DOI Seite / Zitierlink:
https://doi.org/10.11588/diglit.1259#0379
L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE :
■
était attachée entre deux mâts du côté de l'exposition relative à l'histoire des ballons. De
l'autre côté, un modèle semblable figurait le premier ballon à gaz de Charles et Robert.
Au milieu de la coupole, un gros ballon arrimé avec sa nacelle représentait l'époque mo-
derne. C'était un aérostat de soie de Chine, construit par M. Lachambre.
L'exposition rétrospective des moyens de transport offrait de nombreux sujets
d'enseignements et de méditations.
Que de progrès accomplis depuis le sentier naturel jusqu'à la voie ferrée, depuis
le tronc d'arbre flottant jusqu'au navire transatlantique, depuis le premier chariot
jusqu'à la locomotive de nos trains rapides et à l'aérostat dirigeable (1) !
(1) Nous croyons devoir rendre hommage aux organisateurs qui ont assure le succès de l'exposition rétrospective
des moyens lie transport, tout d'abord au Président du Comité d'organisation, M. Alfred Picard, Président de sec-
tion au Conseil d'État, Inspecteur général des ponts el chaussées; à M. Choisy, Ingénieur en chef et Professeur à
l'École des ponts el chaussées; a JJ. Bixio, Directeur de la Compagnie générale des petites voitures; à H. Sartiaux,
Chef de l'exploitation au chemin de for du Nord; à M. Henri Pereire, secrétaire du Comité; à M. Pcschard d'Ambly.
Directeur du matériel et des constructions navales au Ministère do lu Marine; â M. Guillaiu, Conseiller d'Etat,direc-
teur des routes, de la navigation ot des mines au Ministère des Travaux publics; à M. le Contre-Ami rai O'Neill et à
tous les membres du Comité, etc.
■
était attachée entre deux mâts du côté de l'exposition relative à l'histoire des ballons. De
l'autre côté, un modèle semblable figurait le premier ballon à gaz de Charles et Robert.
Au milieu de la coupole, un gros ballon arrimé avec sa nacelle représentait l'époque mo-
derne. C'était un aérostat de soie de Chine, construit par M. Lachambre.
L'exposition rétrospective des moyens de transport offrait de nombreux sujets
d'enseignements et de méditations.
Que de progrès accomplis depuis le sentier naturel jusqu'à la voie ferrée, depuis
le tronc d'arbre flottant jusqu'au navire transatlantique, depuis le premier chariot
jusqu'à la locomotive de nos trains rapides et à l'aérostat dirigeable (1) !
(1) Nous croyons devoir rendre hommage aux organisateurs qui ont assure le succès de l'exposition rétrospective
des moyens lie transport, tout d'abord au Président du Comité d'organisation, M. Alfred Picard, Président de sec-
tion au Conseil d'État, Inspecteur général des ponts el chaussées; à M. Choisy, Ingénieur en chef et Professeur à
l'École des ponts el chaussées; a JJ. Bixio, Directeur de la Compagnie générale des petites voitures; à H. Sartiaux,
Chef de l'exploitation au chemin de for du Nord; à M. Henri Pereire, secrétaire du Comité; à M. Pcschard d'Ambly.
Directeur du matériel et des constructions navales au Ministère do lu Marine; â M. Guillaiu, Conseiller d'Etat,direc-
teur des routes, de la navigation ot des mines au Ministère des Travaux publics; à M. le Contre-Ami rai O'Neill et à
tous les membres du Comité, etc.