DOI issue:
Nr. 30 (19 Septembre)
DOI Page / Citation link: https://doi.org/10.11588/diglit.19739#0250
240 LA CHRONIQUE DES ARTS ET DE LA CURIOSITE
d'une de ces grandes lampes qui servaient à la
cour pour les promenades aux flambeaux. Il y
resta longtemps en méditations et raconta ensuite
qn'il avait cru voir les grands maîtres, le pinceau
à la main, et qu'il s'était offert à Eapliaël pour
broyer les couleurs.
A signaler encore le récit de l'acquisition d'un
tableau de Rubens, celui de la commande d'une
réduction de la Marguerite d'Ary Scheffer, une
étude sur les portraits de Musset (p. 10-14), l'a-
nalyse du Salon de 1836 (p. 174-178), etc.
La dernière page du volume contient une pro-
messe que je n'ai garde de laisser dans l'ombre.
Fidèle à ses goûts de collectionneuse et à ses ha-
bitudes de scrupuleuse investigation, Mme de Janzé
a recueilli une série d'autres documents inédits
sur son poète favori ; elle nous parle, notamment,
de lettres « qu'on publiera peut-être un jour »....
Je prends acte de cette promesse, à laquelle les
lecteurs de ce premier volume attacheront plus
de prix encore que Mme de Janzé, et je serai le
premier, pour ma part, à me féliciter de pouvoir
présenter aux abonnés de la Chronique un vo-
lume de plus, signé d'un nom qui a depuis long-
temps conquis le droit de cité dans le domaine des
lettres, aussi bien que dans le domaine de l'art et
de la curiosité. Eugène Mûntz.
Le Tour du Monde (1602° livraison). — La
Sardaigne, par M. Gaston Vuillier. — (1890). —
Texte et dessins inédits. — Douze dessins exécu-
tés d'après nature par l'auteur.
Journal de la Jeunesse. — (981e livraison). —
Texte par Mmc J. Colomb, Louis Rousselet, Ma-
xime Du Camp, G. Delon et Daniel Bellet.
Illustrations de A. Paris, Hild'ebrànd, Tofani,
etc., etc.
Bureaux à la librairie Hachette et Ce, boule-
vard Saint-Germain, 79, à Paris.
Chemins de fer de Paris à L,yon
et à la Méditerranée
Pendant la saison d'été, la Cc P.-L.-M. s'est en-
tendue avec la G" des Wagons-Lits pour la re-
prise des services de luxe ci-après :
A. Sur la ligne de Vichy, un wagon-restaurant
fait partie du train rapide quittant Paris à 9 h. 30
du matin et des déjeuners y sont servis jusque
Nevers (arrivée à 2 h. 45). Au retour des dîners
sont servis dans cette même voiture quittant
Nevers à 6 h. 22 du soir (départ de Vichy à 3 h. 45)
et dont l'arrivée à Paris a lieu à 10 h. 57 soir.
B. Sur la ligne de Genève, les voyageurs quit-
tant Paris par le rapide de 8 h. 50 du matin, dont
fait partie la grande voiture-restaurant circulant
toute l'année entre Paris et Marseille, trouvent à
Màcon (4 h. 18 soir) un autre dining-car dans
lequel ils peuvent prendre leur repas du soir et
qui les amène à Genève à 8 h. 8 soir.
Au retour, la même voiture-restaurant est atte-
lée au rapide de 11 heures matin de Genève, arri-
vant à Màcon à 3 h. 23; avec correspondance di-
recte du rapide de Marseille à Paris ; arrivée à
11 h. 13 soir.
Le retour do ces sleoping-cars se fait par les ra-
pides quittant Genève à 7 h. 20 et Berne à 6 h. 10
du soir.
L'agence des wagons-lits, n° 3, place de l'Opéra,
réserve des places pour tous ces trains.
CHEMINS DE FER DE L'EST
Voyages circulaires par les lignes de l'Est
en Suisse, en Italie, en Autriche et en Al-
lemagne.
La Compagnie des chemins de fer de l'Est a
organisé une série de voyages circulaires à prix
réduits qui permettent aux touristes do visiter,
suivant l'itinéraire indiqué dans le livret,un grand
nombre do villes et de sites remarquables, en
Suisse, en Italie, en Autriche-Hongrie et en Alle-
magne (Bàle, Lucerne, Lac des Quatre-Cantons,
Zurich, Goire, l'Engadine, Lac de Lugano, Lac
de Gôme, Lac Majeur, Milan, Venise, le Tyrol,
Ischl, Salzbourg, Vienne, Munich, Nuremberg,
Stuttgart, Heidelberg, Baden-Baden, Mayence,
Francfort-sur-Mein).
Pour les prix, les conditions et les itinéraires,
consulter les livrets spéciaux des voyages circu-
laires qui sont délivrés, à Paris, à la gare de l'Est
et dans les bureaux-succursales de la Compagnie.
Nota. — Les voyages circulaires et excursions,
qu'ils soient commencés par la voie de Délie on
les lignes allemandes, peuvent être effectués saus
passeport pour l'Allemagne, à la condition de ne
pas séjourner en Alsace-Lorraine.
CHEMINS DE FER DE L'OUEST
Services Quotidiens et Rapides
entre Paris et Londres
(PAU DIEPPE ET NEWHAVEN)
Les importants travaux exécutés récemment
dans les ports de Dieppe et de Newhaven, en
donnant la facilité d'organiser, dans ces deux
ports, des départs à heures fixes, quelle que
soit l'heure de la marée, ont permis aux Com-
pagnies de l'Ouest et de Brighton de réduire
considérablement la durée du trajet entre Paris
et Londres et de créer des services rapides qui
fonctionnent tous les jours, sauf le cas de force
majeure (Voiries affiches spéciales), aux heures
indiquées ci-dessous :
DE PARIS A LONDRES
Jour
lrcet2« cl.
Nuit
l"2«et3«el.
8 h. 50 soir
1 h. matin
7 h. 40 m.
7 h. 50 m.
Départ de Paris (St-Lazare) 9 h. matin
Départ de Dieppe.......... midi 45
Arrivée ^(LondoivBridge) 7 h. soir
à Londres ((Victoria)....... 7 h. soir
DE LOXORES A PARIS
Départ Ç(London-Bridge) 9 h. matin 8 h. 50 s.
de Londres((Vietoria).......9 h. matin 9 h. soir
Départ de Newhaven....... 10 h. 35 s. 11. h. soir
Arrivée à Paris (St-Lazare). 6 h. 50 s. 8 h.m.
PRIX DES BILLETS
Billets simples, valables pendant 7 jours :
1™ cl. 41 fr. 25 — 2' cl. 30 fr. — 3° cl. 21 fr. 25.
Plus 2 fr. par billet pour droits de port à Dieppe
et à Newhaven.
Billets d'aller et retour valables pendant un
mois :
1" cl. 68 fr. 75 — 2= cl. 48 fr. 75 — 8« cl. 37 fr. 50
Plus 4 fr. par billet pour droits de port à Dieppe
et Newhaven.
Ces billots donnent le droit de s'arrêter à
Rouen, Dieppe, Newhaven et Brighton.
Le Rédacteur en chef, gérant : LOUIS GONSE.
Paris.
— Imprimerie do la Presse, 10, rue du Croissant.— J. Gusset
d'une de ces grandes lampes qui servaient à la
cour pour les promenades aux flambeaux. Il y
resta longtemps en méditations et raconta ensuite
qn'il avait cru voir les grands maîtres, le pinceau
à la main, et qu'il s'était offert à Eapliaël pour
broyer les couleurs.
A signaler encore le récit de l'acquisition d'un
tableau de Rubens, celui de la commande d'une
réduction de la Marguerite d'Ary Scheffer, une
étude sur les portraits de Musset (p. 10-14), l'a-
nalyse du Salon de 1836 (p. 174-178), etc.
La dernière page du volume contient une pro-
messe que je n'ai garde de laisser dans l'ombre.
Fidèle à ses goûts de collectionneuse et à ses ha-
bitudes de scrupuleuse investigation, Mme de Janzé
a recueilli une série d'autres documents inédits
sur son poète favori ; elle nous parle, notamment,
de lettres « qu'on publiera peut-être un jour »....
Je prends acte de cette promesse, à laquelle les
lecteurs de ce premier volume attacheront plus
de prix encore que Mme de Janzé, et je serai le
premier, pour ma part, à me féliciter de pouvoir
présenter aux abonnés de la Chronique un vo-
lume de plus, signé d'un nom qui a depuis long-
temps conquis le droit de cité dans le domaine des
lettres, aussi bien que dans le domaine de l'art et
de la curiosité. Eugène Mûntz.
Le Tour du Monde (1602° livraison). — La
Sardaigne, par M. Gaston Vuillier. — (1890). —
Texte et dessins inédits. — Douze dessins exécu-
tés d'après nature par l'auteur.
Journal de la Jeunesse. — (981e livraison). —
Texte par Mmc J. Colomb, Louis Rousselet, Ma-
xime Du Camp, G. Delon et Daniel Bellet.
Illustrations de A. Paris, Hild'ebrànd, Tofani,
etc., etc.
Bureaux à la librairie Hachette et Ce, boule-
vard Saint-Germain, 79, à Paris.
Chemins de fer de Paris à L,yon
et à la Méditerranée
Pendant la saison d'été, la Cc P.-L.-M. s'est en-
tendue avec la G" des Wagons-Lits pour la re-
prise des services de luxe ci-après :
A. Sur la ligne de Vichy, un wagon-restaurant
fait partie du train rapide quittant Paris à 9 h. 30
du matin et des déjeuners y sont servis jusque
Nevers (arrivée à 2 h. 45). Au retour des dîners
sont servis dans cette même voiture quittant
Nevers à 6 h. 22 du soir (départ de Vichy à 3 h. 45)
et dont l'arrivée à Paris a lieu à 10 h. 57 soir.
B. Sur la ligne de Genève, les voyageurs quit-
tant Paris par le rapide de 8 h. 50 du matin, dont
fait partie la grande voiture-restaurant circulant
toute l'année entre Paris et Marseille, trouvent à
Màcon (4 h. 18 soir) un autre dining-car dans
lequel ils peuvent prendre leur repas du soir et
qui les amène à Genève à 8 h. 8 soir.
Au retour, la même voiture-restaurant est atte-
lée au rapide de 11 heures matin de Genève, arri-
vant à Màcon à 3 h. 23; avec correspondance di-
recte du rapide de Marseille à Paris ; arrivée à
11 h. 13 soir.
Le retour do ces sleoping-cars se fait par les ra-
pides quittant Genève à 7 h. 20 et Berne à 6 h. 10
du soir.
L'agence des wagons-lits, n° 3, place de l'Opéra,
réserve des places pour tous ces trains.
CHEMINS DE FER DE L'EST
Voyages circulaires par les lignes de l'Est
en Suisse, en Italie, en Autriche et en Al-
lemagne.
La Compagnie des chemins de fer de l'Est a
organisé une série de voyages circulaires à prix
réduits qui permettent aux touristes do visiter,
suivant l'itinéraire indiqué dans le livret,un grand
nombre do villes et de sites remarquables, en
Suisse, en Italie, en Autriche-Hongrie et en Alle-
magne (Bàle, Lucerne, Lac des Quatre-Cantons,
Zurich, Goire, l'Engadine, Lac de Lugano, Lac
de Gôme, Lac Majeur, Milan, Venise, le Tyrol,
Ischl, Salzbourg, Vienne, Munich, Nuremberg,
Stuttgart, Heidelberg, Baden-Baden, Mayence,
Francfort-sur-Mein).
Pour les prix, les conditions et les itinéraires,
consulter les livrets spéciaux des voyages circu-
laires qui sont délivrés, à Paris, à la gare de l'Est
et dans les bureaux-succursales de la Compagnie.
Nota. — Les voyages circulaires et excursions,
qu'ils soient commencés par la voie de Délie on
les lignes allemandes, peuvent être effectués saus
passeport pour l'Allemagne, à la condition de ne
pas séjourner en Alsace-Lorraine.
CHEMINS DE FER DE L'OUEST
Services Quotidiens et Rapides
entre Paris et Londres
(PAU DIEPPE ET NEWHAVEN)
Les importants travaux exécutés récemment
dans les ports de Dieppe et de Newhaven, en
donnant la facilité d'organiser, dans ces deux
ports, des départs à heures fixes, quelle que
soit l'heure de la marée, ont permis aux Com-
pagnies de l'Ouest et de Brighton de réduire
considérablement la durée du trajet entre Paris
et Londres et de créer des services rapides qui
fonctionnent tous les jours, sauf le cas de force
majeure (Voiries affiches spéciales), aux heures
indiquées ci-dessous :
DE PARIS A LONDRES
Jour
lrcet2« cl.
Nuit
l"2«et3«el.
8 h. 50 soir
1 h. matin
7 h. 40 m.
7 h. 50 m.
Départ de Paris (St-Lazare) 9 h. matin
Départ de Dieppe.......... midi 45
Arrivée ^(LondoivBridge) 7 h. soir
à Londres ((Victoria)....... 7 h. soir
DE LOXORES A PARIS
Départ Ç(London-Bridge) 9 h. matin 8 h. 50 s.
de Londres((Vietoria).......9 h. matin 9 h. soir
Départ de Newhaven....... 10 h. 35 s. 11. h. soir
Arrivée à Paris (St-Lazare). 6 h. 50 s. 8 h.m.
PRIX DES BILLETS
Billets simples, valables pendant 7 jours :
1™ cl. 41 fr. 25 — 2' cl. 30 fr. — 3° cl. 21 fr. 25.
Plus 2 fr. par billet pour droits de port à Dieppe
et à Newhaven.
Billets d'aller et retour valables pendant un
mois :
1" cl. 68 fr. 75 — 2= cl. 48 fr. 75 — 8« cl. 37 fr. 50
Plus 4 fr. par billet pour droits de port à Dieppe
et Newhaven.
Ces billots donnent le droit de s'arrêter à
Rouen, Dieppe, Newhaven et Brighton.
Le Rédacteur en chef, gérant : LOUIS GONSE.
Paris.
— Imprimerie do la Presse, 10, rue du Croissant.— J. Gusset