NOTE
SUR LES
Dynamomètres de transmission
Par M. E. Guigon Bey
Il y a quelques années, j'ai eu l'honneur de présenter
à l'Institut un modèle de la balance dynamométrique
ou frein équilibré de M. N. J. Raffard, ingénieur bien
connu qui fait actuellement partie du Comité techni-
que des machines pour l'Exposition universelle de 1889
à Paris. Cet appareil est resté jusqu'à ce jour le meil-
leur de tous ceux employés pour l'étude des moteurs
électriques et pour mesurer la quantité de travail qu'ils
peuvent rendre disponible, comme d'ailleurs pour tous
petits moteurs tournant à grande vitesse.
La balance dynamométrique a été, ici même, le sujet
d'une intéressante communication de M. Ventre bey,
sur l'application de cet instrument à l'étude et à la
mesure du frottement dans les machines en général.
Aujourd'hui, Messieurs, je sollicite votre bienveil-
lante attention pour vous décrire une classe d'appareils
à laquelle appartient celui récemment inventé par
M. Raffard, sous le nom de Dynamomètre de trans-
SUR LES
Dynamomètres de transmission
Par M. E. Guigon Bey
Il y a quelques années, j'ai eu l'honneur de présenter
à l'Institut un modèle de la balance dynamométrique
ou frein équilibré de M. N. J. Raffard, ingénieur bien
connu qui fait actuellement partie du Comité techni-
que des machines pour l'Exposition universelle de 1889
à Paris. Cet appareil est resté jusqu'à ce jour le meil-
leur de tous ceux employés pour l'étude des moteurs
électriques et pour mesurer la quantité de travail qu'ils
peuvent rendre disponible, comme d'ailleurs pour tous
petits moteurs tournant à grande vitesse.
La balance dynamométrique a été, ici même, le sujet
d'une intéressante communication de M. Ventre bey,
sur l'application de cet instrument à l'étude et à la
mesure du frottement dans les machines en général.
Aujourd'hui, Messieurs, je sollicite votre bienveil-
lante attention pour vous décrire une classe d'appareils
à laquelle appartient celui récemment inventé par
M. Raffard, sous le nom de Dynamomètre de trans-