APPROUVEES PAR l’AcADKMIE.
T 3 & î’objectif en V", la corde saisit un anneau G fixé à
uncollet, demaniere qu’ilpeuttourner surlui-même. Get-
te corde dans les différens mouvemens de la lunette ne ren-
contre jamais lesfilsde fer DLjFL, quisont paralleles en-
tr’eux 3 & éloignés l’un de l’autre de toute la largeur ou
grosseur du tuyau. On fait passer cette corde sur une pou-
lie A de2 à 3 pieds de diametre soutenue sur un chapeau
B j aux bords duquel il y a deux anneaux opposés par les
quels on fait passer la corde , afin qu’elle ne puisse se dé-
gager du rouet de la poulie. Ge chapeau B porte en-des-
ious un pivot de 6 pouces environ, lequel entre & tourne
sur une crapaudine encastrée dans le haut du mât ; ce cha-
peau peut par ce moyen tourner sur son pivot ; & il ne peut
pas quitter le mât au moyen d’un collet S soudé à trois
branches SB qui tiennent à ce chapeau : ainsi la poulie peut
être dirigée de tous côtés, & par conséquent la lunette.
La corde CAB porte à son extrêmité P deux poulies
ausquelles elle sert d’ètrope ; cette corde doit être d’une
longueur telle que lorsque la lunette sera au pied du
mât, les poulies P soient environ un pied au-desssous du
chapeau,
Üne secondecorde moindre en grossseurquela premiere,
dont un bout est fixé en H au pied du mât passse sur la plus
éievée des deux poulies P, qui doit être plus grossse ;
elle vient ensuite passer sur la poulie H fixée aussi vers le
pied du mât, d’ou elle va sur la plus basse & la plus pe-
tite poulie P; & enfin vient se garnir sur un tourillon Y
fixé par 4 branches au corps du mât à une hauteur com-
mode : ce tourillon porte à sesdeux extrêmitésdeux roues
dentées en maniere de rochet, & une manivelleKà l’un
des bouts de son axe. C’est précifémennt le cric dont on se
sert pour bander & retenir les soupentes des berlines. Un
étrier R qui tient à deux pitons fichés dans Je mât, & qui
est mobile dans ces pitons, engrene par ses deux branches
dans les roues dentées de ce cric, & ie retient.
H ij
1732.
N 0.38 ie
T 3 & î’objectif en V", la corde saisit un anneau G fixé à
uncollet, demaniere qu’ilpeuttourner surlui-même. Get-
te corde dans les différens mouvemens de la lunette ne ren-
contre jamais lesfilsde fer DLjFL, quisont paralleles en-
tr’eux 3 & éloignés l’un de l’autre de toute la largeur ou
grosseur du tuyau. On fait passer cette corde sur une pou-
lie A de2 à 3 pieds de diametre soutenue sur un chapeau
B j aux bords duquel il y a deux anneaux opposés par les
quels on fait passer la corde , afin qu’elle ne puisse se dé-
gager du rouet de la poulie. Ge chapeau B porte en-des-
ious un pivot de 6 pouces environ, lequel entre & tourne
sur une crapaudine encastrée dans le haut du mât ; ce cha-
peau peut par ce moyen tourner sur son pivot ; & il ne peut
pas quitter le mât au moyen d’un collet S soudé à trois
branches SB qui tiennent à ce chapeau : ainsi la poulie peut
être dirigée de tous côtés, & par conséquent la lunette.
La corde CAB porte à son extrêmité P deux poulies
ausquelles elle sert d’ètrope ; cette corde doit être d’une
longueur telle que lorsque la lunette sera au pied du
mât, les poulies P soient environ un pied au-desssous du
chapeau,
Üne secondecorde moindre en grossseurquela premiere,
dont un bout est fixé en H au pied du mât passse sur la plus
éievée des deux poulies P, qui doit être plus grossse ;
elle vient ensuite passer sur la poulie H fixée aussi vers le
pied du mât, d’ou elle va sur la plus basse & la plus pe-
tite poulie P; & enfin vient se garnir sur un tourillon Y
fixé par 4 branches au corps du mât à une hauteur com-
mode : ce tourillon porte à sesdeux extrêmitésdeux roues
dentées en maniere de rochet, & une manivelleKà l’un
des bouts de son axe. C’est précifémennt le cric dont on se
sert pour bander & retenir les soupentes des berlines. Un
étrier R qui tient à deux pitons fichés dans Je mât, & qui
est mobile dans ces pitons, engrene par ses deux branches
dans les roues dentées de ce cric, & ie retient.
H ij
1732.
N 0.38 ie