 - 28)

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lre Année.

— N° 16

Le numéro : 5o centimes

16 Juin 1904.

SUPPLEMENT AU

Journal de la h^arbrerie

ET DE L'ART DÉCORATIF

Bimensuel, paraissant le 1er et le 16 de chaque mois

Bureaux : 12, BOULEVARD POISSONNIÈRE, PARIS (IXe)

Nous garantissons un tirage minimum de 10,000 exemplaires. Le journal est envoyé à 5,o56 archi-
tectes en France, r,iro en Belgique, 692 en Suisse, 460 en Angleterre, 370 en Allemagne, 422 en
divers autres pays. — Les autres exemplaires sont envo}'és d'une façon régulière ou intermittente à
i85,ooo adresses de personnes s'intéressant à la décoration et à la marbrerie.

ABONNEMENTS

non compris les frais de recouvrement

r an. 6 mois. 3 mois

France et Belgique . 3.50 2.00 1.50
Union postale . . . 5.00 3.00 2.00

LE SCIAGE DU MARBRE

Le sciage est l'élément le pl us important du tra-
vail du marbre.

Aucune pièce n'y échappe. Le salaire de sciage
et de débitage du marbre revient entre 00 et 200
francs par mètre cube de blocs, suivant les épais-
seurs et les mesures de pièces, la valeur des outils
de sciage, le prix du sable employé, et scion que
la force motrice est la vapeur ou une chute d'eau.

Le sciage représente donc en moyenne 50 p. c.
de la valeur de la matière première, et chiffre en-
viron Comme suit, avec le débitage, dans les pays
qui travaillent le plus le marbre en Europe :

Italie 00,000 mètres cubes à 80 fr. fr. 4,800,000
France 35,000 » » " 100 •• .

Allemagne 28,000 m. » «110 » .

Belgique 18,000 m. « «110 « .

Soit au total, j
comme salaire de sciage et de débitage.

O O

On voit que la question mérite une étude et tient
dans la marbrerie une place des plus importante.

Dans notre numéro 0 du 16 janvier 1004, nous
proposions aux constructeurs une série de pro-
blèmes pour l'établissement d'une scierie de marbre
modèle. Beaucoup ont répondu et ces réponses ont
nécessité un échange important de correspondance.

L'étude générale est assez avancée pour que nous
puissions publier dès maintenant, sans inter-
ruption, les solutions proposées, tout en commen-
çant par les problèmes dont l'étude est la plus
complète.

Certains constructeurs ont voulu cependant
rester en dehors de notre consultation. Nous vou-
lons croire que leur abstention résulte de la crainte

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, 3,080,000
. 1,980,000

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