ÀPPROUVÉES PAR l’AcADÉMIE.
M A C H I N E
P O U R
REMONTER LES BATEAUX,
INVENTÉE
PAR M. MARTENOT.
CiEtte maniere de remonter consiste à réserver à l’ar- Fig. I.
sriere du bateau une chape A, dans laqnelle entre
Textrêmité d’un brancard A B, qui se peut mouvoir libre-
ment autour de la cheville qui l’asTemble : ce brancard doit
descendre profondément dans l’eau , ôc porter une roue
C D qui tourne sur son axe. Aux bords de cette roue sont
fixées des griffes de fer CE, D F, entre lesquelles sont ausii
fixées des fourchettes de même matiere , ôc posées à dis-
tance égale l’une de l’autre.
Sur le derriere du bateau est pratiqude une seconde roue Fic» II*
verticaie G H, placée dans le même plan que la premiere ;
cette seconde roue est pareillement garnie de fourchettes
de fer, ôc porte à son centre un treuii I soutenu par
deux montans, dans lesquels ce treuil peuc aisément
tourner.
Cette constru£Hon étant donnée, en voici la méchanique;
i °. Ii faut passer une chaîne sans fin, dont les maiilons s'en-
gagent sur les fourchettes des deux roues. 2 9. Le brancard
de la roue CD doit être assez long pour traîner dans le fond
d’une riviere. 3°.Ce brancard doit se mouvoir librement
autour de ia cheville qui le tient au bateau, afin que la
Rec, des Machincs, Tome II, D
M A C H I N E
P O U R
REMONTER LES BATEAUX,
INVENTÉE
PAR M. MARTENOT.
CiEtte maniere de remonter consiste à réserver à l’ar- Fig. I.
sriere du bateau une chape A, dans laqnelle entre
Textrêmité d’un brancard A B, qui se peut mouvoir libre-
ment autour de la cheville qui l’asTemble : ce brancard doit
descendre profondément dans l’eau , ôc porter une roue
C D qui tourne sur son axe. Aux bords de cette roue sont
fixées des griffes de fer CE, D F, entre lesquelles sont ausii
fixées des fourchettes de même matiere , ôc posées à dis-
tance égale l’une de l’autre.
Sur le derriere du bateau est pratiqude une seconde roue Fic» II*
verticaie G H, placée dans le même plan que la premiere ;
cette seconde roue est pareillement garnie de fourchettes
de fer, ôc porte à son centre un treuii I soutenu par
deux montans, dans lesquels ce treuil peuc aisément
tourner.
Cette constru£Hon étant donnée, en voici la méchanique;
i °. Ii faut passer une chaîne sans fin, dont les maiilons s'en-
gagent sur les fourchettes des deux roues. 2 9. Le brancard
de la roue CD doit être assez long pour traîner dans le fond
d’une riviere. 3°.Ce brancard doit se mouvoir librement
autour de ia cheville qui le tient au bateau, afin que la
Rec, des Machincs, Tome II, D