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Prompt, ...: Annexe à la communication de M. Prompt: avantages qui résulteraient, pour les chemins de fer égyptiens, de l'ouverture d'une voie de communication entre Guirgueh et Khartoum
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— Le barrage précité de distribution.
— L'usage du canal indiqué ci-dessus, accolé au clierain de fer,
et pouvant porter, pour sjn compte, nne quantité d'eau égale à
celle portée dans l'intérêt du chemin de fer.
Dans ces conditions le partage des dépenses devrait se faire de
manière que le gouvernement ait à payer :
Les 2/3 du prix du réservoir et du barrage d'Assouan
soit.............................................L.E. 306.000
Le 1/3 du prix du canal au moins................. » 150.000
Total......L.E. 456.0J0
Ce qui est bien près de la moitié de la dépense totale. Cette
dépense devrait donc être partagée par moitié :
Administration du chemin de fer L.E. 470.000
Gouvernement................ » 470 000
Ce qui exigerait pour chaque Administration une annuité de
L.E. 28.200. Cette annuité serait largement couverte par les ventes
d'eau et des terrains, ainsi que nous l'avons déjà démontré par la
première hypothèse où le chemin de fer doit faire la dépense
totale.
Le gouvernement pourra donc choisir la combinaison qui lui
conviendra le mieux.
Nous n'avons pas à faire ressortir d'une manière détaillée les
bénéfices qui peuvent résulter pour l'Etat de cette dernière combi-
nais .m; nous ferons seulement remarquer que l'Administration du
chemin de fer, avec la moitié de l'eau qu'aura le gouvernement
à sa disposition, se procurera un revenu annuel de L.E. 220.000
On peut donc supposer que le revenu que pourra obtenir le
gouvernement sera double, soit par an L.E. 440.000, ce qui peut
correspondre à un abaissement notable de l'impôt foncier.
Nous avons recherché avec le plus grand soin tous les rensei-
gnements qui précèdent et qui sont néceesaires pour asseoir les
bases de notre proposition. Mais malheureusement il n'est pas
possible de les trouver avec une entière sécurité et nous ne pouvons
les garantir.
— Le barrage précité de distribution.
— L'usage du canal indiqué ci-dessus, accolé au clierain de fer,
et pouvant porter, pour sjn compte, nne quantité d'eau égale à
celle portée dans l'intérêt du chemin de fer.
Dans ces conditions le partage des dépenses devrait se faire de
manière que le gouvernement ait à payer :
Les 2/3 du prix du réservoir et du barrage d'Assouan
soit.............................................L.E. 306.000
Le 1/3 du prix du canal au moins................. » 150.000
Total......L.E. 456.0J0
Ce qui est bien près de la moitié de la dépense totale. Cette
dépense devrait donc être partagée par moitié :
Administration du chemin de fer L.E. 470.000
Gouvernement................ » 470 000
Ce qui exigerait pour chaque Administration une annuité de
L.E. 28.200. Cette annuité serait largement couverte par les ventes
d'eau et des terrains, ainsi que nous l'avons déjà démontré par la
première hypothèse où le chemin de fer doit faire la dépense
totale.
Le gouvernement pourra donc choisir la combinaison qui lui
conviendra le mieux.
Nous n'avons pas à faire ressortir d'une manière détaillée les
bénéfices qui peuvent résulter pour l'Etat de cette dernière combi-
nais .m; nous ferons seulement remarquer que l'Administration du
chemin de fer, avec la moitié de l'eau qu'aura le gouvernement
à sa disposition, se procurera un revenu annuel de L.E. 220.000
On peut donc supposer que le revenu que pourra obtenir le
gouvernement sera double, soit par an L.E. 440.000, ce qui peut
correspondre à un abaissement notable de l'impôt foncier.
Nous avons recherché avec le plus grand soin tous les rensei-
gnements qui précèdent et qui sont néceesaires pour asseoir les
bases de notre proposition. Mais malheureusement il n'est pas
possible de les trouver avec une entière sécurité et nous ne pouvons
les garantir.