88
W. KORZENIEWICZ I W. ŚWIĄTECKI
(n)
Ryc. 89. Tartak wodny M. Szaszkiewicza. Tracz.
zespół drugi z uchwytu P3 i drążka P4 opartego okutym końcem na zębatym
kole żelaznym (S). Skoki ramy piły za pośrednictwem ramion P4 i P2 i wałka (O)
wprawiają w ruch wahadłowy uchwyt P3, który drążkiem P4 obraca koło (S)
i tryb (T) na wspólnej osi (R). Tryb (T) napędza koło zębate (W) i tryb (Y)
osadzone na wale. Obrót trybu (Y) dzięki zębom wystającym od spodu
z belki podwozia, przesuwa podwozie. Na nim w uchwytach (ryc. 86, 89, Z)
osadza się drzewo do tarcia.
Po przetarciu pnia podwozie cofa się za pomocą koła (S) i trybu (R), osa-
dzonego na wspólnej- z nimi osi koła, oraz koła na _ wale głównym. Na
kołach tych założona jest transmisja z łańcucha, w czasie pracy piły zwisają-
cego luźno i ślizgającego się po ich obwodzie. Po napięciu łańcucha wał główny
poprzez koła obraca oś T i tryb R — i przesuwa podwozie wstecz.
W. KORZENIEWICZ I W. ŚWIĄTECKI
(n)
Ryc. 89. Tartak wodny M. Szaszkiewicza. Tracz.
zespół drugi z uchwytu P3 i drążka P4 opartego okutym końcem na zębatym
kole żelaznym (S). Skoki ramy piły za pośrednictwem ramion P4 i P2 i wałka (O)
wprawiają w ruch wahadłowy uchwyt P3, który drążkiem P4 obraca koło (S)
i tryb (T) na wspólnej osi (R). Tryb (T) napędza koło zębate (W) i tryb (Y)
osadzone na wale. Obrót trybu (Y) dzięki zębom wystającym od spodu
z belki podwozia, przesuwa podwozie. Na nim w uchwytach (ryc. 86, 89, Z)
osadza się drzewo do tarcia.
Po przetarciu pnia podwozie cofa się za pomocą koła (S) i trybu (R), osa-
dzonego na wspólnej- z nimi osi koła, oraz koła na _ wale głównym. Na
kołach tych założona jest transmisja z łańcucha, w czasie pracy piły zwisają-
cego luźno i ślizgającego się po ich obwodzie. Po napięciu łańcucha wał główny
poprzez koła obraca oś T i tryb R — i przesuwa podwozie wstecz.