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https://doi.org/10.11588/diglit.1385#0060
52 I. Die vienindzwanzig Stunden von Paris.
Dunkler, immer dunkler wird es; stiller, inuner stiller:
aber niemals ganz dnnkel, nie ganz still in Paris.
Dort eine leuchtende Reihe von Fenstern bezeichnet Bel-
sazar's Fest: es ist der Jockey-Clnb und vier Uhr morgens.
Hier und da, durch die öden Straßen vertheilt, in den ersten
Stockwerken prächtiger Gebäude, schiinmcrii noch anders Faca-
den — der „Petit-Clnb", der „Jmperial" und der „Mirliton";
diese Spielclnbs sind die letzten Zeichen der pariser Nacht
nnd — des anbrechenden Tages! Könnten wir jetzt eintreten
(wie wir es nicht können, denn die Thüren werden bewacht)
in einen dieser goldstrahlenden Salons, so wnrden wir Spiele
mit ansehen, bei welchen 100000 Francs in Einem Rnbber
gewonnen nnd verloren werden. Aber die Rage der Spicl-
clubs ist nicht Whist und nicht Ecarte, obwol man anch darin
nach Herzenslust hazardiren kann; sondern Landsknecht und
„Bac", wie es im Slang heißt, „Bassarat", jenes noble
Spiel, welches Kalchas der Oberpriester, bekannt aus Offen-
bach's „Schöner Helena", im Tempel Aphroditens arrangirt.
Dies sind die letzten Athemzüge der vierundzwanzig Stun-
den von Paris: oben die Karte, der Würfelbecher und das
rollende Gold, unten die Luinpen nnd die Lumpensanimler.
Aber schon regt sich der junge Tag: seine Blorgenröthe
flutet über die Dächer. Ein Getöse geht ihm voran, ein
Noilen, wie das des entsernten Donners: die Marktwagen
sahren nach den Hallen, — die Arbeit beginnt wieder. Die
Straßenfeger und Straßenfegerinneii, deutsche Brüder und Halb-
brüder aus dem Großherzogthum Hessen, dem Elsaß und Luxem-
burg, die „Lanciers des Prüfecten" mit ihrcn langen Besen
tauchen ans den halb noch däinmerigen Straßen, um das Trot-
toir zu säubern sür den neuen Neigen der Stunden.
Sechs Uhr morgenS: Die Milchfrauen halten ihren Einzng
mit blanken Kannen und reinlichen Eimeru.
Sieben Uhr morgens: Die Fabriken beginnen sich zu
rühren, die Arbeiter setzen sich in Bewegung.
Acht Uhr niorgens: Die Droschken, die Omnibusse, die
Bahnhöfe — ein langer Pfiff: der Zug von Deutschland
ist da!
Dunkler, immer dunkler wird es; stiller, inuner stiller:
aber niemals ganz dnnkel, nie ganz still in Paris.
Dort eine leuchtende Reihe von Fenstern bezeichnet Bel-
sazar's Fest: es ist der Jockey-Clnb und vier Uhr morgens.
Hier und da, durch die öden Straßen vertheilt, in den ersten
Stockwerken prächtiger Gebäude, schiinmcrii noch anders Faca-
den — der „Petit-Clnb", der „Jmperial" und der „Mirliton";
diese Spielclnbs sind die letzten Zeichen der pariser Nacht
nnd — des anbrechenden Tages! Könnten wir jetzt eintreten
(wie wir es nicht können, denn die Thüren werden bewacht)
in einen dieser goldstrahlenden Salons, so wnrden wir Spiele
mit ansehen, bei welchen 100000 Francs in Einem Rnbber
gewonnen nnd verloren werden. Aber die Rage der Spicl-
clubs ist nicht Whist und nicht Ecarte, obwol man anch darin
nach Herzenslust hazardiren kann; sondern Landsknecht und
„Bac", wie es im Slang heißt, „Bassarat", jenes noble
Spiel, welches Kalchas der Oberpriester, bekannt aus Offen-
bach's „Schöner Helena", im Tempel Aphroditens arrangirt.
Dies sind die letzten Athemzüge der vierundzwanzig Stun-
den von Paris: oben die Karte, der Würfelbecher und das
rollende Gold, unten die Luinpen nnd die Lumpensanimler.
Aber schon regt sich der junge Tag: seine Blorgenröthe
flutet über die Dächer. Ein Getöse geht ihm voran, ein
Noilen, wie das des entsernten Donners: die Marktwagen
sahren nach den Hallen, — die Arbeit beginnt wieder. Die
Straßenfeger und Straßenfegerinneii, deutsche Brüder und Halb-
brüder aus dem Großherzogthum Hessen, dem Elsaß und Luxem-
burg, die „Lanciers des Prüfecten" mit ihrcn langen Besen
tauchen ans den halb noch däinmerigen Straßen, um das Trot-
toir zu säubern sür den neuen Neigen der Stunden.
Sechs Uhr morgenS: Die Milchfrauen halten ihren Einzng
mit blanken Kannen und reinlichen Eimeru.
Sieben Uhr morgens: Die Fabriken beginnen sich zu
rühren, die Arbeiter setzen sich in Bewegung.
Acht Uhr niorgens: Die Droschken, die Omnibusse, die
Bahnhöfe — ein langer Pfiff: der Zug von Deutschland
ist da!