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GAZETTE DES BEAUX-ARTS
les dates de ces constructions. L’aile Nord fut commencée en 1533 et ache-
vée en 1537. Le plan de la chapelle était arrêté en i525, mais les travaux,
s’ils commencèrent aussitôt, furent menés très lentement, puisqu’on n’arriva
aux voûtes qu’en 1551 et que la consécration n’eut lieu que le 2 juillet 1553 1.
Les cartons ont. par conséquent, dû être faits avant i533 et ne peuvent être
de beaucoup postérieurs à i525, année où furent ordonnés les travaux de
reconstruction de la chapelle : si ces travaux avaient, au moment de l’exé-
cution des cartons, dépassé la période de reprise des fondations, l’artiste
aurait presque certainement fait figurer l’échafaudage, car il a très fidèlement
reproduit l’état d’inachèvement des tourelles de la grande salle, avec leurs
matériaux d’attente, et il a couronné une autre tourelle d'une charpente en
construction. Comme, d’autre part, sur la vue du palais du côté delà ville,
les Bailles sont terminées et qu’elles ne le furent qu’en i52i, on peut placer
la date des cartons entre 152 t et 153o enviion1 2.
Quant aux tapisseries, elles n’ont dû être terminées que quatre ou cinq
ans après les cartons : la tenture de la Conquêle de Tunis, pour laquelle tous
les détails de la fabrication nous sont exactement connus, n’a été livrée que
six ans après la mise sur le métier3.
*
# *
Entre i520 et i53o environ, de qui a pu émaner la commande ? Il semble
à première vue qu’on se trouve en présence d’une commande royale. L’inten-
tion manifeste de glorifier la vénerie de Brabant, l’exactitude des vues des
résidences princières, la vérité des physionomies de chiens, dessinés évidem-
ment d’après nature, tout le donne à penser. La présence de Maximilien s’ex-
1. Voir tienne et Wauters, Histoire de Bruxelles, t. 111, p. 325 et 3a6, où les docu-
ments sont indiqués. L’architecte de la chapelle fut Rombout Keldermans van Mansdale,
qui travailla aussi à Matines et Anvers ; elle fut dédiée à Saint-Philippe et Saint-Jean-
Baptiste en mémoire de Philippe le Beau et Jeanne la Folle, parents de Charles-Quint.
2. Pour la construction des Bailles, voir tienne et Wauters, op. cil., t. III, p. 322. Les
piédestaux et les piliers octogones devaient recevoir les uns, des statues des ducs de Bra-
bant, les autres des figures d’animaux et d’oiseaux. Quelques-unes de celles-ci furent pla-
cées et seulement cinq statues de ducs, ainsi qu’on peut le constater sur la tapisserie
comme sur les gravures d’époque plus récente.
3. La commande passée par Marie de Hongrie, au nom de Charles-Quint, à Jean Ver-
meyen, le peintre, est du i5 juin 1546, le marché avec Guillaume de Pannemaker, le
tapissier, du 20 février 1548, le procès-verbal de réception de la tenture terminée, du
21 avril 1554- La tenture se composait de douze pièces plus grandes que celles des Chasses
de Maximilien et d’une exécution difficile à cause du grand nombre de ligures dont beau-
coup étaient des portraits, mais Pannemaker y avait apporté une diligence particulière.
Voir tous les documents dans Houdoy, Les Tapisseries représentant la Conqueste de Thunes,
i873.
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les dates de ces constructions. L’aile Nord fut commencée en 1533 et ache-
vée en 1537. Le plan de la chapelle était arrêté en i525, mais les travaux,
s’ils commencèrent aussitôt, furent menés très lentement, puisqu’on n’arriva
aux voûtes qu’en 1551 et que la consécration n’eut lieu que le 2 juillet 1553 1.
Les cartons ont. par conséquent, dû être faits avant i533 et ne peuvent être
de beaucoup postérieurs à i525, année où furent ordonnés les travaux de
reconstruction de la chapelle : si ces travaux avaient, au moment de l’exé-
cution des cartons, dépassé la période de reprise des fondations, l’artiste
aurait presque certainement fait figurer l’échafaudage, car il a très fidèlement
reproduit l’état d’inachèvement des tourelles de la grande salle, avec leurs
matériaux d’attente, et il a couronné une autre tourelle d'une charpente en
construction. Comme, d’autre part, sur la vue du palais du côté delà ville,
les Bailles sont terminées et qu’elles ne le furent qu’en i52i, on peut placer
la date des cartons entre 152 t et 153o enviion1 2.
Quant aux tapisseries, elles n’ont dû être terminées que quatre ou cinq
ans après les cartons : la tenture de la Conquêle de Tunis, pour laquelle tous
les détails de la fabrication nous sont exactement connus, n’a été livrée que
six ans après la mise sur le métier3.
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Entre i520 et i53o environ, de qui a pu émaner la commande ? Il semble
à première vue qu’on se trouve en présence d’une commande royale. L’inten-
tion manifeste de glorifier la vénerie de Brabant, l’exactitude des vues des
résidences princières, la vérité des physionomies de chiens, dessinés évidem-
ment d’après nature, tout le donne à penser. La présence de Maximilien s’ex-
1. Voir tienne et Wauters, Histoire de Bruxelles, t. 111, p. 325 et 3a6, où les docu-
ments sont indiqués. L’architecte de la chapelle fut Rombout Keldermans van Mansdale,
qui travailla aussi à Matines et Anvers ; elle fut dédiée à Saint-Philippe et Saint-Jean-
Baptiste en mémoire de Philippe le Beau et Jeanne la Folle, parents de Charles-Quint.
2. Pour la construction des Bailles, voir tienne et Wauters, op. cil., t. III, p. 322. Les
piédestaux et les piliers octogones devaient recevoir les uns, des statues des ducs de Bra-
bant, les autres des figures d’animaux et d’oiseaux. Quelques-unes de celles-ci furent pla-
cées et seulement cinq statues de ducs, ainsi qu’on peut le constater sur la tapisserie
comme sur les gravures d’époque plus récente.
3. La commande passée par Marie de Hongrie, au nom de Charles-Quint, à Jean Ver-
meyen, le peintre, est du i5 juin 1546, le marché avec Guillaume de Pannemaker, le
tapissier, du 20 février 1548, le procès-verbal de réception de la tenture terminée, du
21 avril 1554- La tenture se composait de douze pièces plus grandes que celles des Chasses
de Maximilien et d’une exécution difficile à cause du grand nombre de ligures dont beau-
coup étaient des portraits, mais Pannemaker y avait apporté une diligence particulière.
Voir tous les documents dans Houdoy, Les Tapisseries représentant la Conqueste de Thunes,
i873.