DOI article:
Melzacka, Alicja: Architektura w śródmieściu Gdyni po 1989 r. wobec tradycji modernistycznej
DOI Page / Citation link: https://doi.org/10.11588/diglit.52466#0234
Alicja
Melzacka
II. 13. Gdynia, Centrum Handlowe Batory, ul. 10 Lutego 11, projekt: Warsztat Architektury -
Krzysztof Kozłowski, 1999, fot. Irina Gavrash
kondygnacja o mniejszym obrysie oraz przeszklone szyby wind imitują nad-
budówki statku. Zastosowanie technologii ściany kurtynowej oraz elementów
z blachy i tworzyw sztucznych stanowiło próbę stworzenia rodzimej architektury
high-tech, niestety skonfrontowaną z realiami ekonomicznymi swoich czasów.
C.H. Batory ma pełnić rolę budynku-znaku, wskazującego na dążenie do nowo-
czesności przy równoczesnym kultywowaniu pamięci o tożsamości morskiej
Gdyni. Jednak nie tyle korzysta on z repertuaru środków tzw. stylu okrętowego, ile
imituje bryłę statku. Tak dosłowne nawiązanie do kształtu okrętu nie jest w Polsce
ewenementem. Realizacje oparte na podobnej koncepcji architektury figuratyw-
nej, choć często o zupełnie odmiennej formie, można spotkać m.in. w Poznaniu
(Jet Office, projekt: Pracownia Architektoniczna Insomia, 2012) czy Warszawie
(Batory Office, projekt: E&L Architects, 2009). Mimo że tego typu rozwiązania
utożsamiane są z postmodernizmem, to już w latach trzydziestych XX w. ame-
rykańscy architekci osiągnęli podobny efekt, projektując muzeum żeglugi w San
Francisco - sztandarowy przykład Streamline Moderne.
Centrum Handlowe Kwiatkowskiego (uL 10 Lutego 16, inwestor: Versus
Investments, projekt: SAP Projekt Północ - Mirosław Hrynkiewicz, Marek
Kleczkowski, Małgorzata Opioła-Kozłowska, 2004) ma sześć kondygnacji
nadziemnych i dwie podziemne (ił. 14). Jego trój skrzydłowy układ powtarza
rozwiązania znane z pobliskiego międzywojennego gmachu Poczty Głównej
(projekt: Julian Puterman-Sadłowski, Antoni Miszewski, 1929)35. Fascynacja
maszynową estetyką przejawia się w architekturze centrum przede wszystkim
poprzez zastosowanie okładziny z blachy oraz dużej, przeziernej ściany kurty-
35 Sołtysik, Inspiracje międzywojenne..., s. 50.
234
Melzacka
II. 13. Gdynia, Centrum Handlowe Batory, ul. 10 Lutego 11, projekt: Warsztat Architektury -
Krzysztof Kozłowski, 1999, fot. Irina Gavrash
kondygnacja o mniejszym obrysie oraz przeszklone szyby wind imitują nad-
budówki statku. Zastosowanie technologii ściany kurtynowej oraz elementów
z blachy i tworzyw sztucznych stanowiło próbę stworzenia rodzimej architektury
high-tech, niestety skonfrontowaną z realiami ekonomicznymi swoich czasów.
C.H. Batory ma pełnić rolę budynku-znaku, wskazującego na dążenie do nowo-
czesności przy równoczesnym kultywowaniu pamięci o tożsamości morskiej
Gdyni. Jednak nie tyle korzysta on z repertuaru środków tzw. stylu okrętowego, ile
imituje bryłę statku. Tak dosłowne nawiązanie do kształtu okrętu nie jest w Polsce
ewenementem. Realizacje oparte na podobnej koncepcji architektury figuratyw-
nej, choć często o zupełnie odmiennej formie, można spotkać m.in. w Poznaniu
(Jet Office, projekt: Pracownia Architektoniczna Insomia, 2012) czy Warszawie
(Batory Office, projekt: E&L Architects, 2009). Mimo że tego typu rozwiązania
utożsamiane są z postmodernizmem, to już w latach trzydziestych XX w. ame-
rykańscy architekci osiągnęli podobny efekt, projektując muzeum żeglugi w San
Francisco - sztandarowy przykład Streamline Moderne.
Centrum Handlowe Kwiatkowskiego (uL 10 Lutego 16, inwestor: Versus
Investments, projekt: SAP Projekt Północ - Mirosław Hrynkiewicz, Marek
Kleczkowski, Małgorzata Opioła-Kozłowska, 2004) ma sześć kondygnacji
nadziemnych i dwie podziemne (ił. 14). Jego trój skrzydłowy układ powtarza
rozwiązania znane z pobliskiego międzywojennego gmachu Poczty Głównej
(projekt: Julian Puterman-Sadłowski, Antoni Miszewski, 1929)35. Fascynacja
maszynową estetyką przejawia się w architekturze centrum przede wszystkim
poprzez zastosowanie okładziny z blachy oraz dużej, przeziernej ściany kurty-
35 Sołtysik, Inspiracje międzywojenne..., s. 50.
234