Toutain, Jules: Les cités romaines de la Tunisie: essai sur l'histoire de la colonisation romaine dans l'Afrique du Nord (Paris, 1895)

CHAPITRE X.

LES PORTS ET LE COMMERCE MARITIME.

A l'est de l'Afrique, les ports étaient nombreux. Depuis Tha-
braca jusqu'aux autels des Philènes, qui marquaient la frontière
entre YAfrica et la Gyrénaïque, la Table de Peutinger mentionne
plus de soixante stations maritimes ; Y Itinéraire d'Antonin en cite
une trentaine. Parmi ces stations, il en est dont l'emplacement
n'a pas pu être fixé avec certitude ; il en est d'autres dont les
noms eux-mêmes prouvent qu'elles n'étaient ni des ports, ni de
véritables cités : sur la Table de Peutinger, par exemple, les sta-
tions ainsi désignées : Ad oleastrum, Adpalmam (entre Thaenae
et Tacape) ; Ad cypsaria(m) taberna(m), Turris ad algam (en Tripo-
litaine), n'étaient certainement pas des villes. Je ne veux m'oc-
cuper ici que des ports dont l'identification est à peu près incon-
testable , et dont l'activité nous est attestée soit par les ruines
qui en ont survécu , soit par le renom dont ils jouissaient sous
l'empire romain. En voici la liste :

Thabraca (Tabarka).
Hippo Diarrhytus (Bizerte).
Utica (Bou Chater).
Carthago (Carthage).
Glupea = 'Ag-tu; (Kelibia).
Curubis (Kourba).
Neapolis (Nabeul).
Eorrea%Caelia (Hergla).
Hadrumetum (Sousse).
Ruspina (Monastir).
Leptis minor (Lamta).
Thapsus (près du Ras Dimas).
? (Mahedia).