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)> lex, manganèse, etc., les autres lames doivent
» attendre et perdre du temps également.

» C'est le même fait qui se produit si on ob-
» servie qu'une lame cou,rte descend plus vite

» qu'une lame longue.

» Les causes qui peuvent retarder la descente
» des lames sont assez nombreuses ; les unes rési-
» dent dans la miatièrp à scier et ne peuvent donc
)> être modifiées, tandis que d'autres sont indé-
» pendantes, telles que l'alimentation avec excès
» ou avec pénurie de sable, qui peut se corriger.

» Le rapprochement des lames ne joue donc
» aucun rôle, puisque le phénomène s'observe sur
» une seule lame ; mais les lames descendent uni-
» quement en raison de leur nombre et de leur
» longueur, ce qui retire beaucoup des avantages
» des grandes armures.

» Veuillez agréer, Monsieur le Directeur, mes
» civilités distinguées.

» Jouniaux. »

Nous reviendrons bientôt sur les raisons qui
empêchent un châssis à lames multiples de des-
cendre aussi vite qu'une débiteuso à une ou doux
lames. Nous remercions M. Jouniaux de sa ré-
ponse, et nous avons lu avec grand intérêt son
étude sur le sciage.

Oette étude nous a paru si complète et si inté-
ressante que nous avons prié M. Jouniaux de nous
autoriser à la publier ; nous sommes heureux d'an-
noncer à nos leoteurs que nous en commencerons la
publication dans notre prochain numéro ou dans
le suivant.

Non seulement les scieurs de pierre et do mar-
bre s'intéresseront au travail de M. Jouniaux,
mais les constructeurs eux-mêmes, généralement
peu au courant de la théorie des machines qu'ils
construisent, vont y trouver des enseignements
précieux.

C'est le fruit d une étude de cinquante années
de pratique et d observations, car M. Jouniaux
dirigeait déjà une scierie à marbre en 1855.

En attendant, nous reprendrons aujourd'hui la
suite de notre numéro du 1er juillet sur le sciage
par châssis suspendus.

En théorie, le fait de réduire la longueur des
bieilles de suspension, ne modifie pas la longueur
du contact.

Ce contact est' dans les deux cas constitué par
un seul point C, qui est le point de tangence du
cercle décrit par le pendule de suspension avec
l horizontale TT'.

En pratique, il en est autrement, d'abord parce

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