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CHAPITRE XIV. l6y

oussa, qui charriait des trains de bois équarris, des-
tinés à la construction des palais qu'Ali pacha faisait
bâtir à Premiti et à Tebelen. Cette route dangereuse
fut de deux milles, jusqu'au pont de Conitza, placé
dans l'embrasure de deux montagnes, qui expirent
brusquement en face l'une de l'autre. Du milieu
de ces mornes, le fleuve s'élance en mugissant,
pour se répandre dans la vallée, dont je venais du
parcourir le côté méridional, depuis le pont de
Voïdo-Mâti. Dans l'espace de huit minutes, nous
montâmes à la ville, où je pris mon logement chez
le Codja-Bachi, qui était prévenu de mon arrivée.

CHAPITRE XIV.

Origine et état actuel de Conitza. Topographie
de son canton. Observation sur une erreur
dans la carte de M. Palma. Points généraux
de reconnaissance par les sommets des mon-
tagnes. Cours du Saranta-Poros, jusqu'à son
confluent avec VAoùs ou Voïoussa. Nombre
des villages. Population. Particularités.

L'Aoiis ou Voïoussa qu'on passe sur un pont avant
de monter à Conitza, prend comme je le dirai ail-
leurs ses sources, au - dessus de Mezzovo. Il est déjà
grossi de plusieurs affluents, lorsqu'il débouche dans
cette partie supérieure des gorges appelées par les
anciens, Avo stena ( ÀÎ20Y2TENA ), ou défilés de
ÏAoûs. Ces vallées attribuées tour - à - tour à la
 
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