DOI Page / Citation link:
https://doi.org/10.11588/diglit.12009#0561
CHAPITRE VII.
CHEMINS DE FER.
Les chemins de fer furent introduits en Égypte du temps de
Méhémet-Ali ; mais ce ne fut que pour établir le projet de la
ligne de Suez au Caire, qui ne fut point exécutée et se réduisit
seulement à un petit chemin d'exploitation des carrières de
Torah.
Sous Abbas-Pacha on commença la ligne d'Alexandrie au
Caire; mais à peine arriva-t-on à Cafr-Zaïat, à peu près à
70 milles anglais; Saïd-Pacha continua cette ligne jusqu'au
Caire avec les différents points qui se trouvent sur son tracé.
11 fit faire la ligne directe du Caire à Suez, la première de milles.
70 milles, entre le Caire et Alexandrie................... 70
La seconde de........................................... 90
Il fit aussi l'embranchement de Benha au village de Mit-Béré,
absolument pour la propriété qu'il possédait dans ce vil-
lage ................................................... 8
L'embranchement, ou plutôt la ligne également toute per-
sonnelle pour lui d'Alexandrie a Mariout................ 12
L'embranchement de Calioub au Barrage, indispensable mais
spécial a la forteresse de Calat-Saïdiéh.................. 7 4/2
La ligne de Tantha a Samanoud fut faite sous Saïd-Pacha;
c'est une direction importante passant par de riches villa-
ges et par la ville de Mahallet, la plus grande du Delta, et
arrivant au Nil a Samanoud, ville importante ; cette ligne a
de longueur........................................... 33
Total............................. 220 1/2
Sous Saïd-Pacha il fut donc établi environ 220 milles, dont 90
de la route de Suez ont été enlevés pour faire la nouvelle ligne.
La voie de Tantha jusqu'à Samanoud n'était pas complète, et
le Khédive actuel la fit continuer jusqu'à Talrha, vis-à-vis Man-
soura, ce qui donne, aujourd'hui, à cette ligne toute son impor
38
CHEMINS DE FER.
Les chemins de fer furent introduits en Égypte du temps de
Méhémet-Ali ; mais ce ne fut que pour établir le projet de la
ligne de Suez au Caire, qui ne fut point exécutée et se réduisit
seulement à un petit chemin d'exploitation des carrières de
Torah.
Sous Abbas-Pacha on commença la ligne d'Alexandrie au
Caire; mais à peine arriva-t-on à Cafr-Zaïat, à peu près à
70 milles anglais; Saïd-Pacha continua cette ligne jusqu'au
Caire avec les différents points qui se trouvent sur son tracé.
11 fit faire la ligne directe du Caire à Suez, la première de milles.
70 milles, entre le Caire et Alexandrie................... 70
La seconde de........................................... 90
Il fit aussi l'embranchement de Benha au village de Mit-Béré,
absolument pour la propriété qu'il possédait dans ce vil-
lage ................................................... 8
L'embranchement, ou plutôt la ligne également toute per-
sonnelle pour lui d'Alexandrie a Mariout................ 12
L'embranchement de Calioub au Barrage, indispensable mais
spécial a la forteresse de Calat-Saïdiéh.................. 7 4/2
La ligne de Tantha a Samanoud fut faite sous Saïd-Pacha;
c'est une direction importante passant par de riches villa-
ges et par la ville de Mahallet, la plus grande du Delta, et
arrivant au Nil a Samanoud, ville importante ; cette ligne a
de longueur........................................... 33
Total............................. 220 1/2
Sous Saïd-Pacha il fut donc établi environ 220 milles, dont 90
de la route de Suez ont été enlevés pour faire la nouvelle ligne.
La voie de Tantha jusqu'à Samanoud n'était pas complète, et
le Khédive actuel la fit continuer jusqu'à Talrha, vis-à-vis Man-
soura, ce qui donne, aujourd'hui, à cette ligne toute son impor
38