APPROUVÉES PAR L ÂCADÉMIE. ï 3 £
Personne n’ignore qu'en deux ou trois jours les roues
sont des ornieres sur ces sortes de chemins iorsqu’ils sont 1717.
nouveilement faits : cet incident n’arrivera pas dans notre N°.i88.
maniere, les bandes se trouvant justement dans l’endroit -———
où se forment ces ornieres.
Septieme maniere de paver.
Cette maniere est pour les chemins de terre. Elle con-
iiste seuiement dans ies deux bandes de caiiioux, dont nous
venons de parier dans la sixieme maniere.
L’on mettra ces bandes un pouce ou deux plusbas que
la superficie du terrein, & par ià les roues des voitures ne
pourront nuliementles rompre ni les endommager enpas-
sant dessus pour traverser le chemin.
Cette manîere de chemin a tous lco avantages de la ma-
niere précédente , & a cela de plus, que les chevaux s’y
ruineront moins les jambes ; car iis y marcheront toujours
sur ia terre.
Un tel chemin paroîtra aux yeux, pur ôc simplement
comme un chemin de terre, ôt il est impossible de faîre un
chemin à moins de frais & avec moins de matériaux, êc
meilleurpour les voitures. II n’y a peut-être qu’un incon-
vénient, qui est que les voitures en tournant ôc ne portant
que sur les bords de l’orniere dans laquelle est enfermé ce
pavé, les roues pourroient écraser ses bords ôc combler
cette orniere.
Personne n’ignore qu'en deux ou trois jours les roues
sont des ornieres sur ces sortes de chemins iorsqu’ils sont 1717.
nouveilement faits : cet incident n’arrivera pas dans notre N°.i88.
maniere, les bandes se trouvant justement dans l’endroit -———
où se forment ces ornieres.
Septieme maniere de paver.
Cette maniere est pour les chemins de terre. Elle con-
iiste seuiement dans ies deux bandes de caiiioux, dont nous
venons de parier dans la sixieme maniere.
L’on mettra ces bandes un pouce ou deux plusbas que
la superficie du terrein, & par ià les roues des voitures ne
pourront nuliementles rompre ni les endommager enpas-
sant dessus pour traverser le chemin.
Cette manîere de chemin a tous lco avantages de la ma-
niere précédente , & a cela de plus, que les chevaux s’y
ruineront moins les jambes ; car iis y marcheront toujours
sur ia terre.
Un tel chemin paroîtra aux yeux, pur ôc simplement
comme un chemin de terre, ôt il est impossible de faîre un
chemin à moins de frais & avec moins de matériaux, êc
meilleurpour les voitures. II n’y a peut-être qu’un incon-
vénient, qui est que les voitures en tournant ôc ne portant
que sur les bords de l’orniere dans laquelle est enfermé ce
pavé, les roues pourroient écraser ses bords ôc combler
cette orniere.