DOI Seite / Zitierlink:
https://doi.org/10.11588/diglit.55688#0100
96
Евгений С. Штейнер
Илл. 2. Natalie Parain, Ronds et Carres, Flammarion Editeur,
Paris 1932. Натали Парэн, Круги и квадраты, обложка,
Фламмарион (серия Альбомы папаши Бобра),
Париж 1932
Илл. 3. Andre Helle, LArche de Noe, Garnier Freres, Paris 1926.
Андрэ Элле, обложка книги Ноев ковчег, Гарнье фрер,
Париж 1926
- в виде плоских, словно выпиленных из доски,
силуэтов (илл. 3).
Производственная детская книга в СССР
находит близкое соответствие в таковой книге
в США. Как и в Советском Союзе, в Америке
тоже шли дебаты о роли „производственной”
книги, о способах социализации ребенка посред-
ством книжного искусства, об идеологическом
воздействии разного рода историй и о приемле-
мости изображения оживших машин и механиз-
мов. Одним из главных пропагандистов жанра
детской производственной книги в Америке
была Люси Спрэг Митчелл (1878-1967) - уче-
ница Джона Дьюи, писательница, учительница
и социальный реформатор. В начале 1920-х она
основала Бюро образовательных эксперимен-
тов (Bureau of Educational Experiments), а кроме
всего прочего, она была большим другом Совет-
ского Союза, а ее детские книжки про парово-
зы, небоскребы и водопровод не раз переводили
в СССР. На нее уважительно ссылался Чуков-
ский, именуя „американской исследовательни-
цей детской психики”.16
Среди советских машин и паровозов в дет-
ских книжках можно составить целое депо со-
ртировочная (см. множество илл. в моих указан-
ных книгах). А среди типичных американских
производственных книжек той эпохи можно на-
звать Маленький Черный Нос: история пионера
Хильдегарды Хойт-Свифт с рисунками Линда
Уорда,17 Паровозик, который смог Уэтти Пай-
пер,18 Как работает подъемный кран Уилфреда
Джонса,19 Копатели и строители Генри Лента,20
Паровой экскаватор для меня Веры Эделстадт,21
Чу-чу ~ убежавший паровозик Вирджинии Ли
Бартон22 23 и ее же Майк Муллиган и его паровой
экскаватор.111
16 Чуковский (1963: 362).
17 Hoyt Swift (1929).
18 Piper (1930). Эта книжка больше сказочная, нежели
производственная, но она, во-первых, была и есть чрез-
вычайно популярна, а во-вторых, создана на основе более
ранних схожих историй про паровозы, известных в не-
скольких вариантах с начала 20 века. См. исследование
истории публикаций и авторства в: Plotnick (1996).
19 Jones (1930).
20 Lent (1931).
21 Edelstadt (1933).
22 Burton (1935).
23 Burton (1939). Вообще из семи книг, написанных
и проиллюстрированных Вирджинией Ли Бартон (1909—
1965), четыре повествуют о больших машинах: поезде, экс-
каваторе, вагоне канатной дороги и снегоуборщике.
Евгений С. Штейнер
Илл. 2. Natalie Parain, Ronds et Carres, Flammarion Editeur,
Paris 1932. Натали Парэн, Круги и квадраты, обложка,
Фламмарион (серия Альбомы папаши Бобра),
Париж 1932
Илл. 3. Andre Helle, LArche de Noe, Garnier Freres, Paris 1926.
Андрэ Элле, обложка книги Ноев ковчег, Гарнье фрер,
Париж 1926
- в виде плоских, словно выпиленных из доски,
силуэтов (илл. 3).
Производственная детская книга в СССР
находит близкое соответствие в таковой книге
в США. Как и в Советском Союзе, в Америке
тоже шли дебаты о роли „производственной”
книги, о способах социализации ребенка посред-
ством книжного искусства, об идеологическом
воздействии разного рода историй и о приемле-
мости изображения оживших машин и механиз-
мов. Одним из главных пропагандистов жанра
детской производственной книги в Америке
была Люси Спрэг Митчелл (1878-1967) - уче-
ница Джона Дьюи, писательница, учительница
и социальный реформатор. В начале 1920-х она
основала Бюро образовательных эксперимен-
тов (Bureau of Educational Experiments), а кроме
всего прочего, она была большим другом Совет-
ского Союза, а ее детские книжки про парово-
зы, небоскребы и водопровод не раз переводили
в СССР. На нее уважительно ссылался Чуков-
ский, именуя „американской исследовательни-
цей детской психики”.16
Среди советских машин и паровозов в дет-
ских книжках можно составить целое депо со-
ртировочная (см. множество илл. в моих указан-
ных книгах). А среди типичных американских
производственных книжек той эпохи можно на-
звать Маленький Черный Нос: история пионера
Хильдегарды Хойт-Свифт с рисунками Линда
Уорда,17 Паровозик, который смог Уэтти Пай-
пер,18 Как работает подъемный кран Уилфреда
Джонса,19 Копатели и строители Генри Лента,20
Паровой экскаватор для меня Веры Эделстадт,21
Чу-чу ~ убежавший паровозик Вирджинии Ли
Бартон22 23 и ее же Майк Муллиган и его паровой
экскаватор.111
16 Чуковский (1963: 362).
17 Hoyt Swift (1929).
18 Piper (1930). Эта книжка больше сказочная, нежели
производственная, но она, во-первых, была и есть чрез-
вычайно популярна, а во-вторых, создана на основе более
ранних схожих историй про паровозы, известных в не-
скольких вариантах с начала 20 века. См. исследование
истории публикаций и авторства в: Plotnick (1996).
19 Jones (1930).
20 Lent (1931).
21 Edelstadt (1933).
22 Burton (1935).
23 Burton (1939). Вообще из семи книг, написанных
и проиллюстрированных Вирджинией Ли Бартон (1909—
1965), четыре повествуют о больших машинах: поезде, экс-
каваторе, вагоне канатной дороги и снегоуборщике.