Koninklijke Nederlandse Oudheidkundige Bond [Hrsg.]: Oudheidkundig jaarboek (3. Ser. 2.1922)

MEDEDEELINGEN EN KORTE BERICHTEN

229

Vrouwetoren te Amersfoort stopgezet. Omtrent de
reden hiervan meldt men uit die stad aan de
N. Rott. Courant van 24 Oct. 11.:

„In Juni heeft het gemeentebestuur een aanvrage
om 50 pCt. rijksbijdrage verzonden ten behoeve
van de restauratie van den O. L. Vrouwetoren,
na den Utrechtschen Dom de hoogste, en een der
oudste Stichtsche kerktorens. Het gedeelte van
klokkengewelf en omgeving eischt dringend res-
tauratie. Tot heden is geen antwoord ontvangen,
zoodat de werkzaamheden moesten worden stil-
gelegd.”

Amsterdam. Raadhuis van Rans-
d o r p. — Het voormalige Raadhuis van Rans-
dorp, gebouwd omstreeks 1650 en dat, volgens
een daartoe door den heer K, P. C. de Bazel en
dr. Jan Kalf uitgebracht rapport, historische en
architectonische waarde bezit, begint teekenen van
bouwvalligheid te vertoonen. Reeds toen Ransdorp
nog een afzonderlijke gemeente was, besloot de
Raad bij de regeering stappen te doen voor het
behoud van het Raadhuis, waaraan door den
watersnood van 1916 veel schade werd toegebracht.
Sedert bleef die zaak hangende, trad de annexatie
in en geraakte het bouwwerk nog meer in verval.

Naar wij _ - -J-*—*—J—

in overleg Er
bedrag van E co
de restaure^

ln °ver|i-

zal aan de — t-
worden op5

CÖ

gemeente t E q>
eigen rekeiE
van het rij ET
som van f =n_E?

B a r n e E

— N

De restaur —
zal nu spoei^-
vincie en — co
gelden toegE
winter, waE
aanzienlijk

H O
i O

E E

bestuur alhier den Minister verzocht, met de her-
stelling van dit, zoo in verval geraakte, historische
bouwwerk te mogen wachten tot het volgende
voorjaar. Nieuws v. d. Dag, 16 Oct. 1922.

De electrische tram door Delft.
Wij lezen in de Haagsche „Avondpost” het
volgende:

De directeur der H. T. M. deelt, naar aanleiding
van het bericht, dat de wethouder van Openbare
Werken, de heer S. P. Baart te Delft in een
vergadering van de S. D. A. P. heeft verklaard,
dat de electrische tram niet langs het Oude
Delft zal rijden, maar dat de nieuwe baan zal
worden aangelegd langs de Wateringsche Vest,
Phoenixstraat en Westveld, mede, dat hem van
een dergelijke beslissing niets bekend was, maar
dat zij daarom wel gevallen kon zijn, omdat
natuurlijk de mogelijkheid bestond, dat de voor
het nieuwe tracé benoodigde gelden bijeengebracht
waren, hetzij door de gemeente Delft, dan wel
door de inderdaad meenende — niet would-be —
tegenstanders van het gebruik van het Oude Delft
door een electrische tram.

Als toelichting tot deze laatste mogelijkheid zeide
de directeur, dat hij geruimen tijd geleden met een
van die tegenstanders had gesproken en dat men
toen tot de conclusie was gekomen, dat de gevoelens
van die tegenstanders, die tot dusverre alleen uit
woorden waren gebleken, het overtuigendst
zouden spreken, door het verrichten van een
daad, namelijk het schenken van een zeer
kleine bijdrage in de kosten van circa f 10 per
persoon. Indien dan vereenigingen zooals „Heem-
schut”, door een grootere bijdrage de daad bij
het woord voegden, dan zou een voldoend
bedrag verkregen worden om het doel te bereiken.
Uit de vele gesproken woorden tegen het
gebruik van het Oude Delft kan toch worden
afgeleid, dat zeer velen bereid zouden zijn tot
de genoemde daad over te gaan.

Waarschijnlijk, zeide de directeur, is het bedrag
dus thans bijeen”. De Bouwwereld, 25 Oct. ’22.

Schilder ij en ten raadhuize te Dor-
drecht. —• In de Raadzaal worden schilderijen
teruggebracht, welke er tot 1896 hebben gehangen
en toen zijn verdeeld over Dordrechts Museum en
„Oud Dordrecht”.

In de 17e eeuw waren ten raadhuize aanwezig:
De belegering van Dordrecht door Jan IV hertog