Recueil des notices et mémoires de la Société Archéologique du Département de Constantine (Sér. 4,1=32.1898)

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dix-huit milles au nord d'Avibus, la Table porte
Silesua. Mais à dix-neuf milles au sud de Silesua elle
indique encore Ad Aquas. Tout cela me semble très
étrange. Je veux cependant admettre, avec M. Tissot,
qu'Avibus se trouve au sud-ouest de Tacape, vers
Henchir-El-Hadjar (1), qu'il y a vingt-huit et non
dix-huit milles entre Silesua et Avibus et je trace une
ligne entre ces deux points, Henchir-El-Hadjar et
Beloufia. Cette route doit traverser le chott ; or, le
chott n'est praticable, nous dit M. Tissot, (2) qu'en
un seul endroit. La route qui de Henchir-El-Hadjar
gagne ce passage — celui, notons le bien, où passait
la route de Tacape à Capsa, par les Aquae Tacapitanae
— ne peut pas ne pas passer à Ad Aquas. Le copiste
aurait-il fait encore une erreur de dessin ? Ad Aquas ne
figure pas sur la route Avibus Silesua.

Enfin, les distances mêmes sont inexactes, que
M. Tissot indique entre Henchir-El-Hadjar et Gabès :
il faut, au moins, compter vingt et un milles et non
dix-neuf (3).

Ajoutez qu'il est singulier qu'El-Hamma, relié au
premier siècle à Gabès et à Gafsa, n'ait pas été en
relations avec la vallée a l'ouverture de laquelle elle
est bâtie : la vallée de l'Oued-El-Hamma est la route
naturelle de Gabès vers les chotts, le seul passage
franc de montagnes et de ravins. Tissot lui-meme (4),

(i) Tissot, op. cit., ii, p, 690.

i2) « La nappe salée du chotl, entrecoupée de plaques sablonneuses,
offre en ce point une surface assez résistante pour que le passage soit
praticable même à l'époque des pluies hivernales. A l'est et à l'ouest dé-
co passage, la traversée présente de sérieux dangers. » Tissot, op.
cit., ii, p. 655.

(3j Salomon Reinach, ap. Tissot, op. cit., n p. 690, n. 1.

(4) Tissot, op. cit., Il, p. 689.