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https://doi.org/10.11588/diglit.1682#0065
suite de deux forces combinées, de la gravité & de la poussée." Le marnent de
cette combinaison des forces csi assujetti à un calcul géométrique, & a été mar-
qué précisement par l'Architecte Bora (a), par le célèbre Comte François K.ic-
cati (£), & par plufîeurs autres qui ont traité profondement cette matière.
Notre Auteur veut que les pilastres qui saûtiennent "les arches des Ponts so-
leht en nombre pair s car, dit-il, la nature a alnsi produit toutes lei cboses desil-
nées à soûtenlr quelque poids, comme on le voit par les jambes des hommes & de
tons les autres animaux; d' ailleurs ce compartiment, qui augmente la sdlàlté, sor-
me aujfi un coup d'œil plus agréable. Il ajoute que formant une arche au milieu
du sseuve, celle-ci reçait necesTaireraent le filon de l'eau avec plus d" impetuosi-
té, & le cours n' en est pas empêché par le pilaUbre, comm' il .arriverait si les
arches étaient de nombre pair »
Palladio în/îftç sar ce cjac îcs sonJemens soïent places dans un teirrem solide,
au défaut du quel il suggere les palhTades de bois de chêne, avec des pointes
de fer. Les pilaftres, sélon lui, ne doivent; avoir ordinairement ni plus de gros-
seur que la quatrième partie de l'ouverture des arches, ni moins que la sixième.
Ces pilastres doivent être formés de grosses pierres, jointes ensemble avec des
clous j afin qu' elles soïent adhérentes Se. ne forment qu' une seule pierre. Palla-
dio exige aussi que les fronts de ces pilastres soïent angulaires aux extrémités, c*
est à dire à angles droits, ou à demi cercle, afin que fendant les eaux, ils s*
opposent aux matières qu'elles peuvent charier, les obligeant à décliner, & à
diriger leur cours vers les arches, ce qui preserve les pilastres des chocs violents.
Il avertit aussi, dans le même chapitre, que les areh.es doivent être extrêmement
solides pour ne pas céder aux poids immenses qu'il leur faut soûtenir, & pour
resister au passîge continuel des charriots, des carrojOTes, & de toutes sortes de
voitures. H veut que le plancher soit pavé avec le plus grand soin, afin qu5 H
soit durable & commode pour les hommes aussibien que pour les animaux, Se
qu'il y ait des divisions qui facilitent le palTage des uns & des autres*
Après avoir donné tous les préceptes, l'Auteur décrit un très-beau Pont de sa
façon.
DES
de Trev
ctittae Jean Baptiste Bora, Sec, &c. Txîin. • ' U, &c."T«vîse, i76j.* «1»« J»ks T«ntt>»
(<0 Traité <3e la eonssaissancepratique des reiîftaB. nqX.jSate î'îm.pr>meiïe_ï-oyï1e._
ces,.démontrées géométriquement pat V Ar- (h) Lettres dtt Comte Fiançois Riccati, de Trevi»
cette combinaison des forces csi assujetti à un calcul géométrique, & a été mar-
qué précisement par l'Architecte Bora (a), par le célèbre Comte François K.ic-
cati (£), & par plufîeurs autres qui ont traité profondement cette matière.
Notre Auteur veut que les pilastres qui saûtiennent "les arches des Ponts so-
leht en nombre pair s car, dit-il, la nature a alnsi produit toutes lei cboses desil-
nées à soûtenlr quelque poids, comme on le voit par les jambes des hommes & de
tons les autres animaux; d' ailleurs ce compartiment, qui augmente la sdlàlté, sor-
me aujfi un coup d'œil plus agréable. Il ajoute que formant une arche au milieu
du sseuve, celle-ci reçait necesTaireraent le filon de l'eau avec plus d" impetuosi-
té, & le cours n' en est pas empêché par le pilaUbre, comm' il .arriverait si les
arches étaient de nombre pair »
Palladio în/îftç sar ce cjac îcs sonJemens soïent places dans un teirrem solide,
au défaut du quel il suggere les palhTades de bois de chêne, avec des pointes
de fer. Les pilaftres, sélon lui, ne doivent; avoir ordinairement ni plus de gros-
seur que la quatrième partie de l'ouverture des arches, ni moins que la sixième.
Ces pilastres doivent être formés de grosses pierres, jointes ensemble avec des
clous j afin qu' elles soïent adhérentes Se. ne forment qu' une seule pierre. Palla-
dio exige aussi que les fronts de ces pilastres soïent angulaires aux extrémités, c*
est à dire à angles droits, ou à demi cercle, afin que fendant les eaux, ils s*
opposent aux matières qu'elles peuvent charier, les obligeant à décliner, & à
diriger leur cours vers les arches, ce qui preserve les pilastres des chocs violents.
Il avertit aussi, dans le même chapitre, que les areh.es doivent être extrêmement
solides pour ne pas céder aux poids immenses qu'il leur faut soûtenir, & pour
resister au passîge continuel des charriots, des carrojOTes, & de toutes sortes de
voitures. H veut que le plancher soit pavé avec le plus grand soin, afin qu5 H
soit durable & commode pour les hommes aussibien que pour les animaux, Se
qu'il y ait des divisions qui facilitent le palTage des uns & des autres*
Après avoir donné tous les préceptes, l'Auteur décrit un très-beau Pont de sa
façon.
DES
de Trev
ctittae Jean Baptiste Bora, Sec, &c. Txîin. • ' U, &c."T«vîse, i76j.* «1»« J»ks T«ntt>»
(<0 Traité <3e la eonssaissancepratique des reiîftaB. nqX.jSate î'îm.pr>meiïe_ï-oyï1e._
ces,.démontrées géométriquement pat V Ar- (h) Lettres dtt Comte Fiançois Riccati, de Trevi»