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https://doi.org/10.11588/diglit.71101#0028
où la sensibilité du créateur et celle du spectateur n'auront plus
qu'une très faible part?
Je ne crois pas qu'il puisse en être encore question pour la
peinture, le plus individuel des langages figurés, bien que le
« cubisme » ait constitué en ce sens une tentative où je reconnais
bien volontiers des symptômes essentiels d'unité culturale. Je ne
nie pas qu'il ne puisse révéler et déterminer une orientation nou-
velle de la peinture, et je suis même convaincu qu'il a déjà rempli
ce rôle-là. Mais il m'a semblé constituer surtout l'indice d'un
élan presque unanime des esprits vers la mise au point de sym-
boles architectoniques où se révèle, à mon sens, la naissance de
préoccupations destinées bien plutôt à développer et à servir
l' architecture. Le souci de bâtir selon des formules nouvelles,
répondant à des besoins pratiques et sociaux nouveaux, est si
général aujourd'hui, si pressant même, que je n'insisterai pas
sur ce phénomène qui caractérise, il me semble, tout le mouve-
ment artistique et même philosophique contemporain. Et comme
l' architecture est la forme d'expression la plus impersonnelle qui
soit — ou du moins doit l'être et l'a été de tous temps jusqu' à la
Renaissance et même la Révolution — je me demande si cet « art
mondial » n'a pas précisément pour « noyau » l'architecture et si
1' architecture n'est pas destinée la première à prendre ce carac-
tère universel dont on souhaite ou prophétise l' apparition.
Certes, on pourrait le croire. La machine, qui est architec-
ture, et même essentiellement, puisque la subordination de tous
ses organes à sa principale fonction en détermine l'harmonie, la
machine est universelle. Elle est la même, ou peut être la même,
au pôle et à l'équateur. Ceci, d'ailleurs, n'est point nouveau, et
sur ce point le pont, l'aqueduc, la voiture, la table, la chaise, le
lit avaient précédé la machine. La construction de l'ingénieur
romain était déjà, vient-on nous dire, la même en Italie, en
Gaule, en Espagne, en Afrique, en Ionie. La science, en s'uni-
versalisant, ne fait que simplifier et rendre plus évidente la posi-
tion du problème dont la rapidité des transports et des échanges
impose à tous la solution. L'usine et la machine vont donner à la
face de la planète la forme unique de l'esprit.
Soit. C'est possible. Probable même. D'autant plus que leurs
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qu'une très faible part?
Je ne crois pas qu'il puisse en être encore question pour la
peinture, le plus individuel des langages figurés, bien que le
« cubisme » ait constitué en ce sens une tentative où je reconnais
bien volontiers des symptômes essentiels d'unité culturale. Je ne
nie pas qu'il ne puisse révéler et déterminer une orientation nou-
velle de la peinture, et je suis même convaincu qu'il a déjà rempli
ce rôle-là. Mais il m'a semblé constituer surtout l'indice d'un
élan presque unanime des esprits vers la mise au point de sym-
boles architectoniques où se révèle, à mon sens, la naissance de
préoccupations destinées bien plutôt à développer et à servir
l' architecture. Le souci de bâtir selon des formules nouvelles,
répondant à des besoins pratiques et sociaux nouveaux, est si
général aujourd'hui, si pressant même, que je n'insisterai pas
sur ce phénomène qui caractérise, il me semble, tout le mouve-
ment artistique et même philosophique contemporain. Et comme
l' architecture est la forme d'expression la plus impersonnelle qui
soit — ou du moins doit l'être et l'a été de tous temps jusqu' à la
Renaissance et même la Révolution — je me demande si cet « art
mondial » n'a pas précisément pour « noyau » l'architecture et si
1' architecture n'est pas destinée la première à prendre ce carac-
tère universel dont on souhaite ou prophétise l' apparition.
Certes, on pourrait le croire. La machine, qui est architec-
ture, et même essentiellement, puisque la subordination de tous
ses organes à sa principale fonction en détermine l'harmonie, la
machine est universelle. Elle est la même, ou peut être la même,
au pôle et à l'équateur. Ceci, d'ailleurs, n'est point nouveau, et
sur ce point le pont, l'aqueduc, la voiture, la table, la chaise, le
lit avaient précédé la machine. La construction de l'ingénieur
romain était déjà, vient-on nous dire, la même en Italie, en
Gaule, en Espagne, en Afrique, en Ionie. La science, en s'uni-
versalisant, ne fait que simplifier et rendre plus évidente la posi-
tion du problème dont la rapidité des transports et des échanges
impose à tous la solution. L'usine et la machine vont donner à la
face de la planète la forme unique de l'esprit.
Soit. C'est possible. Probable même. D'autant plus que leurs
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