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https://doi.org/10.11588/diglit.12131#0214
I
200 RAPPORT SUR LES FOUILLES
trois dernières n'étaient pas en aussi mauvais état : elles
avaient pourtant souffert assez pour qu'il fût imprudent de
les laisser longtemps clans la position où le choc les avait
jetées. De plus, l'inspection sommaire que la Commission
d enquête avait instituée des fondations dénudées par l'ac-
cident avait révélé la nécessité d'explorer le sous-sol et d'en
vérifier l'état avant d'entreprendre la moindre restauration,
mais cette étude n'avait chances de réussir que si nous com-
mencions par débarrasser le terrain des débris qui le recou-
vraient à la hauteur de plusieurs mètres. Il y avait là
matière à trois séries d'opérations distinctes : 1° le démon-
tage des colonnes menaçantes et l'enlèvement des débris
entassés sur le sol ; 2° l'examen de l'aire ainsi obtenue par
des ingénieurs ou par des architectes désignés à cet effet, et
la consolidation du sous-sol d'après leurs indications; 3° le
remontage des seize colonnes et la remise en état des lieux.
Tout compte fait, il me parut qu'une somme cle 2.600 L. E.,
dont 700 consacrées à des achats cle matériel, suffirait à ter-
miner, en mai 1900, la moitié environ des travaux que Ja
première partie de ce programme exigeait. En attendant
que la Caisse de la Dette voulût bien l'accorder, le Ministère
des Travaux publics m'autorisa à prélever une avance de
300 L. E. sur le budget ordinaire du Service des Antiquités
en 1900, et à démolir sans retard les colonnes 26 et 46 dont la
condition me préoccupait le plus. Sur la proposition cle
sir William Garstin, M. Legrain, qui avait dirigé les
travaux pendant les années précédentes, fut chargé de les
conduire cette fois encore.
Arrivé à Karnak le 11 décembre 1899 au matin, il at-
taqua aussitôt la besogne. Il avait amené avec lui, pour en-
cadrer les ouvriers recrutés clans le pays, M. Richard
Chauvin, surveillant européen, Baskharoun Abou-Awâd,
contremaître, Hassan Abbati, chef terrassier, Mohammed
Marzouk et Ibrahim Ismâin, scribes, plus six portefaix du
Caire, habitués à remuer les fardeaux les plus lourds. La co-
200 RAPPORT SUR LES FOUILLES
trois dernières n'étaient pas en aussi mauvais état : elles
avaient pourtant souffert assez pour qu'il fût imprudent de
les laisser longtemps clans la position où le choc les avait
jetées. De plus, l'inspection sommaire que la Commission
d enquête avait instituée des fondations dénudées par l'ac-
cident avait révélé la nécessité d'explorer le sous-sol et d'en
vérifier l'état avant d'entreprendre la moindre restauration,
mais cette étude n'avait chances de réussir que si nous com-
mencions par débarrasser le terrain des débris qui le recou-
vraient à la hauteur de plusieurs mètres. Il y avait là
matière à trois séries d'opérations distinctes : 1° le démon-
tage des colonnes menaçantes et l'enlèvement des débris
entassés sur le sol ; 2° l'examen de l'aire ainsi obtenue par
des ingénieurs ou par des architectes désignés à cet effet, et
la consolidation du sous-sol d'après leurs indications; 3° le
remontage des seize colonnes et la remise en état des lieux.
Tout compte fait, il me parut qu'une somme cle 2.600 L. E.,
dont 700 consacrées à des achats cle matériel, suffirait à ter-
miner, en mai 1900, la moitié environ des travaux que Ja
première partie de ce programme exigeait. En attendant
que la Caisse de la Dette voulût bien l'accorder, le Ministère
des Travaux publics m'autorisa à prélever une avance de
300 L. E. sur le budget ordinaire du Service des Antiquités
en 1900, et à démolir sans retard les colonnes 26 et 46 dont la
condition me préoccupait le plus. Sur la proposition cle
sir William Garstin, M. Legrain, qui avait dirigé les
travaux pendant les années précédentes, fut chargé de les
conduire cette fois encore.
Arrivé à Karnak le 11 décembre 1899 au matin, il at-
taqua aussitôt la besogne. Il avait amené avec lui, pour en-
cadrer les ouvriers recrutés clans le pays, M. Richard
Chauvin, surveillant européen, Baskharoun Abou-Awâd,
contremaître, Hassan Abbati, chef terrassier, Mohammed
Marzouk et Ibrahim Ismâin, scribes, plus six portefaix du
Caire, habitués à remuer les fardeaux les plus lourds. La co-