Académie des Sciences <Paris> [Editor]: Machines et inventions approuvées par l'Académie Royale des Sciences depuis son établissement jusqu'à présent (3.1713/19(1735)) [Cicognara, 917C]

APPROUVÉES PAR l’ÀCADÉMIE.

Car sur untel pavé le bandage des roues s’entretîendroit »■■■—
toujours plat comme il est étant neuf, & par là il porte* *7*7*
roit dans toute salargeur enposant sur les bords des banda- N°.i88.
ges, 6c ne les ébueroit point ; ainsi ies roues étant entre *
deux de nos bandes, porteroient sur deux points écartés
seulement de dix pouces, ôt nous avons fait voir qu’une
roue dans un joint en long, porte sur deux points écartés
de 12 pouces (a).

Cette différence de deux pouces vient de ce que dans
le pavé ordinaire les deux pavés portans sont ébués, ôc
qu’iis ne le sont point, ôc ne le peuvent être dans notre
manierea

I X.

Quand une roue se trouve entre deux cahots, Ôc qu’eîle
porte deiïus , ii eiï; indifisérentpour ies chevaux que le bas
de la roue pose fur queique chose , ou qu’ii porte à faux ;
ceci étant bien compris, notre ehemin à bandes écartées
du doubie de l’ordinaire n’aura pius Fapparence d’un pa-
radoxe.

X.

Les cahots font un moindre obflacle aux voitures qui
vont pius vîte, qu’à ceiles qui vont pius doucement ; la
vertu élaflique faisant dans les premieres que la descente
d’un cahot serve en partie à monter le cahot suivant quand
ii est asisez proche.

X I.

\

Àux montagnes les cahots n’ont point de chûte, eîle
est détruite par la pente de iamontagne, ôc les voitures
y vont doucement ; par ces deux raisons , la vertu dlas-
tique ne diminue rien dc robflaclc quc sormcnt les ca-
hots.

(c) Voyez lafîgure E au commencemcnt du Mémoire.

S ij