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Castellani, Augusto: Di un carro sacro, ovvero di una tensa con rivestimento di bronzo, e de'suoi rilievi
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.10818#0123
ARCHEOLOGICA COMUNALE
121
Appena ebbi acquistato quei frammenti, prima mia cura si
fu di liberare il bronzo dalla ruggine e dalla terra che lo rico-
privano ; operazione oltre ogni dire lunga e fastidiosa, a cagione
della sottigliezza del metallo, e della qualità dell'ossido. Affidai
al mio figlio Alfredo, coadiuvato dall' operaio Domenico Casella,
la cura di congiungere le disciolte fascie, secondo le dimensioni
e secondo il non dubbio indizio degli spezzamenti loro. Il mio
caro e compianto amico, l'archeologo Luigi Efisio Tocco, ajuta-
vami efficacemente nelle ardue ricerche : tutti insieme trovammo,
che su quelle striscie, confìtte con chiodi di bronzo sopra scheg-
gie di tarlato e fradicio legno, erano espresse in bassorilievo la
istoria di Achille, ed una processione bacchica, insieme con altri
ornamenti pur figurati, come Venere nella conchiglia fra deità
marine, ed alcuni medaglioni : e da una certa forma, che ve-
nivano a prendere quelle lamine ricommesse, sospettammo che
facessero parte di un carro. Mancava per verità qualunque fram-
mento di ruote, o d'altra parte propriamente distintiva di un carro;
ma tuttavia eravi una figura di tutto rilievo in bronzo, che non
tardammo a riconoscere per una testa di timone. La nostra sup-
posizione adunque si avvalorava: noi avevamo tra le mani gli
avanzi di un carro ; ma di qual forma speciale, e di qua! nome ?
Era desso un carpentum, una carruca, una rhecla, un covinus,
un essedum, un cisium, un' arcera, un harrnamaxa, un peto-
ritum, una benna, un nilentum, un sarracum, una biga, una
thensa? od altra specie di carro se ve ne avea?
III.
Il carpentum era un carro a due ruote con la cassa lunga
e rettangolare, ricoperta da tende, e servia presso a poco all'uso
della moderna carrozza. Se ne osservi la forma nelle monete
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Appena ebbi acquistato quei frammenti, prima mia cura si
fu di liberare il bronzo dalla ruggine e dalla terra che lo rico-
privano ; operazione oltre ogni dire lunga e fastidiosa, a cagione
della sottigliezza del metallo, e della qualità dell'ossido. Affidai
al mio figlio Alfredo, coadiuvato dall' operaio Domenico Casella,
la cura di congiungere le disciolte fascie, secondo le dimensioni
e secondo il non dubbio indizio degli spezzamenti loro. Il mio
caro e compianto amico, l'archeologo Luigi Efisio Tocco, ajuta-
vami efficacemente nelle ardue ricerche : tutti insieme trovammo,
che su quelle striscie, confìtte con chiodi di bronzo sopra scheg-
gie di tarlato e fradicio legno, erano espresse in bassorilievo la
istoria di Achille, ed una processione bacchica, insieme con altri
ornamenti pur figurati, come Venere nella conchiglia fra deità
marine, ed alcuni medaglioni : e da una certa forma, che ve-
nivano a prendere quelle lamine ricommesse, sospettammo che
facessero parte di un carro. Mancava per verità qualunque fram-
mento di ruote, o d'altra parte propriamente distintiva di un carro;
ma tuttavia eravi una figura di tutto rilievo in bronzo, che non
tardammo a riconoscere per una testa di timone. La nostra sup-
posizione adunque si avvalorava: noi avevamo tra le mani gli
avanzi di un carro ; ma di qual forma speciale, e di qua! nome ?
Era desso un carpentum, una carruca, una rhecla, un covinus,
un essedum, un cisium, un' arcera, un harrnamaxa, un peto-
ritum, una benna, un nilentum, un sarracum, una biga, una
thensa? od altra specie di carro se ve ne avea?
III.
Il carpentum era un carro a due ruote con la cassa lunga
e rettangolare, ricoperta da tende, e servia presso a poco all'uso
della moderna carrozza. Se ne osservi la forma nelle monete