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Jondet, Gaston: Les ports submergés de l'ancienne île de Pharos
DOI Seite / Zitierlink: https://doi.org/10.11588/diglit.11328#0013
LES PORTS SUBMERGES
DE L'ANCIENNE 1LE DE PHAROS
l'Ali
M. GASTON JONDET
INGENIEUR DES PONTS ET CUAUSSKES
INGENIEUR EN CHEF DES PORTS ET PHARES D'EGYPTE.
CHAPITRE PREMIER.
L'tLE DE PHAROS.
L'lle de Pharos, reliee a la terre lors de la creation d'Alexandrie, occopc
une situation g^ographique qui lui donnait une importance exceptionnelle et
•preponderante dans les relations maritimes antiques.
Situee a 1'ouest du Delta du Nil, elle etait un lieu d'escale oblige pour les
navires trafiquant avec l'Egypte; les voiliers venant des iles loniennes el
Egeennes y elaienl naturellement pousses par les vents du nord qui regnent
pendant 1'ete; sa proximite" de la bouche Canopique permettait aux flotles
antiques d'atlendre le moment favorable }>our remonter le Nil; elle se trouvait
rgalement sur le passage des galeres pheniciennes se rendant de Tyr ou de
Sidon aux ports de Gartbage ou de la Gyrena'ique.
L'lle de Pbaros, si profond^ment bouleversee par les evenements histori-
ques et modifiee par les travaux contemporains, presente encore une altitude
de 12 metres; elle a du constituer le plus baut relief de celle partie du lit-
toral egyptien et elle se deHacbait nettement en avant de la cote basse
oil Alexandrie a ete batie, formant un amer sur lequel les marins se diri-
geaient; mais elle etait surtout un poste dobservation unique permettant
de surveiller tout a la fois la baute mer, la rade actuelle d'Alexandrie, le lac
Mareotis et les confins occidentaux du Delta depuis la Libye jtisqu'a la bouche
Canopique. Pharos etait veritablement la position commandant a 1'ouest l'en-
Iree de l'Egypte.
M<:moires de I'Ins tit ut egyptien, I. IX. i
DE L'ANCIENNE 1LE DE PHAROS
l'Ali
M. GASTON JONDET
INGENIEUR DES PONTS ET CUAUSSKES
INGENIEUR EN CHEF DES PORTS ET PHARES D'EGYPTE.
CHAPITRE PREMIER.
L'tLE DE PHAROS.
L'lle de Pharos, reliee a la terre lors de la creation d'Alexandrie, occopc
une situation g^ographique qui lui donnait une importance exceptionnelle et
•preponderante dans les relations maritimes antiques.
Situee a 1'ouest du Delta du Nil, elle etait un lieu d'escale oblige pour les
navires trafiquant avec l'Egypte; les voiliers venant des iles loniennes el
Egeennes y elaienl naturellement pousses par les vents du nord qui regnent
pendant 1'ete; sa proximite" de la bouche Canopique permettait aux flotles
antiques d'atlendre le moment favorable }>our remonter le Nil; elle se trouvait
rgalement sur le passage des galeres pheniciennes se rendant de Tyr ou de
Sidon aux ports de Gartbage ou de la Gyrena'ique.
L'lle de Pbaros, si profond^ment bouleversee par les evenements histori-
ques et modifiee par les travaux contemporains, presente encore une altitude
de 12 metres; elle a du constituer le plus baut relief de celle partie du lit-
toral egyptien et elle se deHacbait nettement en avant de la cote basse
oil Alexandrie a ete batie, formant un amer sur lequel les marins se diri-
geaient; mais elle etait surtout un poste dobservation unique permettant
de surveiller tout a la fois la baute mer, la rade actuelle d'Alexandrie, le lac
Mareotis et les confins occidentaux du Delta depuis la Libye jtisqu'a la bouche
Canopique. Pharos etait veritablement la position commandant a 1'ouest l'en-
Iree de l'Egypte.
M<:moires de I'Ins tit ut egyptien, I. IX. i