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Hochschule für Industrielle Formgestaltung [Hrsg.]
Kolloquium zu Fragen der Theorie und Methodik der Industriellen Formgestaltung — 6.1982

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Ameling, Lothar: Zu Ausdrucks- und Bedeutungsaspekten des Erscheinungsbildes der Straßenbahn
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https://doi.org/10.11588/diglit.30598#0199
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Lotbar Ameling

Zu Ausdrucks- und Bedeutungsaspekten des Ersobelnungsblldes
der Straßenbabn
Eine Spezifik gestalterisober Tätigkeit besteht darin, im
Ersobeinungsbild/1/ industrLeller Erzeugnisse Informationen
anzulegen.
Desbalb ist die Produktersoheinung zu Recbt ein designtheo-
retisoher und designhistorisober Forsohungsgegeixstand.
Die im Gegenstand angelegten Informationen lassen sioh u.a.
in zwei dialektisob verbundene Riohtungen deuten:
Einerseits beziehen sie siob auf das Produkt selbst, seine
Struktur, seine Entstebung, seinen Gebrauoh (Ausdruoksaspek-
te).
Andererseits geben sie im weiteren Sinne Auskunft Uber die
Bedeutung des Gegenstandes in z. B. sozialer, ökonomisober
und kultureller Hinsioht. Dieee Bedeutungsaspekte sind aller-
dings erst im Zusammenhang mit dem konkretbistorisoben Milieu
erklärbar.
Die Straßenbabn als ein im hohen Grade sozialisierter Bestand-
teil städtisober Kultur ist unter designhistorisoher Sioht
besonders interessant.
1. Ausdruoksaspekte des Ersohelnungsblldes
I.I.Merkmale des Gebrauobs und der Leistungsfähigkeit
Der Urtyp der Produktersoheinung Straßenbahn mit seinen oha-
lakteristischen Strukturelementen wurde als Folge gesell-
sobaftlicber Notwendigkeit und möglioher Verwirkliohung 1881
von der Firma "SIEMENS & HALSKE" in Deutsohland gesohaffen.
Auf einer 2,5 km langen Versuohsstreoke in Großlicbterfelde
bei Berlin wurde damals der erste elektrisohe Straßenbahn-
wagen getestet, der mit dem von der Pferdebahn Ubemommenen
Wagenkasten und der Sobienentrasse sohon zwei typisobe Merk-
male des ersten städtisohen Massenverkehrsmittels aufwies.

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