Chrościcki, Juliusz A.; Rottermund, Andrzej: Atlas architektury Warszawy (Warszawa, 1977)

ULICA BRZESKA
!2 Szpitał Kolejowy im. dr. M. Okońskiego. Dawna szkoia koiejowa wzniesiona w ła-
tach osiemdziesiątych XtX w. Adaptowana na szpitai Kolei Nadwiślańskiej ok.
1900. Neorenesansowy. Rozbudowany po 1945.
ULICA BRZOZOWA
Od wyiotu ut. Ceinej, wzdłuż iinii murów obronnych, do ui. Mostowej. Wytyczona
po 1379. Zwana Podwalną iub Między Spichrzami, od 1771 Brzozową. Strona
nieparzysta zabudowana w XVI-XV11 w. oficynami kamienic rynkowych, które
wchłonęły mur miejski, parzysta - spichrzami. Fot. 59.
5/9 Kamienica. Zob. uł. Cełna 2.
6/8 Kamienica. Wzniesiona w XIX w., nadbudowana. Spałona 1944. Odbudowana
1959-62 z gankiem od strony Wisły i kłasycystyczną dekoracją.
6/8a Kamienica. Wzniesiona XV1H/XIX w. jako oficyna kamienicy uł. Brzozowa 6/8.
u Kamienica. Wzniesiona w XVIII w. Spałona 1944. Wybudowana 1959-62 z bramą
przejazdową.
13 Kamienica. Wzniesiona XVIII/XIX w. Spalona 1944. Wybudowana 1959-62.
20 Kamienica. Wzniesiona w XVIII w. Spałona 1944 Wybudowana 1959-62.
21 Kamienica. Wzniesiona w XVIII w. Połączona z sąsiednią w XIX w. (?). Spałona
1944. Wybudowana 1959-62.
22 Spichrz zbożowy. Wzniesiony w pocz. XVI w. dia rodziny Baryczków na miejscu
drewnianego. Przebudowany na pomieszczenia mieszkaine XVIII/XIX w. (?).
Częściowo zburzony 1944. Odbudowany ok. 1960.
23 Kamienica. Wzniesiona w XVIII w. jako dworek. Nadbudowana. Spałona 1944.
Wybudowana 1959-62.
27 Kamienica. Wzniesiona XV1I/XVIII w. Nadbudowana w XIX w. (?). Spałona 1944.
Wybudowana 1959-62.
29 Kamienica. Dobudowana w XVIII w. do kamienicy uł. Brzozowa 27. Spalona 1944.
Wybudowana 1959-62.
31/33 Kamienica. Wzniesiona w 2. pot. XVIII w. Rozbudowana w XIX w. (?). Spałona
1944. Wybudowana 1959-62.
35 Kamienica. Wzniesiona XVII/XVIII w. Częściowo spałona 1944. Odbudowana
1967-70. Kiasycystyczna. Siedziba Ośrodka Dokumentacji Zabytków Minister-
stwa Kultury i Sztuki.
37 Kamienica. Wzniesiona w 2. poł. XVIII w. Spałona 1944. Odbudowana 1959-62
z dekoracją kłasycystyczną. Obecnie dom Cechu Rzemiosł Metalowych.
ULICA BUCZKA
Fragment Trasy Mostowej z mostem Gdańskim. Obejmuje na lewym brzegu Wisły
uiice Buczka i Okopową, na prawym Bulwar Praski.
Dworzec Gdański. Dawny Dworzec Nadwiślański, później Warszawsko-Kowelski.
Obecny wzniesiony 1958-59 wg projektu Stanisława Kałłera; konstrukcja-Zbig-
niew Niwiński; dekoracja maiarska wnętrz-Kazimierz Mann.
Pierwszy Most Kolejowy pod Cytadełą, most Gdański. Wzniesiony 1873-75 wg
projektu i pod kierunkiem Tadeusza Chrzanowskiego. Dolny poziom służył dia
ruchu kołowego, górny dia torów kolejowych. Po 1908 służył tyłko dia ruchu ko-
łowego. Zniszczony 1915; odbudowany 1916. Ponownie zniszczony 1944; odbu-
dowany 1957-59 wg projektu Janusza Ratyńskiego. Wiadukty wg projektu S. Pi-
warskiego i W. Witkowskiego.
Drugi Most Kolejowy pod Cytadełą. Wzniesiony 1905-08 jako koiejowy. Zniszczony
1915; odbudowany 1916. Ponownie zniszczony 1944; odbudowany 1946-47.
ULICA BUGAJ
Od terenów zamkowych do uł. Mostowej, u podnóża skarpy wiślanej. Pierwotnie
odcinek dawnej drogi w osadzie Rybaki w jurydyce książęcej należącej do dziełnicy
portowo-rybackiej Piscatoria. W XVII w. zwana Pogórzem. Dzisiejsza nazwa na-
dana 1770. Zabudowa zwarta po stronie nieparzystej. Wielokrotnie niszczona po-
wodziami. Po 1955 zabudowa zrekonstruowana; rozluźniona.
I3a. Kamienice (narożne). Pierwotnie spichrze. Wzniesione w XVIII w. Spalone 1944.
I3b Wybudowane po 1956.
[5/17 Kamienica (narożna). Pierwotnie spichrz. Wzniesiona w XVIII w. Przebudowana.
Spałona 1944. Wybudowana po 1956. Obecnie pracownia rzeźbiarska.
ULICA BUKOWIŃSKA
24 Wiłła „Pawiówka". Wzniesiona ok. 1850 wg projektu Franciszka Marii Lanciego.
Neorenesansowa, o nieregularnym ukształtowaniu płanu i bryły.

52