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CHANDELIER ï
A H U I L E,
OU EN FORME DE FLAMBEAU,
E T BOUGEOIR)
ÎNVENTÉS
PAR M, L’ABBÉ DE PREIGNEY,
EN 1748.
PERFECTIONNÉ PAR L’AUTEUR EN 175;.
LA premiere planche représente le ssambeau & sonprc-
fil, tel que M.l’Abbé dePreigneyraproduiteni748.
Nous le rapportons ici, parce qu’ii servira à faire compren-
dre, avec plus de facilité, le méchanisme de cette machine.
AB (flg. i.) ess: l’extérieur du chandelier,
AC, piston qui représente la chandelle.
D E (fig. 2.) profii du même chandelier.
EF, réservoir d’huile, auquel tient la tige G H.
I K, corps de pompe, dont l’extrêmité I trempe dans
le réservoir d’huile, & qu’on ne retire que quand on veut
remplir le réservoir : à la partie I est une soupape.
L M, piston garni de sa soupape à l’extrêmité L.
Le tuyau N M O fournit l’husie en pompant dans la
capacité P R, & lorsqu’il arrive de trop pomper, l’huile
retourne par le tuyau S T, se répand dans la pompe ôt
dans la cuvette K, qui la conduit dans le réservoir. Le
piston est encore enveloppé par un double tuyau de fer
blanc VX, lequel est percé en delsous aux endroits KX,
Dddij
CHANDELIER ï
A H U I L E,
OU EN FORME DE FLAMBEAU,
E T BOUGEOIR)
ÎNVENTÉS
PAR M, L’ABBÉ DE PREIGNEY,
EN 1748.
PERFECTIONNÉ PAR L’AUTEUR EN 175;.
LA premiere planche représente le ssambeau & sonprc-
fil, tel que M.l’Abbé dePreigneyraproduiteni748.
Nous le rapportons ici, parce qu’ii servira à faire compren-
dre, avec plus de facilité, le méchanisme de cette machine.
AB (flg. i.) ess: l’extérieur du chandelier,
AC, piston qui représente la chandelle.
D E (fig. 2.) profii du même chandelier.
EF, réservoir d’huile, auquel tient la tige G H.
I K, corps de pompe, dont l’extrêmité I trempe dans
le réservoir d’huile, & qu’on ne retire que quand on veut
remplir le réservoir : à la partie I est une soupape.
L M, piston garni de sa soupape à l’extrêmité L.
Le tuyau N M O fournit l’husie en pompant dans la
capacité P R, & lorsqu’il arrive de trop pomper, l’huile
retourne par le tuyau S T, se répand dans la pompe ôt
dans la cuvette K, qui la conduit dans le réservoir. Le
piston est encore enveloppé par un double tuyau de fer
blanc VX, lequel est percé en delsous aux endroits KX,
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