DOI issue:
Recueil des Machines Année 1731
DOI article:No. 347 - 351
DOI Page / Citation link:https://doi.org/10.11588/diglit.30638#0267
APPROUVÉES PAR UÀCADÉMIE. I^p
son, il ne les faudroit pas pîus fortes dans laMéditerra-
née , parce quil y auroit toujours vingt à vingt-deux 1731*
pieds d^eau à leur extérieur.
N0.347.
Fig. I,
ÔC lïe
L'on m 5a objedlé en second lieu que ce ballin n’étant
propre que pour un vailseau, deviendroit insuffisant dans
des temps oùi’on seroit pressé de consiruire; j’imaginai
pour lors une constru&ion plus générale en augmentant'.,
sans doute, la dépense.
Ce dernier projet est de faire deux formes AB C D, Planche
B E F G semblables à celle de la planche II, ensuite cons- IV.
truire à l’extrêmité de la forme B EF G une seconde
forme seche EHIF ; ces deux formes seroient séparées
par la porte EM( figure II. ) & comrne il seroit postible
de faire que ces vaisseaux fussent en même-temps en état
d’être mis à la mer, voici la manœuvre qu’il faudroit y
employer.
L’on fermera d’abord la prpmîcLC porte A D , & î’on
remplira d’eau,comuie îi a été dit,la capacitéABEHI
FGL; les deux vaisteaux RP étant à ssot onfermerala
porte EF, ou EM(figure II. ) afin de tenir le vaisseau
P sur l’eau, pendant que le premier R sortira: ce pre-
mier vaisseau étant sorti tout-à-fait des premieres formes
on refermera la grande porte AD ,ôc on commencera par
remettre de i’eau dans la capacité ABEFGL jusqu’au ni-
veau de l’eau conservée dans la forme EHIF ; on ouvrira
la porte E F ; ces deux eaux se mettront naturellement
de niveau, & on fera sortir le dernier vaisseau comme
le premier.
L’on me dira peut-être que pendant la sortie du pre-
mier vaisseau il se perdra beaucoup d’eau de la derniere
forme, soit parce qu’elle pourroit sourciller, ou qu’on
ne pourroit étancher la porte. II y a un remede à cet in-
convénient, qui est que pendant le temps de la premiere
manceuvre on pourra faire jouer les machines, qui de
chaque côté fourniroient de l’eau dans des rigoles qui la
son, il ne les faudroit pas pîus fortes dans laMéditerra-
née , parce quil y auroit toujours vingt à vingt-deux 1731*
pieds d^eau à leur extérieur.
N0.347.
Fig. I,
ÔC lïe
L'on m 5a objedlé en second lieu que ce ballin n’étant
propre que pour un vailseau, deviendroit insuffisant dans
des temps oùi’on seroit pressé de consiruire; j’imaginai
pour lors une constru&ion plus générale en augmentant'.,
sans doute, la dépense.
Ce dernier projet est de faire deux formes AB C D, Planche
B E F G semblables à celle de la planche II, ensuite cons- IV.
truire à l’extrêmité de la forme B EF G une seconde
forme seche EHIF ; ces deux formes seroient séparées
par la porte EM( figure II. ) & comrne il seroit postible
de faire que ces vaisseaux fussent en même-temps en état
d’être mis à la mer, voici la manœuvre qu’il faudroit y
employer.
L’on fermera d’abord la prpmîcLC porte A D , & î’on
remplira d’eau,comuie îi a été dit,la capacitéABEHI
FGL; les deux vaisteaux RP étant à ssot onfermerala
porte EF, ou EM(figure II. ) afin de tenir le vaisseau
P sur l’eau, pendant que le premier R sortira: ce pre-
mier vaisseau étant sorti tout-à-fait des premieres formes
on refermera la grande porte AD ,ôc on commencera par
remettre de i’eau dans la capacité ABEFGL jusqu’au ni-
veau de l’eau conservée dans la forme EHIF ; on ouvrira
la porte E F ; ces deux eaux se mettront naturellement
de niveau, & on fera sortir le dernier vaisseau comme
le premier.
L’on me dira peut-être que pendant la sortie du pre-
mier vaisseau il se perdra beaucoup d’eau de la derniere
forme, soit parce qu’elle pourroit sourciller, ou qu’on
ne pourroit étancher la porte. II y a un remede à cet in-
convénient, qui est que pendant le temps de la premiere
manceuvre on pourra faire jouer les machines, qui de
chaque côté fourniroient de l’eau dans des rigoles qui la