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Chronik
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Recu ä l'Ecole en 1861, il se sentit aussitöt origines jusqu'ä nos jours. Plus de vingt annees
attire vers Leonce Reynaud qui l'encouragea de furent consacrees ä cette teuvre; eile parut
ses conseils et lui traga sa voie. en 1899.
Nomme eleve de l'Ecole des Ponts-et-Chaussees Durant cette longue preparation, Cboisy se
le 1er novembre 1863, il y resta jusqu'en 1866, consacra tout entier ä son travail; les seules
partageant son temps entre ses devoirs profes- interruptions furent occasionnees par une mission
sionnels (missions d'etudes dans le Rheine en de reconnaissance topograpliique, hypsom&rique,
1864, et dans les Bouches-du-Rhone —:—' geologique et hydrologique de Biskra
en 1865) et les etudes d'architec- ä Ouargla, El Golea et Laghouat1,
ture. A la sortie de l'Ecole, il / i&KV -
fut Charge d'une mission en / \. 1 H s'agissait de reconnaitre
Allemagne, mais, par suite / \ et de comparer les deux
desevenementspolitiques, M \ lr"n':°,,s de ,,glles ll0U"
....... / . , \ vant servil- d nmorce au
il se dirigea d im autre / \
, / \ cliciniii de ler Irans-
eoteetuai-courutl'ltalie, / •. \ . ,. , . .
r I w \ sahanen, 1 an de Lag-
la Sicile et la Grece. / \ houat a Golea, l'autre
Lorsqu'il rentra en / W\ entre Biskra et Ouar-
France, en juillel / Wß , \ -l;L 11 iull;lil
1867, il rapportait \ faire un releve, du
une grande quantite fj ■ pays et de la con-
de notes, de croquis flguration du sol,
et de dessins, tous | | etablir une ^carte
^tf^^^fl Ü^S?'1 ^ Jj/s ' fefel^h I le regime des eaux,
" ' ■ ■'": ■ "'■~"->>fej.' -'vi'■ i1' ■ "'!" '!" i■ ■ !'
'■oniaine, qui .levi.il \ l^f^B BP/ traflc- La niission
en 1873 «l'art de bätir VH I WS/ commandeeparChoisy
chezles Romains». Peu \Ä Wfl se composait d'un in-
apres, le 9 inars I S7-i, \ / genieur des Ponts-et-
il elait decorede la legion NHH / 'ihausees, AI. Barois, d'un
d'honneur. \ / in^|,lliei"' des mines, M.
Ti •. . ,. i . . D ,i i \ / Rolland, du Dr. H. Weis-
llavaiteteattacheaRethel \ / '
, „ . . . X / berger, du garde-mme Jourdan,
au service du Canal des Ar- \ WS . B '
>v. jS qui succomba aux tatigues du
dennes (1er lanvier 1868) et nom- >^ W*s iv.pi ,• ,
v J ' ^v„^ vovage, des chefs de sections des
me ingenieur de deuxieme classe ----- chemins de fer de l'Etat, MM. Des-
le 1er mai 1873, mais il abandonna ciieh(5 pret<5 par l'Architecture. camps et Tech, de 8 aides-operateurs
bientöt le service actif pour se * recueillis a Alger. Le lieutenant
livrer tout entier ä la science et ~-^/ f -, Massoutier, adjoint au bureau arabe
au professorat. " — / Je Laghouat, dirigea la caravane
En 1876, il fut nomme profes- (__^. comprenant 8 chevaux, 11» cha-
seur adjoint ä M. F. de Dartein meaux et 22 cbameliers. Partis de
ä l'Ecole des Ponts-et-Chaussees, et bientöt apres La?houat le 11 )amier 1880' ils arriv6rent a.Gol6a
repetiteur du cours d'archifecture ä l'Ecole Poly- le 17 f6vlieI' Poursuivis p,ar le? tnbuS ?
, , . ,1(M)ra r ... . /, paivinrent par des marehes forcees a Ouargla le
techmque (1880). Le sujet de ses lecons fut »J marg et%enü.6rent k Biskra le la avril. ils
1 «histoire de l'arclntecture». II se voua ä cette ayaient parcouru 1230 kilometres. Outre les trois
täche avec le double desir d'initier ses jeunes voiumes 0ü Choisy publia les resultats de la mission,
camarades aux principes de l'art et de presenter \\ nous a ]ajss(i \e recit de son expedition oü l'on
au public, dans un ouvrage d'ensemble le tableau jieut yoir (juelle activite et quelle energie il fallait
de la marche de l'art architectural depuis ses au chef de la |ietite troupe pour braver les dangers
toire des metbodes
de la construction
Recu ä l'Ecole en 1861, il se sentit aussitöt origines jusqu'ä nos jours. Plus de vingt annees
attire vers Leonce Reynaud qui l'encouragea de furent consacrees ä cette teuvre; eile parut
ses conseils et lui traga sa voie. en 1899.
Nomme eleve de l'Ecole des Ponts-et-Chaussees Durant cette longue preparation, Cboisy se
le 1er novembre 1863, il y resta jusqu'en 1866, consacra tout entier ä son travail; les seules
partageant son temps entre ses devoirs profes- interruptions furent occasionnees par une mission
sionnels (missions d'etudes dans le Rheine en de reconnaissance topograpliique, hypsom&rique,
1864, et dans les Bouches-du-Rhone —:—' geologique et hydrologique de Biskra
en 1865) et les etudes d'architec- ä Ouargla, El Golea et Laghouat1,
ture. A la sortie de l'Ecole, il / i&KV -
fut Charge d'une mission en / \. 1 H s'agissait de reconnaitre
Allemagne, mais, par suite / \ et de comparer les deux
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la Sicile et la Grece. / \ houat a Golea, l'autre
Lorsqu'il rentra en / W\ entre Biskra et Ouar-
France, en juillel / Wß , \ -l;L 11 iull;lil
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et de dessins, tous | | etablir une ^carte
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il elait decorede la legion NHH / 'ihausees, AI. Barois, d'un
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me ingenieur de deuxieme classe ----- chemins de fer de l'Etat, MM. Des-
le 1er mai 1873, mais il abandonna ciieh(5 pret<5 par l'Architecture. camps et Tech, de 8 aides-operateurs
bientöt le service actif pour se * recueillis a Alger. Le lieutenant
livrer tout entier ä la science et ~-^/ f -, Massoutier, adjoint au bureau arabe
au professorat. " — / Je Laghouat, dirigea la caravane
En 1876, il fut nomme profes- (__^. comprenant 8 chevaux, 11» cha-
seur adjoint ä M. F. de Dartein meaux et 22 cbameliers. Partis de
ä l'Ecole des Ponts-et-Chaussees, et bientöt apres La?houat le 11 )amier 1880' ils arriv6rent a.Gol6a
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