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Valerdi Nochebuena, Maria Cristina; Sosa Oliver, Jorge; Mundo Hernández, Julia Judith: Art Déco en la arquitectura Colonia Hipódromo Condesa, Cd. de México-Ciudad de Puebla: estudio comparativo
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Art Déco en la arquitectura Colonia Hipódromo Condesa
175
En el proyecto de la colonia se había señalado el lugar que ocuparían las
escuelas, biblioteca, gimnasio, baños, iglesia, cines, gasolineras, etc. Para lo-
grar eficacia y perfecto funcionamiento en cada una de las zonas, se tenía la
idea de que las personas que compraran edificaran construcciones armónicas en
su conjunto para distinguir al fraccionamiento.
La colonia se fraccionó en 37 manzanas que agrupaban 595 lotes que se
clasificaron en tres tamaños: 10x29 a 30 m; 15 x 37-40 y 21 a 33 x 28 a 39 m,
tenía una gran avenida llamada del Hipódromo (hoy Amsterdam) con un am-
plio camellón arbolado en el que se pusieron bancas ornamentales, revestidas
con azulejos y mosaicos, integradas a un poste de alumbrado rematado con un
farol (creación del Ing. R. Gómez).
[Fig. 7. Promoción Nuevos fraccionamientos; Promoción Lotes Colonia Hipódromo-
-Condesa; Plano del Fraccionamiento Hipódromo - Condesa;
Mobiliario Urbano en la Gran Avenida (Amsterdam, actualmente).]
La gran avenida seguía formalmente la pista oval del hipódromo y en el
extremo sur se trazaron dos glorietas, llamadas Citlaltepec e Iztacihuatl, algu-
nas calles contaban también con camellones arbolados. La nomenclatura de las
calles se mostraba en postes de concreto ornamentados con azulejo.
De los pobladores Tavares escribe que tal pareciera que se había pensado
para la nueva e incipiente clase media producto de la reactivación económica
nacional, sin embargo según fotografías de los veinte y principios de los trein-
ta, se aprecia que por el tamaño y la calidad de las primeras casas habitación
y edificios departamentales se afirma que los primeros colonos pertenecían a
una clase más adinerada o superior a la naciente clase media25.
25 Tavares 1999: 31-45.
175
En el proyecto de la colonia se había señalado el lugar que ocuparían las
escuelas, biblioteca, gimnasio, baños, iglesia, cines, gasolineras, etc. Para lo-
grar eficacia y perfecto funcionamiento en cada una de las zonas, se tenía la
idea de que las personas que compraran edificaran construcciones armónicas en
su conjunto para distinguir al fraccionamiento.
La colonia se fraccionó en 37 manzanas que agrupaban 595 lotes que se
clasificaron en tres tamaños: 10x29 a 30 m; 15 x 37-40 y 21 a 33 x 28 a 39 m,
tenía una gran avenida llamada del Hipódromo (hoy Amsterdam) con un am-
plio camellón arbolado en el que se pusieron bancas ornamentales, revestidas
con azulejos y mosaicos, integradas a un poste de alumbrado rematado con un
farol (creación del Ing. R. Gómez).
[Fig. 7. Promoción Nuevos fraccionamientos; Promoción Lotes Colonia Hipódromo-
-Condesa; Plano del Fraccionamiento Hipódromo - Condesa;
Mobiliario Urbano en la Gran Avenida (Amsterdam, actualmente).]
La gran avenida seguía formalmente la pista oval del hipódromo y en el
extremo sur se trazaron dos glorietas, llamadas Citlaltepec e Iztacihuatl, algu-
nas calles contaban también con camellones arbolados. La nomenclatura de las
calles se mostraba en postes de concreto ornamentados con azulejo.
De los pobladores Tavares escribe que tal pareciera que se había pensado
para la nueva e incipiente clase media producto de la reactivación económica
nacional, sin embargo según fotografías de los veinte y principios de los trein-
ta, se aprecia que por el tamaño y la calidad de las primeras casas habitación
y edificios departamentales se afirma que los primeros colonos pertenecían a
una clase más adinerada o superior a la naciente clase media25.
25 Tavares 1999: 31-45.