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https://doi.org/10.11588/diglit.15258#0121
Die Eröffnurrg der ersten dadischen Eisrnöahn.
^ie erste in Baden erbaute Eisenbahn und eine der ersten in
Deutschland war die von Mannheim nach Heidelberg. Nur wenige
Leute hatten eine richtige Vorstellung von dem neuen Verkehrsmittel,
dessen Betrieb und Bedeutung sich nur langsam dem allgemeinen Ver-
ständnis erschloß.
Bekanntlich schoben die Bauern die Schuld an der Kartoffel-
trankheist die gleichzeitig mit der Einführung der Eisenbahnen Deutsch-
land heimsuchte, auf den Ruß in den Dampfwolken, die von den
Lokomotiven auf die Felder ausgeschüttet wurden; es dauerte viele
Jahre, bis der ungerechte Verdacht aus ihren Köpfen wich.
Am 12. September 1840 wurde die Bahn feierlich eröffnet
und die erste Fahrt von Heidelberg nach Mannheim ausgeführt.
Dieses Ereignis führte nach der Erzählung, die bei den Schülern des
Lyceums umlies, zu einem bedauerlichen Abenteuer, das einem ihrer
Professoren eine recht verdrießliche Stunde bereitete. Es hing aufs
innigste mit der erwähnten mangelhaften Einsicht in das neue Ver-
kehrswesen zusammen und wird hier nur deshalb berichtet, um zu
zeigen, wie dunkel es in Eisenbahndingen auch in solchen gelehrten
Köpfen aussah, die sich mit der physikalischen Wissenschaft von Be-
rufs wegen zu beschäftigen hatten.
Die Behörden hatten die Honoratioren Heidelbergs zu der Fest-
sahrt eingeladen und unter diesen auch den Herrn Professor am Lyceum,
dessen ich als eines wohlmeinenden, aber reizbaren Schulmannes früher
gedacht habe. Er beschloß sofort, zu eigner und seiner Familie, auch
^ie erste in Baden erbaute Eisenbahn und eine der ersten in
Deutschland war die von Mannheim nach Heidelberg. Nur wenige
Leute hatten eine richtige Vorstellung von dem neuen Verkehrsmittel,
dessen Betrieb und Bedeutung sich nur langsam dem allgemeinen Ver-
ständnis erschloß.
Bekanntlich schoben die Bauern die Schuld an der Kartoffel-
trankheist die gleichzeitig mit der Einführung der Eisenbahnen Deutsch-
land heimsuchte, auf den Ruß in den Dampfwolken, die von den
Lokomotiven auf die Felder ausgeschüttet wurden; es dauerte viele
Jahre, bis der ungerechte Verdacht aus ihren Köpfen wich.
Am 12. September 1840 wurde die Bahn feierlich eröffnet
und die erste Fahrt von Heidelberg nach Mannheim ausgeführt.
Dieses Ereignis führte nach der Erzählung, die bei den Schülern des
Lyceums umlies, zu einem bedauerlichen Abenteuer, das einem ihrer
Professoren eine recht verdrießliche Stunde bereitete. Es hing aufs
innigste mit der erwähnten mangelhaften Einsicht in das neue Ver-
kehrswesen zusammen und wird hier nur deshalb berichtet, um zu
zeigen, wie dunkel es in Eisenbahndingen auch in solchen gelehrten
Köpfen aussah, die sich mit der physikalischen Wissenschaft von Be-
rufs wegen zu beschäftigen hatten.
Die Behörden hatten die Honoratioren Heidelbergs zu der Fest-
sahrt eingeladen und unter diesen auch den Herrn Professor am Lyceum,
dessen ich als eines wohlmeinenden, aber reizbaren Schulmannes früher
gedacht habe. Er beschloß sofort, zu eigner und seiner Familie, auch