Caumont, Arcisse de: Cours d'Antiquités monumentales: histoire de l'art dans l'Ouest de la France, depuis les temps les plus reculés jusqu'au XVII siècle (Band 1): Ere celtique (Paris, 1830)

d'antiquités monumentales. 57

étaient débarquées à une certaine distance du
point de départ, chargées sur des chariots et
transportées par terre jusqu'à la Loire où on
les embarquait de nouveau. Cependant comme
il n'était pas facile de remonter le cours du
Rhône, à cause cle sa rapidité , on préférait
quelquefois transporter entièrement par terre
les marchandises destinées pour l'Auvergne et
celles qui devaient être embarquées sur la Loire.

Quant aux marchandises destinées pour le
Nord - Ouest de la Gaule et pour File de Bre-
tagne, elles remontaient d'abord le Rhône et la
Saône, puis on les transportait par terre vers
la Seine, dont elles descendaient le cours jus-
qu'au territoire des Calètes et des Lexoviens ,
sur le bord de la mer. De là il ne fallait plus
qu'un jour pour aller en Brétagne.

D'autres cargaisons entraient de la Saône
dans le Doubs. On en transportait aussi jusqu'à
la Moselle d'où elles descendaient dans le Rhin.

Les marchandises que l'on dirigeait de la
Méditerranée vers le Sud - Ouest, remontaient
d'abord l'Aude, et après un trajet par terre ,
on les embarquait sur les rivières qui portent
leurs eaux dans la Garonne.

Les mêmes directions étaient suivies en sens
inverse par les marchandises qui allaient du
Nord vers le Midi.