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des Perses et des Grecs. 79
îa même ligne & en même tems, & en
cela l'avantage écoic égal. Mais celui à
qui le sort avoit assigné la première pla-
ce, étant plus près du but quand il ar-
rivoit au bout de la carriérè, & n'aiant
qu'un petit demi-cercle à décrire pour
tourner autour de la borne, avoit moins
de chemin à saire que le sécond,le troi-
sïéme , le quatrième, sur tout lorsque
les chariots étoient attelés de quatre che-
vaux, ce qui lahToit un long espace en-
tre le premier & les autres, & les obli-
geoit a décrire autour de la borne un
demi-cercle beaucoup plus long. Cet
avantage réitéré douze sois,_ ce qui arri-
voit en effet û l'on suppose qu'il falût
parcourir douze fois toute l'étendue du
slade, donnoit au premier une supériori-
té qui sembloit devoir lui aiïurer infailli-
blement la vidoire sur tous ses concur-
rens. Il me semble que la vitesse des
chevaux, jointe à l'habileté du conduc-
teur , pouvoit réparer ce dommage en
devançant le premier, & en prenant sa
place, linon dans te premier tour, du
moins dans ceux qui suivoient. Car il ne
faut pas croire que dans la suite de la
course les combattans gardaient toujours
le même rang dans lequel ils étoient par-
tis. Cet ordre changeoit souvent plu-
sieurs fois dans un allez court intervalle
de tems,& c'étoient ces variétés &ces vi-
cissitudes qui faisoient tout le plailir du
spe&ateur.
D 4 .11
 
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