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https://doi.org/10.11588/diglit.2415#0073
Die Durchführung des Eisenbahn - Aufmarsches.
67
wundet. Die Absendung der Militärzüge von hier aus uach Neunkirchen
wird nicht verzögert werden. Die llrsache muß in den niangelhaften
telegraphischen Abmeldungen und in unzureichenden Zug<Signalen gesucht
werden. Bericht folgt.
Eisenbahnbaumeister Kricheldvrf.
Die Bahnlinie war nur auf 3 Stunden gesperrt.
Betriebsstockung in Ludwigshafcn auf ftinieL.
Leipzig, 9. August 1870.
Oberstlieutenant v. Brandenstein
Saarbrücken.
.... Wegen bedeutender Stockungen in Ludwigshafcn — nach ein>
gegangcnen Meldungen durch Weiterfahrt der Züge bis Sultz, starke Trans-
porte von Verwuudeten und Gefangencn hervorgerufen — ist theilweise ein
Festhalten der Züge auf ftüheren Stationen nothwendig geworden. Einem
Mangel der Pfälzer Eisenbahu an Maschinen und Personal, der in Folge
der starken Anspruchnahme derselben eingetreten ist, dicsseits abgeholfen und
wird zur Beseitigung der Stockungen beitragen.
Linien - Kommission ki.
Auf derselben Linie D ereignete sich am 9. August ein Unfall, indem
in Leipzig auf dem dortigen Dresdener Bahnhof ein Personenzug auf
cinen Militärzug auflief, in welchem sich 1 Eskadron dcs 3. Reserve-
Dragoner-Regiments befanden, welche als Etappen-Truppe für die
General-Etappen-Inspektion der 3. Armee bestimmt waren. 5 Dra-
goner wurden verwnndet. Der Zng hatte 2 Stunden Derspätnng.
Betriebsstockungen auf der Rhein-Nahe-Bahn.
St. Wendel, 9. August 1870.
Exckutiv - Kommission
Saarbrücken.
Wegen Beförderung von K-Zügen mit Verwundcten, Einlegung anderer
dringender Eistrazüge und Ueberanstrengung des Beamtenpersonals heutiges
Echelon 15 vor dcm 16. nicht abzuwickcln. Sollen einzelne Züge ausfallen
oder sollcn dieselben in vorgeschriebener Reihenfolgc ohne Rücksicht auf
Echelonzeit gehen? Antwort nach Kreuznach erbeten.
Redlich.
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wundet. Die Absendung der Militärzüge von hier aus uach Neunkirchen
wird nicht verzögert werden. Die llrsache muß in den niangelhaften
telegraphischen Abmeldungen und in unzureichenden Zug<Signalen gesucht
werden. Bericht folgt.
Eisenbahnbaumeister Kricheldvrf.
Die Bahnlinie war nur auf 3 Stunden gesperrt.
Betriebsstockung in Ludwigshafcn auf ftinieL.
Leipzig, 9. August 1870.
Oberstlieutenant v. Brandenstein
Saarbrücken.
.... Wegen bedeutender Stockungen in Ludwigshafcn — nach ein>
gegangcnen Meldungen durch Weiterfahrt der Züge bis Sultz, starke Trans-
porte von Verwuudeten und Gefangencn hervorgerufen — ist theilweise ein
Festhalten der Züge auf ftüheren Stationen nothwendig geworden. Einem
Mangel der Pfälzer Eisenbahu an Maschinen und Personal, der in Folge
der starken Anspruchnahme derselben eingetreten ist, dicsseits abgeholfen und
wird zur Beseitigung der Stockungen beitragen.
Linien - Kommission ki.
Auf derselben Linie D ereignete sich am 9. August ein Unfall, indem
in Leipzig auf dem dortigen Dresdener Bahnhof ein Personenzug auf
cinen Militärzug auflief, in welchem sich 1 Eskadron dcs 3. Reserve-
Dragoner-Regiments befanden, welche als Etappen-Truppe für die
General-Etappen-Inspektion der 3. Armee bestimmt waren. 5 Dra-
goner wurden verwnndet. Der Zng hatte 2 Stunden Derspätnng.
Betriebsstockungen auf der Rhein-Nahe-Bahn.
St. Wendel, 9. August 1870.
Exckutiv - Kommission
Saarbrücken.
Wegen Beförderung von K-Zügen mit Verwundcten, Einlegung anderer
dringender Eistrazüge und Ueberanstrengung des Beamtenpersonals heutiges
Echelon 15 vor dcm 16. nicht abzuwickcln. Sollen einzelne Züge ausfallen
oder sollcn dieselben in vorgeschriebener Reihenfolgc ohne Rücksicht auf
Echelonzeit gehen? Antwort nach Kreuznach erbeten.
Redlich.